Đĩa phanh ô tô bị gỉ sét có nguy hiểm không?
Thứ Năm, 20/07/2023 - 10:12 - Chưa có
1. Vật liệu chế tạo đĩa phanh
Đĩa phanh của các dòng xe phổ thông thường được làm từ Gang xám Gray Cast iron. Gang là vật liệu hợp kim của sắt và cacbon. Thành phần hóa học chủ yếu của gang là sắt với hàm lượng chiếm hơn 95% theo trọng lượng, cacbon chiếm khoảng 2,14% đến 4%, silic chiếm khoảng 1% đến 3% và các nguyên tố phụ khác như photpho, mangan, lưu huỳnh…
Cast iron không chứa kim loại nặng hay các hóa chất có hại cho sức khỏe người sử dụng, do vậy, bạn có thể hoàn toàn yên tâm. Bên cạnh đó, gang cast iron có khả năng chống oxy hóa và mài mòn tốt, bền bỉ, không trầy xước hoặc biến dạng. Những sản phẩm này có tuổi thọ rất cao, bạn có thể sử dụng chúng suốt đời nếu dùng đúng cách.
Đối với các dòng xe cao cấp, thể thao thì sẽ dùng phanh Ceramic-Carbon (Gốm-Carbon). Ưu điểm của loại phanh này là hiệu suất cao, không bị han gỉ như trên nhưng nhược điểm là giá quá cao nên thường trang bị trên xe hiệu năng cao.
Một số dòng xe sang trọng dùng thêm vật liệu hợp kim nhôm và thành phần chủ đạo sẽ là Gang xám + Nhôm, Brembo cũng có loại này hoặc một số dùng phanh hợp kim nhưng phủ thêm 1 lớp Vonfram Các bua (Tungsten Carbide, siêu cứng, chịu nhiệt, chịu mài mòn tốt) như phanh PSCB trang bị tiêu chuẩn trên Porsche Cayenne Turbo mà tuỳ chọn cao cấp là phanh Gốm – Các bon có giá lên tới hơn 437 triệu đồng.
Cacbua vonfram, một thành viên quan trọng của lớp các hợp chất vô cơ của carbon, được sử dụng một mình hoặc dùng kết hợp với 6 đến 20 phần trăm kim loại khác để tạo độ cứng cho gang, cạnh cưa và mũi khoan, và xuyên qua lõi của đạn xuyên giáp.
Cacbua vonfram là một chất rắn, giống như kim loại, màu xám nhạt với một màu hơi xanh, bị phân hủy, thay vì tan chảy, ở 2.600 ° C (4.700 ° F). Nó được điều chế bằng cách nung nóng vonfram bột với muội than với sự có mặt của hydro ở 1.400 ° đến 1.600 ° C (2.550 ° đến 2.900 ° F).

2. Gỉ sét là gì
Khi sắt hay hợp kim của sắt (như thép…) tiếp xúc với oxy và độ ẩm trong một khoảng thời gian dài, tạo thành một hợp chất mới gọi là oxít sắt hay còn gọi là gỉ sắt. Chất xúc tác chính cho quá trình gỉ là nước.
Trong điều kiện không khí khô ráo, sắt nguyên chất rất khó bị ăn mòn, bị gỉ. Nhưng trong sắt mà chúng ta thường dùng thường có một số tạp chất khác như cácbon, silic... Các hợp chất này cũng là một trong những nguyên nhân làm cho sắt bị ăn mòn, chúng tạo điều kiện để sắt bị ăn mòn trong khi gặp môi trường không khí ẩm ướt.
Nhiều người thường tỏ ra lo lắng khi nhìn thấy các đĩa phanh ô tô bị gỉ màu vàng. Họ lo ngại sẽ ảnh hưởng đế hiệu quả hoạt động của hệ thống phanh. Tuy nhiên, việc này không ảnh hưởng đến hiệu quả phanh bởi lớp gỉ này rất mỏng, ta chỉ cần chạy khoảng 1km, đạp phanh vài lần lại sáng bóng.
Nhà sản xuất trộn tỉ lệ vật liệu chế tạo đĩa phanh theo công thức riêng, chỉ biết rằng bảo đảm tiêu chuẩn an toàn cho trải qua nhiều bước thử nghiệm, kiểm định bởi các tổ chức uy tín. Vì vậy, các bạn không cần quá lo lắng về hiện tượng gỉ sét trên đĩa phanh ô tô dù nhìn nó không được vừa mắt cho lắm.
3. Giải pháp chống gỉ
Trên thực tế có nhiều hãng sản xuất phanh như Bosch, Schneider, Brembo, ATE, EBC, Fremax… đều có dòng phanh cao cấp sử dụng hợp kim nhôm với các hợp kim khác để làm đĩa phanh, Porsche dùng giải pháp phủ gốm đĩa phanh… cao cấp nhất phải kể đến phanh Carbon Ceramic. Tuy nhiên, nhược điểm các dòng này là chi phí rất đắt. Chủ đề này nếu mọi người quan tâm, mình xin chia sẻ ở những bài sau.
Thực tế, có nhiều anh em than phiền rằng sử dụng xe đôi tỷ vẫn dính hiện tượng đĩa phanh bị gỉ vàng thì lý do là như vậy đây. Trong trường hợp anh em vẫn muốn đĩa phanh luôn sáng bóng thì cứ mạnh dạn nâng cấp hẳn lên những dòng xe dùng phanh Ceramic-Carbon.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Xe ô tô bị bó phanh sau ngập nước và cách xử lý
7 công nghệ ô tô hiện đại được tài xế đánh giá “đáng tiền” nhất
Chuyên gia chỉ ra mẹo giúp điều hoà ô tô nhanh mát hơn
Những tài xế thường chỉ biết vào xe và bật điều hoà hết công suất mà không để ý đến mẹo vô cùng đơn giản để làm cho xe nhanh mát hơn.
Lái xe về quê ăn Tết: 5 cách tiết kiệm xăng và an toàn
Giảm chi phí nhiên liệu với những mẹo đơn giản
Có thể bạn quan tâm
-
Vì sao xe điện “ăn lốp” hơn xe xăng?Xe điện ngày càng phổ biến nhờ khả năng vận hành êm ái, tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, đi kèm với những ưu điểm đó là một thực tế khiến không ít người dùng phải cân nhắc: lốp xe điện có xu hướng mòn nhanh hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong. Một số khảo sát cho thấy, tốc độ hao mòn lốp trên xe điện có thể cao hơn khoảng 20% so với xe xăng cùng phân khúc. -
Top xe SUV giá cả phải chăng, thích hợp cho gia đìnhKhám phá một số mẫu SUV cỡ nhỏ nổi bật, đáp ứng nhu cầu gia đình trẻ với công nghệ an toàn hiện đại. -
3 thói quen đơn giản giúp ắc quy ô tô bền hơnẮc quy là bộ phận giữ vai trò sống còn đối với hoạt động của ô tô, nhưng lại thường bị nhiều chủ xe bỏ quên cho tới khi xe không thể khởi động. Trong khi đó, chỉ cần sử dụng và bảo dưỡng đúng cách, tuổi thọ ắc quy hoàn toàn có thể duy trì ổn định từ 3–5 năm, thậm chí lâu hơn. -
Bảng giá tính lệ phí trước bạ ô tô, xe máy sắp được điều chỉnh?Theo hướng dẫn tại Công văn 5363/CT-CS ngày 20/11/2025, Cục Thuế yêu cầu các cục thuế địa phương khẩn trương tham mưu UBND tỉnh, thành phố xây dựng và ban hành Bảng giá tính lệ phí trước bạ mới đối với ô tô, xe máy, áp dụng từ ngày 1/1/2026 theo đúng quy định. -
Hướng dẫn khai báo dữ liệu đăng ký xe, giấy phép lái xe trên ứng dụng iHanoiCông an TP Hà Nội vừa ban hành hướng dẫn về việc khai báo thông tin dữ liệu đăng ký xe và giấy phép lái xe trên nền tảng ứng dụng Công dân Thủ đô số – iHanoi, nhằm phục vụ công tác làm sạch, chuẩn hóa dữ liệu dân cư.
Bình luận