Hyundai không muốn trên ôtô toàn màn hình cảm ứng

Chủ nhật, 13/04/2025 - 07:50 - tienkm

Tập đoàn Hyundai được cho là sẽ tìm cách kết hợp hài hòa giữa phím bấm vật lý với màn hình cảm ứng.

Theo Motor1, tài xế luôn được yêu cầu không sử dụng điện thoại khi đang lái xe, nhưng nhiều nhà sản xuất ôtô lại có xu hướng trang bị màn hình cỡ lớn vào giữa táp-lô, khiến các phím bấm vật lý đứng trước nguy cơ tuyệt chủng.

Giữa xu thế đó, lãnh đạo Hyundai lại lên tiếng thừa nhận việc phụ thuộc quá nhiều vào màn hình cảm ứng thực sự khiến một số tài xế cảm thấy “căng thẳng, khó chịu và tức giận”.

Hyundai đang cố gắng giữ lại các phím vật lý ở những nơi thật sự cần thiết. Không phải mọi chức năng đều cần phím vật lý, nhưng các tính năng phổ biến và thông dụng sẽ được gán vào phím cứng.

Trong một cuộc trò chuyện với Autocar, ông Simon Loasby - Phó chủ tịch cấp cao phụ trách thiết kế Hyundai - đã gọi màn hình cảm ứng là một sự phân tâm.

Ông nhấn mạnh nội thất Hyundai trong tương lai sẽ được xây dựng quanh ý tưởng cốt lõi: Giữ cho mắt tài xế tập trung vào đường đi.

“Màn hình cảm ứng không gì khác hơn là một sự phân tâm. Nhờ có trí nhớ cơ bắp, tài xế sẽ có thể thiết lập, điều chỉnh các cài đặt với phím vật lý mà không cần rời mắt khỏi đường”, ông Simon Loasby chia sẻ.

Giám đốc thiết kế Hyundai Luc Donckerwolke thì gián tiếp thừa nhận màn hình giải trí là công cụ cắt giảm chi phí cho hãng xe.

“Thông tin giải trí hiện đại dựa trên màn hình siêu lớn là lý tưởng vì tiết kiệm được rất nhiều chi phí sản xuất do chỉ cần màn hình. Dù vậy, người dùng vẫn dành tình cảm cho các tương tác vật lý, do đó giải pháp là tìm ra sự cân bằng giữa phím bấm vật lý và màn hình cỡ lớn”, ông Luc Donckerwolke chia sẻ.

Dù Luc Donckerwolke lạc quan rằng ngành công nghiệp ôtô thế giới sẽ thu hẹp kích thước màn hình cảm ứng và đưa các phím vật lý trở lại, động thái gần nhất từ Hyundai lại cho thấy sự khác biệt.

Gần đây, nền tảng Pleos được Hyundai công bố cho thấy hãng sẽ sử dụng một màn hình cỡ lớn theo phong cách Tesla và bố trí ở trung tâm táp-lô.

Bên dưới màn hình này là dãy phím bấm vật lý, ngụ ý một số tính năng sử dụng phím cứng vẫn nằm trong kế hoạch của hãng xe Hàn Quốc.

Hệ thống giải trí Pleos nhiều khả năng sẽ xuất hiện trên các mẫu xe Hyundai chạy hệ điều hành Android Automotive từ quý II/2026.

Hãng xe Hàn Quốc dự kiến hệ thống Pleos sẽ có mặt trên 20 triệu xe vào năm 2030.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Đa dạng lựa chọn xe Trung Quốc chuẩn bị ra mắt tại Việt Nam có gì nổi bật?

Do ùn tắc tại các trạm đăng kiểm, các mẫu xe như BYD Sealion 6, Jaecoo J7 và Geely Coolray dự kiến sẽ đến tay khách hàng Việt Nam sau dịp Tết Nguyên Đán.

Zeekr 007 GT - Mẫu wagon điện công suất 637 mã lực đầy ấn tượng

Trung Quốc- Zeekr giới thiệu 007 GT với giá từ 199.900 nhân dân tệ (27.200 USD) nhằm khai thác phần khúc station wagon tiềm năng và sẽ bán ở châu Âu.

Bertone GB110 siêu xe chạy bằng rác thải nhựa đầu tiên trên thế giới

Bertone GB110 được trang bị động cơ V10 5,2 lít tăng áp kép, sinh công 1.085 mã lực và chạy bằng nhiên liệu tổng hợp làm từ rác thải nhựa.

Toyota Land Cruiser LC250 2024 được bán ra tại Nhật

Mẫu xe chủ lực trong dòng Land Cruiser bỏ hậu tố tên gọi Prado tại thị trường Nhật Bản, sử dụng động cơ xăng và turbodiesel mà không có bất kỳ hình thức điện khí hóa nào.

Subaru Crosstrek sẽ xuất hiện tại VMS 2024 vào tháng 10, nhập khẩu từ Nhật Bản

VMS 2019: Hãng xe Nhật Bản giới thiệu Subaru Crosstrek tại triển lãm ôtô xe máy Việt Nam 2024 với phiên bản trang bị động cơ hybrid.

Có thể bạn quan tâm