Đại lý ô tô ế ẩm dù tung ưu đãi và giảm giá sâu

Muôn vàn kiểu ưu đãi kích cầu

Giai đoạn những tháng đầu năm luôn là khoảng thời gian thấp điểm của thị trường ô tô. Để kích cầu doanh số các nhà sản xuất và đại lý phân phối đều phải tung ra nhiều chương trình ưu đãi dành cho khách hàng mua xe.

Các chương trình ưu đãi được áp dụng dưới nhiều hình thức, bao gồm cả tiền mặt, quà tặng, chi phí bảo dưỡng và tăng thời gian bảo hành.

Ví dụ, trong tháng 2/2025 Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) đã triển khai chương trình ưu đãi kép dành cho các xe sản xuất năm 2024, với mức giảm giá cao nhất lên tới 45 triệu đồng cùng với đó là gia tăng thời gian bảo hành lên 8 năm hoặc 120.000 km tùy điều kiện nào đến trước.

Các hãng xe liên tiếp tung ra các chương trình ưu đãi nhằm kích cầu doanh số. Ảnh minh họa.

Các chương trình ưu đãi giảm giá cũng được các hãng xe như Toyota, Mitsubishi, Ford,… áp dụng cho nhiều mẫu xe với tùy mức từ hàng chục cho tới hàng trăm triệu đồng. Cùng với đó là nhiều phần quà giá trị như phụ kiện, phiếu nhiên liệu, vocher bảo dưỡng,…

Không chỉ các nhà sản xuất, các đại lý phân phối cũng tìm các tăng ưu đãi để thu hút khách hàng mua xe. Ví dụ như tại một đại lý Toyota trên địa bàn Hà Nội ngoài chương trình giảm giá còn đưa ra hình thức rút thăm lì xì khi khách hàng nhận xe, giá trị phong bao lì xì từ 500.000- 2.000.000 đồng.

Hay như đại lý Mitsubishi An Dân ngay vào ngày vía Thần Tài còn khởi động chương trình tặng một chỉ vàng 9999 cho khách hàng mua xe Triton tại đại lý.

Giá tốt vẫn vắng khách

Mặc dù các chương trình ưu đãi được gia tăng nhưng số lượng khách hàng tới xem và mua xe tại các đại lý vẫn không mấy gia tăng.

Ngày 24/2, trò chuyện với PV Báo Giao thông, anh Hữu Huy, nhân viên kinh doanh của một đại lý Toyota trên địa bàn Hà Nội cho biết, mặc dù có nhiều chính sách ưu đãi, giảm giá nhưng số lượng khách hàng tới mua và xem xe không nhiều.

"Kể từ khi quay trở lại làm việc sau kỳ nghỉ Tết, đại lý luôn trong tình cảnh vắng khách. Có những ngày còn không có khách nào tới xem xe. Số lượng hợp đồng phát sinh cũng không cao dù cho các chương trình giảm giá vẫn tiếp tục được đưa ra", anh Huy cho biết thêm.

Đại lý vắng bóng khách hàng dù các chương trình ưu đãi giảm giá liên tiếp được đưa ra.

Tương tự, anh Công Bình, tư vấn bán hàng của một đại lý Kia trên địa bàn Hà Nội cũng cho biết, tình hình ế ẩm cũng diễn ra tại đại lý anh đang làm việc.

"Thời điểm đầu năm thường có ít khách hàng tới đại lý mua xe, do quan niệm dân gian không xuất tiền dịp đầu năm mới để tránh gặp xui xẻo. Nên dù các chương trình ưu đãi liên tiếp được tung ra nhưng lượng khách hàng tới xem và mua xe vẫn không nhiều", anh Bình chia sẻ thêm.

Mặc dù đã chuẩn bị bước vào tháng 3/2025, tình trạng tồn kho các mẫu xe sản xuất năm 2024 vẫn diễn ra tại hầu hết các hãng xe. Điều này khiến cho nhà sản xuất cũng như đại lý phân phối phải tăng mạnh các chương trình ưu đãi để xả hàng tồn kho.

Giới chuyên gia nhận định, thị trường ô tô có thể phục hồi vào nửa cuối năm nếu kinh tế khởi sắc hơn và lãi suất vay mua xe giảm xuống. Tuy nhiên, trong ngắn hạn, nhiều đại lý có thể tiếp tục gặp khó khăn và phải chấp nhận cắt giảm lợi nhuận để đẩy hàng tồn kho.

Với tình hình hiện tại, có thể nói đây là thời điểm người mua có lợi thế lớn khi có nhiều lựa chọn với mức giá hấp dẫn. Nhưng câu hỏi đặt ra là: liệu giá có tiếp tục giảm sâu hơn nữa hay không?