Doanh số xe điện sụt giảm, Ford bán ưu đãi cho nhân viên

Sau khi báo cáo doanh số tại Mỹ giảm tháng thứ tư liên tiếp trong tháng 4, Ford đang khôi phục lại chính sách giá ưu đãi cho nhân viên trong chiến dịch mới nhất của mình. Mức giá ưu đãi cũng như bộ sạc xe điện miễn phí được áp dụng trong tháng 5.

Ford cho biết doanh số tại Mỹ giảm 14% trong tháng 4, khi hãng chỉ bán tổng cộng 178.667 xe, giảm đáng kể so với hơn 208.000 xe trong tháng 4/2025.

Trong nỗ lực mới nhất nhằm thúc đẩy doanh số, Ford đang áp dụng lại giá ưu đãi cho nhân viên trong tháng này đối với hầu hết các mẫu xe Ford và Lincoln đời 2025 và 2026.

Ford lần đầu tiên giới thiệu chiến lược này vào mùa xuân 2025 để thu hút người mua bằng những khoản tiết kiệm bổ sung, nhưng đã chuyển sang chương trình khuyến mãi trả trước 0 USD, lãi suất 0% vào mùa hè.

Với giá ưu đãi dành cho nhân viên, Mustang Mach-E 2025 có giá khởi điểm 36.005 USD so với mức giá từ 39.990 USD cho khách hàng thông thường, và F-150 Lightning 2025 là 50.646 USD, so với 52.400 USD.

Hãng cũng cung cấp cho người mua xe điện bộ sạc tại nhà cấp 2 miễn phí, hỗ trợ trực tuyến 24/7 và dịch vụ hỗ trợ khẩn cấp trên đường thông qua chương trình Power Promise. Chương trình này ban đầu được khởi động vào tháng 10/2024 và hiện được gia hạn đến ngày 6/7/2026.

Xe điện Ford Mustang Mach-E tại một triển lãm xe điện ở Mỹ. Ảnh: DoTheBay

Các dòng xe điện hóa của Ford, bao gồm cả xe hybrid và xe điện, bị ảnh hưởng nặng nề nhất với doanh số giảm 31% so với tháng 4/2025. Doanh số xe hybrid giảm 32% xuống còn 15.758 xe, trong khi doanh số xe điện tiếp tục sụt giảm với chỉ 3.655 mẫu xe điện, giảm 25% so với cùng kỳ 2025.

Sau khi ngừng sản xuất F-150 Lightning vào tháng 12/2025, doanh số của dòng xe bán tải điện này giảm mạnh. Ford chỉ bán được 884 chiếc Lightning trong tháng 4, giảm 49% so với cùng kỳ 2025.

Doanh số của Mustang Mach-E cũng không khá hơn. Doanh số tiếp tục giảm 9% so với cùng kỳ, chỉ còn 2.670 chiếc.

Trong 4 tháng đầu năm 2026, doanh số xe điện của Ford giảm 61% so với 2025, với doanh số F-150 Lightning và Mustang Mach-E giảm lần lượt 67% và 50%.

Ford bán được tổng cộng hơn 10.500 xe điện, bao gồm 7.270 chiếc Mustang Mach-E và 2.944 chiếc F-150 Lightning. Để so sánh, Toyota bán được hơn 10.000 chiếc bZ chỉ trong quý đầu tiên. Con số này còn nhiều hơn tổng doanh số xe điện của Ford trong quý I.

Trong khi Ford đang dần loại bỏ các mẫu xe điện thế hệ đầu tiên, hãng đang đặt cược vào các mẫu xe nhỏ hơn, giá cả phải chăng hơn dựa trên nền tảng Universal EV mới. Mẫu xe điện đầu tiên sẽ là một chiếc bán tải điện cỡ trung, dự kiến ra mắt vào 2027 hoặc 2028, mà Ford cho biết sẽ có giá khởi điểm khoảng 30.000 USD.