Hyundai và Kia đón tin vui với kỷ lục xe điện bán ra

Thứ Năm, 04/07/2024 - 16:03

Doanh số xe điện của Hyundai và Kia tăng trưởng tốt trong nửa đầu năm 2024, đóng góp tích cực vào tổng doanh số ôtô của 2 hãng xe này trên toàn cầu.

Theo Motor1, các hãng xe Hàn Quốc dường như đứng ngoài sự sa sút của thị trường xe điện toàn cầu. Trong nửa đầu năm 2024, Kia đã xác lập kỷ lục bán hàng mới với tổng doanh số 29.392 xe điện ghi nhận tại các thị trường khác nhau trên thế giới. Hyundai cũng đón tin vui tương tự khi xe điện Ioniq 5 sở hữu doanh số khá tốt trong tháng 6, còn lượng tiêu thụ của Ioniq 6 cũng tăng đến 113% so với cùng kỳ năm ngoái.

Sau 6 tháng đầu năm, Kia EV6 đạt doanh số 10.941 xe, tăng trưởng đến 31,3% so với cùng kỳ của năm 2023. Với Kia EV9, lượng tiêu thụ trong nửa đầu năm 2024 đạt 9.671 xe. Trong cùng kỳ, hãng xe Hàn Quốc cũng bán ra thành công 8.780 xe điện Kia Niro cho khách hàng toàn cầu.

Mẫu xe đồng hương Hyundai Ioniq 5 ghi nhận doanh số 3.755 xe trong tháng 6. Lũy kế từ đầu năm, Hyundai bán được tổng cộng 18.728 xe điện Ioniq 5, tức xấp xỉ tổng doanh số chung của Kia EV6 và Kia EV9.

Trong cùng kỳ, Hyundai Ioniq 6 đạt doanh số 6.912 xe, nhưng sức bán trong tháng 6 đã giảm nhẹ với chỉ 914 xe được bàn giao đến tay khách hàng.

Hyundai Ioniq 5 đạt doanh số gần 19.000 xe trên toàn cầu trong nửa đầu năm 2024. Ảnh: Bối Hạ.

Nhìn chung, tổng doanh số ôtô - bao gồm xe xăng và ôtô điện - của thương hiệu Hyundai trong nửa đầu năm nay đã tăng 2,2%, trong khi lượng tiêu thụ của ôtô thương hiệu Kia lại giảm nhẹ 2%. Chuyên trang Motor1 cho rằng nếu không có sự tăng trưởng mạnh mẽ từ nhóm xe điện, tình hình kinh doanh của Hyundai và Kia trong 6 tháng đầu năm có thể đã kém khả quan hơn.

Mới đây, Hyundai vừa ra mắt xe điện cỡ nhỏ Hyundai Inster, được phát triển dựa trên mẫu xe nội địa Hyundai Casper tại thị trường quê nhà. Inster vay mượn rất nhiều từ thiết kế của Casper, mẫu xe dành riêng cho khách hàng tại thị trường ôtô Hàn Quốc vốn đã ra mắt từ năm 2021, nhưng với một số thay đổi. Nó có cản trước mới, lựa chọn bánh xe 15 inch hoặc 17 inch và đèn LED dạng pixel hào nhoáng hơn ở phía trước và phía sau. Cản trước của xe sơn bạc mang lại cảm giác khỏe khoắn cho mẫu SUV điện cỡ nhỏ. Tuy nhiên, điều quan trọng hơn là trục cơ sở vượt trội của Inster – nó dài hơn Casper 230mm, với chiều dài cơ sở kéo dài thêm 180mm. Với giá bán dự kiến 20.000 EUR (khoảng 21.400 USD), Hyundai Casper sẽ trở thành mẫu xe điện có giá bán rẻ nhất của thương hiệu ôtô Hàn Quốc.

Ở diễn biến tương tự, Kia cũng vừa ra mắt Kia EV3 sau khi từng giới thiệu bản concept của mẫu xe điện này vào tháng 10/2023. EV3 được dựa trên nền tảng E-GMP (Nền tảng mô-đun điện toàn cầu) nhưng không có kiến trúc 800V như EV6 và EV9. Thay vào đó, nó nối bước EV5 bằng cách sử dụng kiến trúc 400V, cho phép sạc nhanh DC để pin 81,4kWh nạp đầy từ trạng thái sạc 10-80% trong khoảng 31 phút. Kia EV3 sở hữu kích thước tương đồng Kia Seltos, VinFast VF 6 và dự kiến có giá bán dao động từ 30.000 đến 50.000 USD.

Chia sẻ