Khách mua Ferrari trẻ hóa: 40% người mua dưới 40 tuổi
Thứ Ba, 18/03/2025 - 17:36 - tienkm
![]() |
Ferrari biểu tượng của ngành công nghiệp siêu xe luôn thu hút sự quan tâm từ mọi đối tượng khách hàng, nhưng trên thực tế, chủ sở hữu thương hiệu này thường là những người trung niên trở lên.
Tuy nhiên, theo báo cáo mới nhất từ Ferrari, thương hiệu Ngựa chồm đang chứng kiến sự thay đổi đáng kể trong tệp khách hàng của mình. Dữ liệu nội bộ cho thấy hiện nay, 40% người mua xe Ferrari mới có độ tuổi dưới 40 – một con số ấn tượng, tăng 10% chỉ trong vòng 18 tháng qua. Điều này cho thấy sức hút ngày càng mạnh mẽ của Ferrari đối với nhóm khách hàng trẻ tuổi, bất chấp tính độc quyền vốn có của thương hiệu.
Trong cuộc phỏng vấn với CNBC, CEO Ferrari, Benedetto Vigna, nhấn mạnh rằng thành công này không đến từ yếu tố may mắn mà là kết quả từ những chiến lược hiệu quả do đội ngũ Ferrari triển khai. Dù vậy, hãng xe thể thao Italy vẫn duy trì nguyên tắc kinh doanh cốt lõi được Chủ tịch huyền thoại Enzo Ferrari đặt ra: “Luôn sản xuất ít hơn một xe so với nhu cầu thị trường.” CEO Benedetto Vigna khẳng định chiến lược này sẽ không thay đổi, ngay cả khi nhiều khách hàng bày tỏ mong muốn rút ngắn thời gian giao xe, vốn đang kéo dài đến hai năm.
Ông cũng chia sẻ một câu chuyện thú vị minh chứng cho triết lý của Ferrari. Một khách hàng 78 tuổi từng phàn nàn rằng: “Tôi không thể đợi đến hai năm để nhận xe,” nhưng Ferrari vẫn kiên định với chiến lược của mình. Trong khi đó, một khách hàng 37 tuổi khác bày tỏ mong muốn sở hữu Ferrari trước tuổi 40, và CEO Vigna đã trấn an: “Đừng lo, bạn sẽ có xe vào năm 39 tuổi.”
Sự thay đổi trong độ tuổi khách hàng không chỉ phản ánh sức hấp dẫn bền vững của Ferrari mà còn cho thấy hãng đang thành công trong việc thu hút thế hệ khách hàng mới mà không đánh mất tính độc quyền và giá trị thương hiệu.
![]() |
|
|
Theo Carscoops, Ferrari đang kiên định với lộ trình điện hóa của mình, đồng thời vẫn duy trì triết lý sản xuất và kinh doanh mang tính biểu tượng. Hãng xe thể thao danh tiếng đến từ Italy dự kiến ra mắt mẫu xe thuần điện đầu tiên vào ngày 9/10 tới, cùng với 5 mẫu xe mới khác trong năm 2025, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển sản phẩm.
CEO Ferrari, Benedetto Vigna, nhấn mạnh rằng thương hiệu Ngựa chồm sẽ tiếp cận thị trường với ba dòng sản phẩm song song: xe động cơ đốt trong truyền thống, xe hybrid và xe thuần điện. Đây là chiến lược giúp Ferrari duy trì bản sắc vốn có, đồng thời đáp ứng sự chuyển dịch của ngành công nghiệp ô tô hướng đến tính bền vững.
Tuy nhiên, sự thay đổi này cũng đặt ra thách thức lớn khi Ferrari phải cân bằng giữa truyền thống và đổi mới. Theo CEO Benedetto Vigna, một bộ phận khách hàng trung thành sẽ không mua xe Ferrari nếu hãng từ bỏ động cơ V12 hút khí tự nhiên – biểu tượng của sức mạnh và cảm xúc lái đặc trưng với dải vòng tua cao. Ngược lại, một làn sóng khách hàng mới chỉ sẵn sàng sở hữu Ferrari khi thương hiệu này ra mắt dòng xe thuần điện.
Điều này cho thấy Ferrari đang đứng trước một giai đoạn chuyển mình quan trọng, nơi hãng phải dung hòa giữa di sản cơ khí huyền thoại và sự đổi mới công nghệ để duy trì vị thế dẫn đầu trong kỷ nguyên xe điện.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Xe điện có thực sự giúp cải thiện chất lượng không khí?
Mẫu SUV Xiaomi YU7 sạc đầy đi được 760 km
Giá lăn bánh của VinFast MPV 7 thấp hơn nhiều so với giá niêm yết?
Porsche Taycan ra mắt phiên bản đặc biệt Turbo K-Edition
BYD Yangwang U8L - SUV hạng sang đấu Maybach GLS 600
Có thể bạn quan tâm
-
Toyota dùng búa chẩn đoán lỗi động cơKỹ thuật viên dùng búa đầu nhựa gõ vào puly trục khuỷu đo tần số âm thanh, xác định động cơ V6 có bị lẫn mạt kim loại hay không. -
Dreame - hãng máy hút bụi vỡ mộng giấc mơ làm siêu xe tên lửaDreame khai tử mảng ôtô điện chỉ sau một năm sau khi gây chú ý bằng các bản thiết kế nhái, trong đó có siêu xe Bugatti. -
Đề xuất bố trí làn vượt xe, cấm 'mượn' làn ngược chiều có phù hợp?Các đề xuất mới của Cục CSGT về tổ chức giao thông, bố trí làn vượt xe hướng đến tăng tốc độ lưu thông, cải thiện an toàn giao thông nhưng cần thêm sự đồng bộ từ hạ tầng. -
Không trang bị ghế trẻ em bị phạt ra sao từ ngày 15/8?Từ ngày 15/8 tới đây, hình thức xử phạt mới sẽ được áp dụng khi chở trẻ dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 mét trên ôtô mà không sử dụng ghế trẻ em.
-
Ngành ôtô Nhật liên minh đối phó sức ép từ Trung QuốcCác hãng xe Nhật lên kế hoạch chuẩn hóa linh kiện toàn ngành nhằm giảm chi phí, tăng sức cạnh tranh trước sự trỗi dậy của Trung Quốc.


Bình luận