Có gì mới trên Toyota Land Cruiser Hybrid 2025? Câu trả lời là: Mọi thứ!

Toyota ra mắt Land Cruiser 300 Hybrid tại Trung Đông Mạnh nhất lịch sử dòng xe

Toyota vừa chính thức trình làng phiên bản hybrid của Land Cruiser 300 tại thị trường Trung Đông, mở đầu cho chiến lược điện khí hóa dòng SUV huyền thoại. Theo kế hoạch, mẫu xe này sẽ tiếp tục được mở rộng sang các thị trường khác trong thời gian tới.

Điểm nổi bật nhất trên Land Cruiser 300 Hybrid chính là hệ truyền động mới sự kết hợp giữa động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép và một môtơ điện mạnh mẽ. Tổng công suất đạt tới 457 mã lực cùng mô-men xoắn 790 Nm, biến mẫu xe này trở thành chiếc Land Cruiser mạnh nhất từng được sản xuất – tiệm cận với thông số ấn tượng của Lexus LX 700h.

Tuy nhiên, có một sự đánh đổi nhỏ: phiên bản hybrid đi kèm bình nhiên liệu 68 lít, nhỏ hơn so với bình 80 lít của bản máy xăng tiêu chuẩn.

Sức mạnh từ hệ thống hybrid được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 10 cấp, mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn duy trì độ linh hoạt, tiết kiệm nhiên liệu. Toyota khẳng định hệ truyền động điện khí hóa trên Land Cruiser 300 Hybrid không chỉ được tối ưu cho đường trường mà còn được tinh chỉnh kỹ lưỡng để đáp ứng các yêu cầu khắt khe của địa hình off-road một phần ADN của dòng xe này.

Môtơ điện đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường độ phản hồi chân ga và cải thiện kiểm soát mô-men xoắn ở tốc độ thấp, đặc biệt hữu ích trong điều kiện đường dốc, cát sâu hoặc đá sỏi. Hệ thống cũng được phát triển với tiêu chí độ bền cao, đảm bảo khả năng vận hành ổn định trong những môi trường khắc nghiệt điều mà người dùng Land Cruiser luôn trông đợi.

Dù sở hữu hệ truyền động mạnh mẽ nhất từng có trên Land Cruiser, phiên bản hybrid vẫn có một vài điều chỉnh đáng chú ý nhằm tối ưu hóa cho cấu hình mới. Đáng kể nhất là dung tích bình nhiên liệu: giảm còn 68 lít, nhỏ hơn so với bình 80 lít trên phiên bản động cơ xăng thuần túy. Đây được xem là sự đánh đổi nhỏ để nhường chỗ cho bộ pin hybrid và đảm bảo cân bằng trọng lượng.

Về thiết kế, bản VXR Hybrid nhận được những thay đổi ngoại thất riêng biệt bao gồm cản trước được nâng cấp với khoảng sáng thấp hơn và ống hút gió tái thiết kế nhằm tối ưu hóa hiệu suất khí động học cũng như khả năng làm mát cho hệ truyền động mới. Trong khi đó, bản GR Sport Hybrid giữ nguyên diện mạo so với bản xăng GR Sport, ngoại trừ các dấu hiệu nhận biết như logo “457 TT” dọc thân xe và biểu tượng HEV đặt trên cửa hậu, xuất hiện đồng loạt trên cả hai biến thể hybrid.

Nội thất cũng có sự nâng cấp tinh tế. Cụm đồng hồ kỹ thuật số được thiết kế lại với giao diện chuyên biệt cho hệ hybrid, đồng bộ với màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch, mang lại trải nghiệm hiển thị hiện đại và rõ ràng. Tuy nhiên, Toyota hiện chưa công bố dung tích khoang hành lý chính thức. Xe được trang bị một ổ cắm điện tiện dụng đặt trong khoang hành lý – một điểm cộng cho người dùng thường xuyên đi dã ngoại hoặc sử dụng thiết bị điện ngoài trời.

Tại thị trường UAE, Land Cruiser Hybrid đã chính thức mở đặt hàng, với giá khởi điểm từ 106.200 USD cho bản VXR và 111.600 USD cho bản GR Sport. Toyota cũng xác nhận mẫu SUV điện hóa này sẽ ra mắt tại Australia trong nửa đầu năm 2026, đồng thời có khả năng cao sẽ được giới thiệu tại Nhật Bản trong tương lai gần, phù hợp với định hướng mở rộng danh mục xe hybrid toàn cầu của hãng.