Kia Carnival 2024 sẽ ra mắt vào tháng 9/2024, đại lý bắt đầu nhận đặt cọc

Thứ Sáu, 23/08/2024 - 16:22 - loanpd

Bản nâng cấp giữa chu kỳ của Carnival đang được đại lý nhận cọc, dự kiến ra mắt khoảng tháng 9 hoặc tháng 10 tới.

Sau 3 năm ra mắt thị trường, Kia Carnival sắp được làm mới bằng bản nâng cấp nhẹ giữa vòng đời. Các đại lý của Kia tại Việt Nam hiện nhận cọc của khách để ưu tiên các suất giao sớm vào tháng 9, tháng 10 tới. Xe vẫn lắp ráp tại nhà máy của Trường Hải (Thaco) ở Quảng Nam. Đầu tháng 8, hình ảnh Carnival thế hệ mới lộ diện ở một trung tâm kiểm định khí thải.

Thay đổi nhiều nhất về thiết kế trên Carnival 2024 là ở ngoại thất. Trong đó, đèn pha mang tạo hình mới, thẳng đứng thay vì kiểu dẹt, nằm ngang ở bản cũ. Lưới tản nhiệt mở rộng và vuông vức hơn. Thiết kế đèn hậu tương tự như dải định vị ban ngày LED ở phía trước.

Kia Carnival 2024 có bộ vành kiểu mới với các chấu là các đoạn thẳng ngang và dọc. Nhìn chung, thiết kế tổng thể Carnival mới vuông vức và nam tính hơn bản tiền nhiệm.

Ở nội thất, những thay đổi khó nhận ra hơn bởi cách sắp xếp các chi tiết vẫn vậy. Tại Hàn Quốc, xe trang bị màn hình cỡ lớn viền cong, kết hợp giữa đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và hệ thống thông tin giải trí cùng kích thước.

Mẫu MPV cỡ trung có nhiều lựa chọn ở hệ thống đèn nội thất hơn, một hộp khử trùng bằng đèn UV-C nằm ở khu vực điều khiển trung tâm. Trang bị bổ sung là hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) 11 inch.

Điểm nhấn của trang bị an toàn trên mẫu MPV gia đình này là gói công nghệ an toàn chủ động với những tính năng như: kiểm soát hành trình chủ động ACC có tính năng Stop & Go, hỗ trợ phòng tránh va chạm phía trước/hai bên thân xe/phía sau, hỗ trợ giữ làn đường, đèn pha tự động chuyển chế độ xa/gần. Ngoài ra, Kia Carnival 2024 còn có hệ thống camera 360 độ và 8 túi khí trên bản hybrid, những bản thấp chỉ có 6 túi khí.

Các đại lý Kia Việt Nam cho biết, phiên bản có hàng giao khách sớm nhất là loại dùng động cơ dầu 2.2, công suất 199 mã lực, đi kèm với hộp số tự động 8 cấp. Bản máy xăng 3.5 V6 nhiều khả năng không còn được phân phối.

Kia Carnival 2024 có thể thay bản lắp động cơ thuần xăng bằng loại hybrid. Bản này kết hợp máy xăng 1.6 tăng áp và môtơ điện, đi cùng gói pin lithium-ion 1,49 kWh, sản sinh công suất 242 mã lực, mô-men xoắn cực đại 367 Nm. Hộp số tự động 6 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu đường hỗn hợp theo Kia Carnival hybrid là 7,14 lít/100 km.

Carnival hiện bán ra 7 phiên bản tại Việt Nam với tùy chọn 7 hoặc 8 chỗ, giá Kia Carnival dao động từ 1,189-1,759 tỷ đồng. Mẫu xe của Kia nhiều năm qua "một mình một ngựa" ở phân khúc MPV cỡ lớn cho đến cuối 2023 khi Volkswagen mang về Viloran nhập từ Trung Quốc. Tuy nhiên, Viloran được định giá 1,989-2,188 tỷ đồng, cao hơn hẳn Carnival.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Bí quyết thành công: Haxaco bứt phá doanh số nhờ MG

Doanh thu quý IV/2024 của Haxaco đóng góp 32% tổng doanh thu cả năm, nhờ vào tốc độ mở rộng hệ thống đại lý cùng sức hút mạnh mẽ của các mẫu xe MG tại thị trường Việt Nam.

Mazda cải tiến động cơ: Hiệu suất cao hơn, khí thải thấp hơn

Mazda chính thức ra mắt thế hệ động cơ Skyactiv mới, được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt mà vẫn duy trì hiệu suất mạnh mẽ, không cần cắt giảm công suất.

Doanh số xe hạng A tháng 4/2024: Toyota Wigo về nhất

Sân chơi phân khúc xe hạng A giá rẻ chỉ còn 3 mẫu xe. Lần đâu Toyota Wigo trở thành mẫu xe bán chạy nhất phân khúc, trước đây thường thuộc về Hyundai Grand i10.

Xe Sedan hạng C là gì? giá bao nhiêu tại Việt Nam?

Trong thực tế, việc chọn mua một chiếc Sedan hạng C thường mang lại nhiều ưu điểm hơn so với việc lựa chọn trong phân khúc hạng D. Không chỉ về mặt giá cả, mà còn về khả năng đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng. Điều này có nhiều nguyên nhân, nhưng một số lý do phổ biến bao gồm hiệu suất nhiên liệu tốt hơn, kích thước phù hợp với nhu cầu di chuyển trong thành phố, và giảm thiểu chi phí bảo dưỡng và sửa chữa trong thời gian dài.

Lá bài tẩy mới của TMT Motors: Liệu có đủ sức đổi vận?

Vào tháng 6 năm 2023, Wuling Mini EV khi vừa ra mắt đã gây ra nhiều ý kiến trái chiều từ thị trường. Tuy nhiên, trái ngược với kỳ vọng ban đầu, mẫu xe này vẫn chưa tạo được dấu ấn đáng kể tại thị trường Việt Nam, với doanh số khá mờ nhạt. Cơ hội chiếm lĩnh vị thế dẫn đầu trong phân khúc xe điện mini đầy tiềm năng đã trôi qua, khiến TMT Motors hiện phải đối mặt với áp lực tìm kiếm chiến lược mới để định hình lại hướng đi.

Có thể bạn quan tâm