Khóa từ xa: Cảnh báo những rủi ro và cách phòng tránh tối ưu

Thứ Tư, 18/12/2024 - 15:45 - tienkm

Khóa điều khiển từ xa mang đến sự tiện dụng vượt trội cho chủ sở hữu ô tô, giúp việc đóng, mở cửa xe trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết. Tuy nhiên, đằng sau sự tiện lợi đó lại tồn tại những rủi ro khó lường, đặc biệt là với các dòng xe phổ thông, nơi những sự cố không mong muốn đôi khi có thể xảy ra chỉ vì một chút bất cẩn hoặc sự can thiệp của tín hiệu bên ngoài.

Khóa điều khiển từ xa: Tiện lợi nhưng cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro

Hiện nay, khóa điều khiển từ xa đã trở thành trang bị tiêu chuẩn trên hầu hết các dòng xe ô tô, từ bình dân đến cao cấp, nhờ sự tiện lợi và dễ sử dụng. Chỉ cần nhấn nút "lock" trên remote, xe sẽ tự động khóa cửa; tương tự, nhấn nút "unlock" để mở khóa. Tuy nhiên, đằng sau sự tiện nghi ấy lại ẩn chứa nhiều rủi ro mà không phải người dùng nào cũng nhận ra. Các tài xế dày dạn kinh nghiệm cho biết, chính chiếc remote này đã dẫn đến không ít vụ mất cắp đồ dùng trên ô tô.

Mặc dù remote của xe này không thể mở khóa xe khác, nhưng khi hai xe đỗ cạnh nhau và sử dụng khóa điều khiển từ xa đồng thời theo hướng ngược nhau (một xe khóa, một xe mở), tín hiệu có thể bị nhiễu. Điều này dẫn đến việc xe không được khóa cửa. Ví dụ, nếu bạn sử dụng remote để khóa cửa xe trong khi người khác gần đó nhấn và giữ nút mở khóa trên remote của họ, sự giao thoa tín hiệu có thể làm cho xe của bạn không thực sự được khóa.

Đặc biệt, nhiều dòng xe của ToyotaFord như Innova, Fortuner, Altis, Vios, Everest, Escape... sử dụng khóa điều khiển có mã số cố định. Loại khóa này hoạt động bằng cách truyền sóng radio với mã cố định đến bộ thu trong xe. Tuy nhiên, nếu nút trên remote bị giữ liên tục, sóng phát ra có thể gây nhiễu cho tín hiệu khóa từ xa của xe khác, khiến bộ thu từ chối tín hiệu do không khớp mã, dẫn đến việc xe không được khóa cửa.

Ngoài ra, hiện tượng nhiễu sóng cũng có thể xảy ra ở những nơi có nguồn phát sóng radio mạnh hoặc thiết bị điện tử, như máy tính cá nhân. Theo Toyota Việt Nam, một số dòng xe của hãng sử dụng khóa phát sóng AM cũng gặp tình trạng tương tự. Khi hai remote được nhấn cùng lúc, sóng radio từ hai thiết bị có thể giao thoa và phát ra một tín hiệu mới không khớp với mã đăng ký ban đầu của xe, dẫn đến việc khóa/mở cửa không thành công.

Theo các chuyên gia kỹ thuật, những lỗ hổng này đã vô tình trở thành cơ hội cho kẻ gian. Khi xe không được khóa cửa, nguy cơ mất cắp tài sản bên trong, thậm chí cả xe, là rất cao.

Lời khuyên của chuyên gia để đảm bảo an toàn

Để tránh rủi ro, chủ xe nên tuân thủ các biện pháp sau:

  • Sau khi bấm nút khóa cửa, cần kiểm tra tín hiệu xác nhận như đèn báo rẽ nháy sáng (cả trước và sau) hoặc còi hú.
  • Với các xe đời mới, nên quan sát gương chiếu hậu – nếu gương tự động gập lại, việc khóa cửa đã hoàn tất.
  • Nếu vẫn chưa yên tâm, hãy kiểm tra bằng cách kéo thử tay nắm cửa để đảm bảo cửa đã được khóa.
  • Không để đồ vật quý giá hoặc tiền bạc trong xe khi rời khỏi, đặc biệt ở những khu vực đông người hoặc thiếu an ninh.

Sự cẩn thận và chú ý đến các tín hiệu khóa xe có thể giúp người dùng tránh được những rủi ro không đáng có, đồng thời bảo vệ tài sản và chiếc xe của mình một cách hiệu quả nhất.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Tìm hiểu cơ bản về chăm sóc và bảo trì xe điện EV

Nếu bạn đang sở hữu một chiếc xe hybrid plug-in hoặc xe điện hoàn toàn EV, thì các yêu cầu bảo dưỡng của bạn có thể sẽ khác với những gì bạn đã quen với xe động cơ đốt trong. Ví dụ, không có kiểm tra bugi, khí thải hoặc hệ thống xả. Tuy nhiên

Hộp số ly hợp kép DCT: cấu tạo, nguyên lý hoạt động & cách sử dụng

Hộp số ly hợp kép DCT là cụm tư viết tắt của Dual-Clutch Transmission có cấu tạo bao gồm: các bánh răng và 2 ly hợp hoạt động độc lập giúp chuyển số nhanh và tiết kiệm nhiên liệu.

Tìm hiểu lịch sử các thế hệ đời xe Hyundai i10

Hyundai i10 là một loạt xe đô thị được sản xuất bởi hãng ô tô Hàn Quốc từ năm 2007, nhằm thay thế cho mẫu Hyundai Atos trong phân khúc hatchback hạng A. Đến thời điểm hiện tại, i10 đã trải qua ba thế hệ cải tiến và phát triển.

Hệ thống lái bánh trước: Vì sao luôn phổ biến hơn bánh sau?

Khi người lái xoay vô lăng, hệ thống lái sẽ điều khiển bánh trước chuyển hướng, giúp xe di chuyển theo ý muốn. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu rõ lý do tại sao chức năng quan trọng này lại chủ yếu tập trung ở bánh trước thay vì bánh sau. Điều này bắt nguồn từ thiết kế kỹ thuật và các yếu tố an toàn, ổn định trong vận hành, vốn là ưu tiên hàng đầu của các nhà sản xuất ô tô.

Lịch sử phát triển của thương hiệu Porsche

Porsche được thành lập vào năm 1948 bởi Ferdinand Porsche - một trong những nhà phát minh và kỹ sư tiên phong trong ngành công nghiệp ô tô, nổi bật với tư duy sáng tạo về tự động hóa.

Có thể bạn quan tâm