GWM Tank 500: SUV Trung Quốc thách thức Toyota Prado tại Việt Nam

Thứ Ba, 25/02/2025 - 12:27 - tienkm

Mẫu SUV khung gầm rời từ thương hiệu Trung Quốc được trang bị hệ truyền động hybrid, sở hữu thiết kế mạnh mẽ, đậm chất nam tính, cùng khoang nội thất sang trọng, hướng đến trải nghiệm cao cấp.

GWM Tank 500: SUV khung rời hạng trung, đối thủ của Toyota Land Cruiser Prado

Với chiều dài cơ sở 2.850 mm, GWM Tank 500 được định vị cùng phân khúc với Toyota Land Cruiser Prado, cả hai đều sử dụng kết cấu khung rời (body-on-frame) nhằm tối ưu khả năng off-road và độ bền. Khi so sánh với các đối thủ sử dụng khung gầm liền khối (unibody) như Hyundai Palisade hay Volkswagen Teramont, trục cơ sở của Tank 500 có phần ngắn hơn, nhưng bù lại, xe mang đến độ cứng vững cao và khả năng thích nghi địa hình vượt trội.

Ngoại thất mạnh mẽ, đậm chất địa hình

GWM Tank 500 sở hữu thiết kế vuông vức, nam tính, với lưới tản nhiệt cỡ lớn đi kèm cụm đèn pha LED góc cạnh, tạo nên diện mạo bề thế và vững chãi. Ở phía sau, cụm đèn hậu LED dạng dọc kết hợp lốp dự phòng gắn cửa sau và cơ chế mở ngang – thiết kế quen thuộc trên những mẫu SUV địa hình như Jeep Wrangler. Phiên bản dự kiến phân phối tại Việt Nam trang bị mâm hợp kim 19 inch và bậc bước chân chỉnh điện, tăng tính tiện dụng khi lên/xuống xe.

Nội thất cao cấp, tiện nghi hiện đại

Bên trong khoang cabin, GWM Tank 500 hướng đến phong cách sang trọng với ghế bọc da đục lỗ tích hợp thông gió, bảng điều khiển trung tâm ốp gỗ kết hợp các chi tiết phát sáng tinh tế. Hệ thống giải trí sử dụng màn hình cảm ứng kích thước lớn, hứa hẹn mang đến trải nghiệm công nghệ cao cho người dùng.

Động cơ hybrid mạnh mẽ, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian

Tại khu vực Đông Nam Á, GWM Tank 500 hiện chỉ được phân phối với biến thể hybrid. Xe sử dụng động cơ xăng 2.0L tăng áp, công suất 244 mã lực và mô-men xoắn 380 Nm, kết hợp cùng mô-tơ điện có công suất 106 mã lực và mô-men xoắn 268 Nm. Tổng công suất hệ thống mang lại hiệu suất vận hành ấn tượng. Hộp số tự động 9 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) kèm khóa vi sai trung tâm giúp Tank 500 duy trì khả năng bám đường và vượt địa hình tốt.

Giá bán và thời điểm ra mắt tại Việt Nam

Hiện tại, nhà phân phối GWM vẫn chưa công bố giá bán cũng như thời điểm ra mắt chính thức của Tank 500 tại Việt Nam trong năm 2024. Để tham khảo, Toyota Land Cruiser Prado nhập khẩu từ Nhật Bản đang có giá dao động từ 3,46 - 3,48 tỷ đồng, trong khi Hyundai Palisade lắp ráp trong nước có giá từ 1,469 - 1,589 tỷ đồng. Nếu Tank 500 gia nhập thị trường, đây sẽ là một lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc SUV địa hình hạng trung.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Ô tô lắp ráp tăng doanh số nhờ tin giảm lệ phí trước bạ

Tháng 6/2024, doanh số ô tô lắp ráp trong nước tăng 8% so với tháng trước nhưng xe nhập khẩu lại giảm.

Lý giải nguyên nhân Nissan Almera giảm sâu thời gian dài nhưng vẫn ế?

Nissan Almera hiện đang được một số đại lý 'cắt máu' giảm sâu giá bán, lên tới 80 triệu đồng nhưng không ít khách hàng vẫn e dè lựa chọn mẫu xe sedan cỡ B này vì nhiều lý do.

BYD Seal: Hạ công suất để đưa giá bán về mức hấp dẫn

Mặc dù BYD Seal phiên bản Dynamic đã được hạ công suất, nhưng tổng chi phí mà khách hàng cần bỏ ra, bao gồm cả COE, vẫn vượt ngưỡng 125.000 USD. Điều này cho thấy rằng dù có những điều chỉnh về công suất để giảm giá, BYD Seal vẫn duy trì mức giá khá cao trong phân khúc của mình.

Vượt qua đối thủ, Toyota Vios trở thành xe gầm thấp bán chạy nhất Việt Nam

Dù doanh số tháng 12/2024 của Toyota Vios thấp hơn Hyundai Accent, nhưng tính chung cả năm, Vios vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu phân khúc với tổng lượng xe bán ra cao nhất.

VF 5 bán chạy nhất phân khúc, Fronx khởi đầu chậm

Tháng 11, VinFast VF 5 tiếp tục dẫn đầu doanh số phân khúc CUV cỡ A+, trong khi tân binh Suzuki Fronx bán ít nhất.

Có thể bạn quan tâm