Kia Carnival 2024 sẽ ra mắt vào tháng 9/2024, đại lý bắt đầu nhận đặt cọc

Thứ Sáu, 23/08/2024 - 16:22 - loanpd

Bản nâng cấp giữa chu kỳ của Carnival đang được đại lý nhận cọc, dự kiến ra mắt khoảng tháng 9 hoặc tháng 10 tới.

Sau 3 năm ra mắt thị trường, Kia Carnival sắp được làm mới bằng bản nâng cấp nhẹ giữa vòng đời. Các đại lý của Kia tại Việt Nam hiện nhận cọc của khách để ưu tiên các suất giao sớm vào tháng 9, tháng 10 tới. Xe vẫn lắp ráp tại nhà máy của Trường Hải (Thaco) ở Quảng Nam. Đầu tháng 8, hình ảnh Carnival thế hệ mới lộ diện ở một trung tâm kiểm định khí thải.

Thay đổi nhiều nhất về thiết kế trên Carnival 2024 là ở ngoại thất. Trong đó, đèn pha mang tạo hình mới, thẳng đứng thay vì kiểu dẹt, nằm ngang ở bản cũ. Lưới tản nhiệt mở rộng và vuông vức hơn. Thiết kế đèn hậu tương tự như dải định vị ban ngày LED ở phía trước.

Kia Carnival 2024 có bộ vành kiểu mới với các chấu là các đoạn thẳng ngang và dọc. Nhìn chung, thiết kế tổng thể Carnival mới vuông vức và nam tính hơn bản tiền nhiệm.

Ở nội thất, những thay đổi khó nhận ra hơn bởi cách sắp xếp các chi tiết vẫn vậy. Tại Hàn Quốc, xe trang bị màn hình cỡ lớn viền cong, kết hợp giữa đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và hệ thống thông tin giải trí cùng kích thước.

Mẫu MPV cỡ trung có nhiều lựa chọn ở hệ thống đèn nội thất hơn, một hộp khử trùng bằng đèn UV-C nằm ở khu vực điều khiển trung tâm. Trang bị bổ sung là hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) 11 inch.

Điểm nhấn của trang bị an toàn trên mẫu MPV gia đình này là gói công nghệ an toàn chủ động với những tính năng như: kiểm soát hành trình chủ động ACC có tính năng Stop & Go, hỗ trợ phòng tránh va chạm phía trước/hai bên thân xe/phía sau, hỗ trợ giữ làn đường, đèn pha tự động chuyển chế độ xa/gần. Ngoài ra, Kia Carnival 2024 còn có hệ thống camera 360 độ và 8 túi khí trên bản hybrid, những bản thấp chỉ có 6 túi khí.

Các đại lý Kia Việt Nam cho biết, phiên bản có hàng giao khách sớm nhất là loại dùng động cơ dầu 2.2, công suất 199 mã lực, đi kèm với hộp số tự động 8 cấp. Bản máy xăng 3.5 V6 nhiều khả năng không còn được phân phối.

Kia Carnival 2024 có thể thay bản lắp động cơ thuần xăng bằng loại hybrid. Bản này kết hợp máy xăng 1.6 tăng áp và môtơ điện, đi cùng gói pin lithium-ion 1,49 kWh, sản sinh công suất 242 mã lực, mô-men xoắn cực đại 367 Nm. Hộp số tự động 6 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu đường hỗn hợp theo Kia Carnival hybrid là 7,14 lít/100 km.

Carnival hiện bán ra 7 phiên bản tại Việt Nam với tùy chọn 7 hoặc 8 chỗ, giá Kia Carnival dao động từ 1,189-1,759 tỷ đồng. Mẫu xe của Kia nhiều năm qua "một mình một ngựa" ở phân khúc MPV cỡ lớn cho đến cuối 2023 khi Volkswagen mang về Viloran nhập từ Trung Quốc. Tuy nhiên, Viloran được định giá 1,989-2,188 tỷ đồng, cao hơn hẳn Carnival.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Ford triệu hồi hơn 123.000 xe bán tải và SUV do lỗi hệ thống phanh

Sự cố rò rỉ có thể dẫn đến ngưng hoạt động hoàn toàn hệ thống phanh, khiến Ford phải phát lệnh triệu hồi cho số xe bị ảnh hưởng.

Truyền thông quốc tế: VinFast VF 7 là mẫu xe đáng mong chờ 

Với những điểm mạnh từ thiết kế tới vận hành, mẫu xe điện vừa ra mắt của VinFast - VF 7 được truyền thông quốc tế đánh giá là đáng mong chờ trong thời gian tới.

Toyota bZ3X ra mắt tại Trung Quốc: Xe điện giá 'sốc' chỉ từ 350 triệu đồng

Toyota bZ3X vừa chính thức ra mắt tại Trung Quốc và ngay lập tức trở thành tâm điểm chú ý khi sở hữu mức giá cạnh tranh đáng kinh ngạc, đi kèm loạt tính năng công nghệ tiên tiến và trang bị ấn tượng. Đây không chỉ là một mẫu SUV điện cỡ trung hấp dẫn về chi phí sở hữu, mà còn mang đến trải nghiệm vượt trội, đáp ứng đầy đủ nhu cầu của khách hàng trong phân khúc.

BYD Atto 3 2025 chính thức ra mắt: Mẫu SUV điện đáng chú ý tại Trung Quốc

BYD Atto 3 2025 – phiên bản nâng cấp giữa vòng đời – được cải tiến toàn diện với hệ thống hỗ trợ lái tự động thế hệ mới, cùng hàng loạt thay đổi đáng chú ý trong thiết kế nội và ngoại thất, nâng cao trải nghiệm người dùng.

Thị trường ô tô đầu năm "Nóng Bỏng": Bất chấp phí trước bạ!

Sau 5 tháng đầu năm, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng doanh số ấn tượng. Nếu xu hướng này tiếp tục được duy trì, năm 2025 nhiều khả năng sẽ đánh dấu lần đầu tiên trong vòng 5 năm qua ngành ô tô trong nước không cần đến bất kỳ đợt hỗ trợ giảm phí trước bạ nào để thúc đẩy sức mua.

Có thể bạn quan tâm