Đại lý ô tô ế ẩm dù tung ưu đãi và giảm giá sâu

Thứ Năm, 27/02/2025 - 23:33 - loanpd

Dù tung ra nhiều chương trình ưu đãi nhằm kích cầu thị trường nhưng các đại lý ô tô vẫn vắng bóng khách hàng tới mua xe.

Muôn vàn kiểu ưu đãi kích cầu

Giai đoạn những tháng đầu năm luôn là khoảng thời gian thấp điểm của thị trường ô tô. Để kích cầu doanh số các nhà sản xuất và đại lý phân phối đều phải tung ra nhiều chương trình ưu đãi dành cho khách hàng mua xe.

Các chương trình ưu đãi được áp dụng dưới nhiều hình thức, bao gồm cả tiền mặt, quà tặng, chi phí bảo dưỡng và tăng thời gian bảo hành.

Ví dụ, trong tháng 2/2025 Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) đã triển khai chương trình ưu đãi kép dành cho các xe sản xuất năm 2024, với mức giảm giá cao nhất lên tới 45 triệu đồng cùng với đó là gia tăng thời gian bảo hành lên 8 năm hoặc 120.000 km tùy điều kiện nào đến trước.

Các hãng xe liên tiếp tung ra các chương trình ưu đãi nhằm kích cầu doanh số. Ảnh minh họa.

Các chương trình ưu đãi giảm giá cũng được các hãng xe như Toyota, Mitsubishi, Ford,… áp dụng cho nhiều mẫu xe với tùy mức từ hàng chục cho tới hàng trăm triệu đồng. Cùng với đó là nhiều phần quà giá trị như phụ kiện, phiếu nhiên liệu, vocher bảo dưỡng,…

Không chỉ các nhà sản xuất, các đại lý phân phối cũng tìm các tăng ưu đãi để thu hút khách hàng mua xe. Ví dụ như tại một đại lý Toyota trên địa bàn Hà Nội ngoài chương trình giảm giá còn đưa ra hình thức rút thăm lì xì khi khách hàng nhận xe, giá trị phong bao lì xì từ 500.000- 2.000.000 đồng.

Hay như đại lý Mitsubishi An Dân ngay vào ngày vía Thần Tài còn khởi động chương trình tặng một chỉ vàng 9999 cho khách hàng mua xe Triton tại đại lý.

Giá tốt vẫn vắng khách

Mặc dù các chương trình ưu đãi được gia tăng nhưng số lượng khách hàng tới xem và mua xe tại các đại lý vẫn không mấy gia tăng.

Ngày 24/2, trò chuyện với PV Báo Giao thông, anh Hữu Huy, nhân viên kinh doanh của một đại lý Toyota trên địa bàn Hà Nội cho biết, mặc dù có nhiều chính sách ưu đãi, giảm giá nhưng số lượng khách hàng tới mua và xem xe không nhiều.

"Kể từ khi quay trở lại làm việc sau kỳ nghỉ Tết, đại lý luôn trong tình cảnh vắng khách. Có những ngày còn không có khách nào tới xem xe. Số lượng hợp đồng phát sinh cũng không cao dù cho các chương trình giảm giá vẫn tiếp tục được đưa ra", anh Huy cho biết thêm.

Đại lý vắng bóng khách hàng dù các chương trình ưu đãi giảm giá liên tiếp được đưa ra.

Tương tự, anh Công Bình, tư vấn bán hàng của một đại lý Kia trên địa bàn Hà Nội cũng cho biết, tình hình ế ẩm cũng diễn ra tại đại lý anh đang làm việc.

"Thời điểm đầu năm thường có ít khách hàng tới đại lý mua xe, do quan niệm dân gian không xuất tiền dịp đầu năm mới để tránh gặp xui xẻo. Nên dù các chương trình ưu đãi liên tiếp được tung ra nhưng lượng khách hàng tới xem và mua xe vẫn không nhiều", anh Bình chia sẻ thêm.

Mặc dù đã chuẩn bị bước vào tháng 3/2025, tình trạng tồn kho các mẫu xe sản xuất năm 2024 vẫn diễn ra tại hầu hết các hãng xe. Điều này khiến cho nhà sản xuất cũng như đại lý phân phối phải tăng mạnh các chương trình ưu đãi để xả hàng tồn kho.

Giới chuyên gia nhận định, thị trường ô tô có thể phục hồi vào nửa cuối năm nếu kinh tế khởi sắc hơn và lãi suất vay mua xe giảm xuống. Tuy nhiên, trong ngắn hạn, nhiều đại lý có thể tiếp tục gặp khó khăn và phải chấp nhận cắt giảm lợi nhuận để đẩy hàng tồn kho.

Với tình hình hiện tại, có thể nói đây là thời điểm người mua có lợi thế lớn khi có nhiều lựa chọn với mức giá hấp dẫn. Nhưng câu hỏi đặt ra là: liệu giá có tiếp tục giảm sâu hơn nữa hay không?

 

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Doanh số SUV tháng 2/2024: Honda HR-V bất ngờ tụt sâu bằng một nửa Mazda CX-5

Trong tháng 2, Mazda CX-5 dù bị giảm tới 40% doanh số nhưng vẫn dẫn đầu nhóm xe đa dụng (SUV/crossover). Trong khi đó, Honda HR-V lại tỏ ra đuối sức và bị tụt 2 bậc trong top 5.

Top 10 xe bán chậm tháng 3/2024: Mazda BT-50, Toyota Hilux và Yaris doanh số về mo

Trong top 10 xe bán chậm nhất thị trường tháng 3/2024 có tới 3 mẫu xe không bán nổi chiếc nào là Mazda BT-50, Toyota Hilux và Yaris. Còn Suzuki Ciaz bán ra được đúng 1 chiếc.

Ô tô tại Việt Nam đang bán chạy hơn 2023

Trong 8 tháng đầu năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam đã chứng kiến sự tăng trưởng tích cực so với cùng kỳ năm 2023. Sự phục hồi này được thúc đẩy bởi nhiều yếu tố, bao gồm các chính sách kích cầu, ưu đãi từ nhà nước và các nhà sản xuất, cũng như nhu cầu mua sắm tăng trở lại sau một giai đoạn suy giảm. Điều này cho thấy tín hiệu lạc quan cho ngành công nghiệp ô tô trong nước, khi doanh số nhiều mẫu xe đã tăng trưởng mạnh, đặc biệt là trong phân khúc SUV và CUV.

Honda Việt Nam giảm giá ôtô lắp ráp trong nước, nhiều nhất là CR-V giảm 80 triệu đồng

Mẫu sedan City và gầm cao CR-V điều chỉnh giá bán niêm yết với mức giảm 40-80 triệu đồng tùy phiên bản từ ngày 1/9.

Toyota Land Cruiser LC300 khan hàng, chênh gần một tỷ đồng

Khách hàng có nhu cầu mua LC300 số VIN 2023 phải trả mức tiền chênh lệch khoảng 650 triệu đồng, trong khi xe số VIN 2024 có mức chênh lên tới 900 triệu đồng.

Có thể bạn quan tâm