Đánh giá xe Defender Octa: Bản tuyên ngôn sức mạnh mới của Land Rover
Thứ Sáu, 30/01/2026 - 09:52 - ducht
Không chỉ dừng lại ở một chiếc SUV hạng sang, Octa được ví như một chiếc "siêu xe địa hình" - mẫu xe trung thành nhất với lý tưởng chinh phục những vùng đất xa xôi mà các tín đồ phiêu lưu luôn khao khát.
Siêu xe cho địa hình khắc nghiệt

Công thức tạo nên Octa nghe có vẻ quen thuộc, đặt một khối động cơ cực mạnh lên một nền tảng vững chãi. Tuy nhiên, Land Rover đã thực hiện điều đó một cách chuẩn mực thay vì chỉ chạy đua thông số. “Trái tim” của Octa là khối động cơ V8 4.4L tăng áp kép được tinh chỉnh từ BMW, sản sinh công suất 626 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm. Đáng chú ý, lực kéo cực đại xuất hiện ngay từ dải tua máy thấp 1.800 vòng/phút và duy trì bền bỉ đến tận 5.800 vòng/phút. Sức mạnh này cho phép một chiếc SUV nặng gần 3 tấn bứt tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,8 giây - một con số vốn chỉ dành cho những dòng xe thể thao thuần túy.

Hệ thống treo 6D Dynamic: Công nghệ làm nên khác biệt

Để chế ngự sức mạnh khủng khiếp đó mà không làm mất đi bản sắc off-road, Land Rover trang bị cho xe hệ thống treo 6D Dynamics độc bản. Đây là công nghệ thường thấy trên các dòng siêu xe McLaren, sử dụng các ống dẫn thủy lực liên kết các bộ giảm chấn cùng hệ thống treo khí nén. Việc loại bỏ các thanh chống lật truyền thống giúp mỗi bánh xe có hành trình lên/xuống độc lập lớn hơn, tối ưu khả năng tiếp bám khi băng qua các địa hình hiểm trở. Trên mặt đường nhựa, hệ thống này triệt tiêu hiện tượng nghiêng thân xe khi vào cua và giảm độ chúi mũi khi phanh gấp, mang lại sự ổn định đáng kinh ngạc.

Sự tỉ mỉ trong từng nâng cấp kỹ thuật
Hệ thống phanh trên Octa cũng được nâng cấp tương xứng với sức mạnh. Phía trước là kẹp phanh Brembo 6 piston kết hợp cùng đĩa phanh khổng lồ 15,7 inch ẩn sau bộ lốp đa địa hình.

Land Rover đã tinh chỉnh tỷ số lái nhanh hơn, giúp người điều khiển dễ kiểm soát chiếc xe khi trượt nhẹ trên đường sỏi hay khi xoay trở trong không gian hẹp đô thị. Dù trọng lượng lớn, Defender Octa vẫn cho cảm giác lái được quản lý tốt, tạo sự tự tin ở nhiều điều kiện khác nhau.
Đẳng cấp của mẫu SUV giá gần 200.000 USD (5,25 tỷ VNĐ)

Sở hữu khả năng vận hành vượt lý thuyết, Defender Octa có mức giá không hề rẻ. Tại thị trường Mỹ, phiên bản 2026 có giá khởi điểm khoảng 160.000 USD (4,20 tỷ VNĐ), riêng bản First Edition màu xanh Faroe Green có thể vượt ngưỡng 170.000 USD (4,46 tỷ VNĐ). Dù là một con số khổng lồ, nhưng Octa thực sự là một món hời nếu đặt cạnh Mercedes-AMG G63. Với khoảng sáng gầm 322 mm, khả năng lội nước sâu gần 1 mét và các góc tiếp cận/thoát đều trên 40 độ, Octa không chỉ đắt giá ở logo mà còn ở khả năng đi đến những nơi mà ít mẫu SUV hạng sang nào dám đặt chân tới.

Biểu tượng hiện đại của tinh thần phiêu lưu
Defender Octa được đánh giá là hiện thân rõ nét nhất cho giá trị cốt lõi của Land Rover. Ở thời điểm hiện tại, Defender Octa không đơn thuần là biến thể hiệu năng cao nhất của dòng Defender, mà còn đóng vai trò như tuyên ngôn rõ ràng nhất cho năng lực và bản sắc của Land Rover.




Bài liên quan
Tin cũ hơn
Người dùng nói gì về Toyota Vios? lựa chọn lành, lái êm, kinh doanh hiệu quả nhất!
Đánh giá Kia Soluto 2024: Lựa chọn tối ưu cho kinh doanh dịch vụ
Đánh giá "công tâm" của chủ xe MG ZS STD+ 2021 sau ba năm đồng hành
Chủ gara người Việt ở California so sánh VinFast VF 8 với Tesla
Đánh giá Subaru Crosstrek 2025: Thiết kế khỏe khoắn, vận hành ấn tượng
Có thể bạn quan tâm
-
Hyundai Palisade 2026: SUV cỡ lớn "lột xác" với thiết kế vuông vức đầy quyền lựcSau thành công rực rỡ của thế hệ đầu tiên, Hyundai chính thức đưa mẫu SUV ba hàng ghế Palisade bước vào chương mới với phiên bản 2026. -
Top 10 xe xăng dầu bán chạy tháng 2/2026: Xpander mất hút, Hilux bất ngờ góp mặtỞ nhóm xe sử dụng động cơ đốt trong, Mazda CX-5 vẫn dẫn đầu toàn thị trường, nhưng vị trí á quân lại thuộc về một cái tên 'lạ'. Mitsubishi không có bất cứ đại diện nào -
Đánh giá xe Mazda CX-5 2026 to hơn thấy rõ, bên trong mới mạnh tay nhưng vẫn có thứ gây lăn tănBước sang thế hệ thứ ba, mẫu crossover của nhà Mazda không chỉ khắc phục những điểm yếu về không gian mà còn được nâng cấp hệ thống điều khiển trong cabin. -
Xe gầm cao cỡ C tại Việt Nam bùng nổ chưa từng có và cú 'đè nặng' lên sedan cỡ DKhông chỉ trở thành nhóm xe bán chạy ổn định, SUV/Crossover cỡ C còn trực tiếp “lấn sân”, thậm chí làm suy yếu vị thế của nhiều dòng xe truyền thống, trong đó phân khúc sedan cỡ D -
Toyota Hilux mới: Bước ngoặt của mẫu bán tải thực dụngToyota Hilux vốn định hình là một chiếc bán tải thực dụng, phục vụ tối đa cho công việc. Nhưng ở thế hệ mới, điều này mới chỉ đúng một nửa.
Bình luận