Honda HR-V e:HEV 2025 ra mắt, nâng cấp tinh chỉnh thiết kế
Thứ Tư, 04/09/2024 - 17:03 - loanpd
Thương hiệu ôtô Nhật Bản Honda ra mắt HR-V e:HEV 2025 cho thị trường Anh. Mẫu gầm cao cỡ B mới của Honda thừa hưởng từ người anh em sinh đôi Vezel tại Nhật Bản. HR-V cho thị trường châu Âu vẫn chỉ có duy nhất hệ truyền động hybrid e:HEV dẫn động cầu trước.












Về mặt thiết kế, phiên bản facelift không có quá nhiều thay đổi kể từ khi ra mắt thế hệ thứ ba vào năm 2021. Điểm nổi bật nằm ở lưới tản nhiệt thiết kế lại mang đến cho HR-V một vẻ ngoài nổi bật hơn, cản trước thể thao hơn với các khe hút gió tinh chỉnh. Đèn pha LED với đồ họa mới. Hãng xe Nhật Bản bổ sung thêm 3 màu ngoại thất mới gồm Sage Green, Seabed Blue và Urban Grey (xanh lá, xanh biển và xám đô thị)
Phiên bản Advance Style Plus mới được định vị ở vị trí đầu bảng trong dòng HR-V, bổ sung thêm cửa sổ trời toàn cảnh cố định bằng kính, nhiều điểm nhấn cùng màu thân xe, lưới tản nhiệt Crystal Black và bộ la-zăng hợp kim 18 inch khác biệt.
Nội thất HR-V 2025 mang phong cách kỹ thuật số với cụm đồng hồ 7 inch, màn hình cảm ứng giải trí 9 inch. Phía dưới bảng điều khiển trung tâm thiết kế lại, giúp dễ dàng tiếp cận vị trí sạc không dây và cải thiện tính công thái học.
Những thay đổi khác bao gồm bổ sung vật liệu cách âm và kính riêng tư tiêu chuẩn. Chiếc SUV này vẫn giữ nguyên ghế Magic Seats đặc trưng ở phía sau có thể gập phẳng hoặc lật lên - giống như ở trên mẫu xe hatchback Jazz/Fit.
Trang bị an toàn cũng được cải tiến bao gồm việc bổ sung hệ thống camera đa góc nhìn và chức năng hỗ trợ lái xe khi tắc đường nâng cao. Hệ thống hybrid tự sạc e:HEV bao gồm động cơ xăng i-VTEC 1.5L, hai động cơ điện, hộp số sàn và bộ pin lithium-ion. Hệ truyền động này cho tổng công suất 129 mã lực, đi kèm với hệ dẫn động cầu trước. Không giống như Honda Vezel tại thị trường Nhật Bản, HR-V phiên bản châu Âu không có sẵn ở dạng AWD, cũng không có động cơ 1.5L không điện khí hóa.
Theo kế hoạch, Honda HR-V 2025 bán ra trong tháng 9, giá công bố gần thời điểm.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Hyundai không muốn trên ôtô toàn màn hình cảm ứng
Khám Phá Tesla Cybertruck Phiên Bản Giá Rẻ Từ 69.990 USD
Phanh gốm carbon không 'thần thánh' như lời đồn
Chi tiết Omoda C5 vừa ra mắt tại Việt Nam, đối thủ của Kia Seltos và Hyundai Creta
Minivan của Hyundai nâng cấp bỏ phím cảm ứng, về lại nút bấm vật lý
Có thể bạn quan tâm
-
Lợi nhuận ngành ôtô: kẻ rủng rỉnh, người chật vậtThị trường ôtô thế giới chia rẽ sâu sắc giữa các hãng thắng lớn nhờ bán tải tại Mỹ và những thương hiệu đang hụt hơi ở Trung Quốc. -
Mercedes GLA thế hệ mới tăng kích thước, thêm bản thuần điệnMẫu crossover của thương hiệu Đức tăng kích thước, nâng cấp công nghệ cùng nhiều tùy chọn hệ truyền động hybrid và thuần điện. -
VinFast VF 9 thế hệ mới lộ thiết kếVideo trên trang chủ VinFast tiết lộ những hình ảnh đầu tiên của VF 9 thế hệ mới, mẫu SUV cỡ lớn được kỳ vọng gia tăng số lượng phiên bản và có thêm tùy chọn về động cơ. -
Luxeed RX - xe Trung Quốc tên giống Lexus, dáng giống FerrariChiếc SUV của thương hiệu Trung Quốc sở hữu đường nét pha trộn giữa Ferrari Purosangue và Xiaomi YU7, khi đọc tên dễ bị nhầm với Lexus RX. -
Mẫu xe SUV đầu tiên lắp ráp tại Hưng Yên có giá bán, đấu Honda HR-V, Yaris CrossJaecoo J5, mẫu xe đầu tiên được lắp ráp tại nhà máy Omoda & Jaecoo Việt Nam của liên doanh do ông Vũ Văn Tiền làm Chủ tịch vừa chính thức lộ diện với giá bán từ 569 triệu đồng.
Bình luận