Đánh giá xe VF 5 Plus từ một chủ xe
Thứ Bảy, 14/12/2024 - 09:56 - tienkm
Trong thời gian gần đây, nhiều khách hàng Việt Nam đã lựa chọn chuyển từ xe xăng sang xe điện, không chỉ vì xu hướng toàn cầu mà còn bởi những trải nghiệm độc đáo mà xe điện mang lại. Để hiểu rõ hơn về quyết định này, chúng ta cùng trò chuyện với anh Nguyễn Công Hoàn, một cư dân Hà Nội, người đã chuyển sang sử dụng xe điện khoảng một năm qua.
- Chào anh. Lý do nào khiến anh lựa chọn chiếc VinFast VF 5 Plus mà không phải một mẫu xe xăng cùng tầm giá?
(Anh Nguyễn Công Hoàn ở Hà Nội cho rằng VF 5 Plus có cảm giác lái thích nhất trong tầm giá)
Tôi đã sở hữu chiếc VF 5 Plus này được hơn một năm, tôi lấy xe vào tháng 8/2023.
Thành thật mà nói, trước đó tôi đã sử dụng một mẫu xe xăng của VinFast, đó là chiếc Fadil. Sau một thời gian sử dụng Fadil, tôi cảm thấy cần một chiếc xe có khoang cốp rộng rãi hơn, nhưng vẫn trong mức chi phí hợp lý mà không phải chi thêm quá nhiều tiền. Trong phân khúc giá này, tôi thấy VF 5 Plus là lựa chọn hợp lý nhất, và đồng thời, tôi cũng rất muốn trải nghiệm xe điện.
Tất nhiên, trước khi quyết định mua, tôi đã đến showroom để lái thử. Thú thật, trong tầm giá này, tôi không tìm thấy mẫu xe nào mang lại cảm giác lái tốt như VF 5 Plus.
- Sau 1 năm sử dụng, anh đánh giá tổng quan chiếc xe này như thế nào?
(Theo anh Hoàn, VF 5 Plus hoàn toàn phù hợp với nhu cầu của anh và gia đình)
Sau hơn 1 năm cầm lái chiếc VF 5 Plus, tôi cảm thấy lựa chọn của mình là đúng đắn. Chiếc xe hoàn toàn phù hợp cho nhu cầu của bản thân lẫn gia đình. Các trang bị có sẵn trên xe đủ dùng cho một chiếc xe với giá bán khoảng 500 triệu.
- Đâu là điểm anh thích nhất trên VF 5 Plus?
(Khả năng tăng tốc “không độ trễ” của VF 5 Plus là điểm anh Hoàn thích nhất)
Điều tôi ấn tượng nhất ở VF 5 Plus chính là cảm giác đạp ga. So với những chiếc xe xăng tôi từng lái, cảm giác khi đạp ga trên xe điện hoàn toàn khác biệt. Mỗi lần nhấn ga, xe phản hồi ngay lập tức, nhanh chóng hơn rất nhiều so với xe xăng. Xe điện không có hộp số, vì vậy không có hiện tượng giật như ở xe xăng khi chuyển số.
Ngoài ra, một yếu tố khác mà tôi phải nhắc đến khi nói về điểm thích nhất trên VF 5 Plus là chi phí sử dụng. Đối với tôi, chi phí sử dụng xe điện sẽ phụ thuộc vào việc người dùng lựa chọn mua hay thuê pin, cũng như nhu cầu sử dụng hàng ngày. Tuy nhiên, điều tôi chắc chắn nhận thấy là chi phí bảo dưỡng xe điện rẻ hơn nhiều so với xe xăng.
- Anh có thể chia sẻ rõ hơn về chi phí sử dụng xe của bản thân?
(Anh Hoàn đánh giá chi phí vận hành của VF 5 Plus rất tiết kiệm, chi phí bảo dưỡng rẻ hơn cả xe máy)
Hiện tại, chi phí vận hành chiếc VF 5 Plus của tôi là 0 đồng. Tôi đã mua luôn pin, vì vậy không phải trả phí thuê pin. Hơn nữa, VinFast đang miễn phí sạc trong 1 năm, nên tôi cũng không phải chi tiền cho việc sạc. Khi đi đến các khu vực thuộc Vingroup, tôi còn được miễn phí cả chi phí đỗ xe.
Về chi phí bảo dưỡng, tôi thật sự bất ngờ khi chuyển từ xe xăng sang xe điện. Lần bảo dưỡng gần nhất của tôi là khi xe đã đi được 12.000 km, tổng chi phí tôi phải thanh toán chỉ là 388.000 đồng, thấp hơn cả chi phí bảo dưỡng một chiếc xe máy.
- Cảm ơn những chia sẻ của anh!
Bài liên quan
Tin cũ hơn
5 mẫu xe ô tô phù hợp cho phái đẹp
So sánh Volkswagen Teramont Pro và Hyundai Palisade 2026 Có đáng giá chênh lệch?
Công nghệ ADAS trên Hyundai Tucson: SUV phổ thông ngày càng an toàn hơn
Đánh GIá Xe Honda CR-V 2026 bản lắp ráp: "Bóc trần" chất lượng cơ khí và lời giải cho bài toán xe nội - xe nhập
Chia sẻ của chủ xe điện VinFast VF 9 đi xuyên Việt gần 4.000 km, đánh giá tốt hơn hẳn VF 8
Có thể bạn quan tâm
-
Xe MPV tháng 3: Mitsubishi Xpander thăng hoa, Toyota Innova Cross gây ngỡ ngàngThị trường ô tô Việt tháng 3 chứng kiến màn phục hồi mạnh mẽ, trong đó phân khúc xe MPV tiếp tục cho thấy sức hút mãnh liệt khi nhiều mẫu xe có doanh số tăng trưởng gấp nhiều lần. -
So sánh Hyundai Stargazer 2026 và Mitsubishi Xpander: Lựa chọn nào tốt hơn?Giữa Hyundai Stargazer 2026 và Mitsubishi Xpander, mẫu xe nào có ưu thế hơn? Với trang bị và công nghệ tiên tiến, Hyundai Stargazer chắc chắn thu hút sự chú ý. Đọc ngay bài viết để biết thêm chi tiết! -
Lynk & Co 900 có gì để cạnh tranh trong phân khúc SUV 3 tỷ đồngVới mức giá dự kiến 3,3 tỷ đồng, Lynk & Co 900 tạo ra áp lực cạnh tranh trực tiếp lên nhóm SUV hạng sang cỡ trung và tiệm cận cỡ lớn đang hiện diện trên thị trường. -
Đánh Giá Xe Geely EX5 EM-i: Hướng đi “lai điện” cho người dùng thực dụngTrong bối cảnh xe điện thuần vẫn còn phụ thuộc nhiều vào hạ tầng sạc, các mẫu PHEV đang nổi lên như một giải pháp trung gian hợp lý. -
Xe đa dụng cỡ trung tháng 3/2026: VinFast VF 7 dẫn đầu, Mazda CX-5 tụt 2 hạngNhóm xe đa dụng cỡ trung (SUV/crossover cỡ C-D) ghi nhận mức tăng trưởng mạnh trong tháng 3, thể hiện sự quan tâm rất lớn từ thị trường ô tô Việt Nam.
Bình luận