Hummer H2 mâm khủng, uống xăng gần 30 lít/100 km
Thứ Sáu, 27/12/2024 - 16:24 - loanpd

Tay chơi xe có tiếng tại Việt Nam là Đức tào phớ với thú vui chơi các xe môtô phân khối độc lạ, hàng hiếm trên thế giới. Không những thế, anh còn thích chơi các dòng xe thể thao hay SUV về độ lại, theo phong cách rất hầm hố và nếu bạn tò mò muốn biết chiếc xe nào độc lạ thì Hummer H2 của biker Hà Nội này sẽ khiến bạn không thất vọng.

Để mang đến diện mạo lạ mắt, thu hút mọi sự chú ý dành cho "quái vật" Hummer H2 của mình, biker Đức tào phớ đã sắm cho chiếc xe này bộ mâm kích thước khủng nhất lên đến 26 inch. Đây là cảnh giới cao nhất của độ mâm.

Với bộ mâm mới này đã mang đến sự mới lạ cho ngoại hình chiếc xe Hummer H2 hàng khủng này, thiết kế mâm khá thú vị với các chấu mâm thụt vào trong, lòng mâm mạ crôm sáng bóng, kết hợp đó còn có bộ lốp địa hình và hệ thống phuộc mới.

SUV Hummer H2 hàng khủng ban đầu được trang bị động cơ V8, dung tích 6.0 lít, sau đó nâng cấp lên 6.2 lít. Nhờ đó mà xe H2 của Hummer sản sinh công suất tối đa 316 mã lực đến 393 mã lực, tại vòng tua máy 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 495 Nm tại vòng tua máy 4.000 vòng/phút.

Động cơ xe đi kèm hộp số tự động 4 cấp cho bản cũ, từ năm 2008, xe được trang bị hộp số 6 cấp, nhờ đó mà chiếc SUV hạng sang cỡ lớn Hummer H2 có thời gian tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong thời gian từ 9,1 giây đến 10,9 giây.

Hummer H2 được mệnh danh là 1 trong những chiếc xe SUV "uống xăng như nước lã", cụ thể, các phiên bản xe từ năm 2002 đến 2009 có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất là 22 lít/100 km, cao nhất lên đến 26 lít/km.

Hiện tại, các mẫu xe Hummer H2 đang giao dịch trên thị trường không có nhiều, trong đó, có 3 xe được rao bán từ 2,19 tỷ đồng đến 4 tỷ đồng.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Tay nắm cửa ẩn trên ô tô: Khi công nghệ trở thành con dao hai lưỡi
Ford Mustang GT giá hơn 40.000 USD được Cảnh sát Mỹ sử dụng
Lộ diện chủ nhân Rolls-Royce Spectre đầu tiên tại Việt Nam
Toyota Innova Cross hybrid chiếc xe đắt đỏ nhất được dùng làm taxi
Siêu xe Lamborghini Huracan Sterrato độc bản cần 370 giờ để hoàn thiện màu sơn
Có thể bạn quan tâm
-
5 loại động cơ BMW 'khét tiếng' hay hỏng vặt, người mua xe cũ nên tránh xa5 mẫu động cơ BMW dưới đây lại là 'cơn ác mộng' đối với chủ xe và người mua xe cũ bởi chi phí sửa chữa đắt đỏ và những lỗi thiết kế chí mạng. -
Tại sao các hãng xe dần loại bỏ tay nắm cửa truyền thống?Ngành công nghiệp ô tô chưa bao giờ đứng yên và nhiều chi tiết thiết kế trên xe dần bị lãng quên. Trong làn sóng đó, tay nắm cửa truyền thống đang trở thành “nạn nhân” tiếp theo. -
Toyota Cressida 40 năm tuổi máy cực bền, được trả 1 tỷ nhưng chủ xe từ chối bánChiếc Toyota Cressida Wagon hơn 40 năm tuổi gây chú ý không chỉ bởi vẻ ngoài cổ điển hiếm gặp mà còn nhờ hành trình đặc biệt: bền bỉ lăn bánh qua năm tháng để chở bệnh nhân nghèo. -
Điểm mù trên ô tô đời mới ngày càng lớn dù có 'hàng tá' công nghệ an toànTrang bị công nghệ an toàn ngày càng nhiều trên xe đời mới, mang đến sự tiện nghi vượt bậc. Thế nhưng, có một nghịch lý đang diễn ra là điểm mù của tài xế lại đang tăng lên. -
Vì sao xe điện thường đánh bại xe xăng trong các bài thử nghiệm va chạm?Trong nhiều năm, tâm lý e ngại về độ an toàn của pin vẫn là rào cản lớn với người dùng xe điện. Thực tế từ các bài thử nghiệm va chạm lại cho thấy một câu chuyện hoàn toàn khác.
Bình luận