Chiến tranh Toyota (Toyota War) là gì?
Thứ Năm, 22/08/2024 - 16:26 - hoangvv
Nếu bạn từng nghe đến Toyota War thì sẽ nghĩ đây là sẽ là cuộc chiến thương mại, cạnh tranh giữa các hãng xe hoặc một cuộc chiến đấu tranh giành quyền lực của gia tộc sở hữu thương hiệu Toyota. Nhưng Toyota War là tên một cuộc chiến thực sự có trong lịch sử.
Những chiến binh Chad trên một chiếc xe bán tải Toyota Land Cruiser
Sơ lược về Chiến tranh Toyota
Chiến tranh Toyota diễn ra vào năm 1987 tại Bắc Chad và trên biên giới Chad - Libya, là giai đoạn cuối cùng của Chiến tranh Chad - Libya. Nó lấy tên từ những chiếc xe bán tải Toyota, chủ yếu là Toyota Hilux và Toyota Land Cruiser, được sử dụng để cung cấp khả năng di chuyển cho quân đội Chad khi họ chiến đấu với quân Libya như là phương tiện kỹ thuật quân sự. Cuộc chiến năm 1987 đã dẫn đến một thất bại nặng nề cho Libya, theo các nguồn tin của Hoa Kỳ, nước này đã mất một phần mười quân đội, với 7.500 người thiệt mạng và 1,5 tỷ đô la thiết bị quân sự bị phá hủy hoặc bị bắt giữ. Trong khi đó, lực lượng Chad đã phải chịu 1.000 thương vong.
Đầu năm 1987, năm cuối cùng của cuộc chiến, lực lượng viễn chinh Libya vẫn còn ấn tượng với hơn 300 xe tăng, nhiều bệ phóng tên lửa và pháo thông thường, trực thăng Mi-24 và hơn 60 máy bay chiến đấu. Trong khi đó, Lực lượng vũ trang quốc gia Chad (FANT) không có sức mạnh không quân, khả năng cơ động hạn chế và ít vũ khí chống tăng và phòng không. Chad là một lãnh thổ hải ngoại trước đây của Pháp, vì thế Pháp đã hỗ trợ FANT bằng cách cung cấp khoảng 400 chiếc Toyota pickup được trang bị tên lửa chống tăng. Mặc dù không có ghi chép chính thức tại sao Pháp quyết định chuyển cho Chad những chiếc Toyota thay vì xe tăng, người ta chỉ biết rằng những chiếc xe này rẻ hơn đáng kể so với xe quân sự HUMVEE.
Không ai có thể đánh giá được rằng những chiếc bán tải của Toyota lại đóng một vai trò quan trọng như vậy trong lịch sử chiến tranh. Đây là một câu chuyện ít người biết đến về một đội quân gồm 400 chiếc Toyota pickup được trang bị thô sơ đã đánh bại một lực lượng tinh nhuệ được trang bị cả xe tăng và máy bay.
Chiến tranh Toyota cũng đại diện cho sự chuyển đổi sang chiến thuật chiến tranh sa mạc do FANT phát triển. Đầu tiên là không kích tầm gần, sau đó là quân mặt đất tiến qua đất nước bằng xe jeep, xe tải địa hình Toyota và xe bọc thép hạng nhẹ thay thế cho xe bọc thép bánh xích nặng nề. Chính những chiếc bán tải Toyota Hilux và Land Cruiser mới là loại vũ khí hiệu quả nhất trong các cuộc chiến ở Châu Phi hay Trung Đông.
Tại sao bán tải Toyota được ưa chuộng ở Trung Đông
Nhắc đến Toyota, không thể không nhắc đến sự bền bỉ và đáng tin cậy khi xe của hãng luôn nằm trong danh sách các sản phẩm xe bền bỉ, ít hỏng vặt nhất ở nhiều khảo sát trong những năm qua. Trong số đó, phải kể đến mẫu bán tải Hilux vốn đã có tiếng là giá rẻ, dễ điều khiển và động cơ khỏe.
Ngoài bền bỉ, những chiếc xe Toyota như Hilux hay Land Cruiser còn được đánh giá là loại phương tiện thực dụng, có thể chở người và hàng hóa một cách dễ dàng dù điều kiện địa hình, khí hậu và chính trị khá phức tạp tại khu vực Trung Đông.
Cho tới nay không thể phủ nhận sự tin cậy và bền bỉ của dòng xe bán tải Toyota bao gồm Hilux và Land Cruiser pickup trong mọi điều kiện thời tiết và ở bất cứ chiến trường nào trên thế giới. Trong các cuộc chiến tranh suốt mấy chục năm vừa qua, danh tiếng của những chiếc bán tải Toyota luôn được khẳng định so với các đối thủ. Chưa có chiếc xe nào được các bên tham chiến sử dụng nhiều hơn Toyota Hilux và Land Cruiser pickup nhằm gia tăng mức độ cơ giới hoá trong chuyên chở binh sĩ và vũ khí trang bị. Từ cuộc chiến tranh ở Afghanistan, Somali, Sudan đến các cuộc nội chiến ở Libya, Syria và cuộc chiến chống Nhà nước Hồi giáo IS. .. đâu đâu cũng thấy hình bóng của Toyota pickup.
Các nhóm phiến quân ra đời như nấm mọc sau mưa tại rất nhiều quốc gia và chẳng thuộc phe nào trong thời kỳ chiến tranh Lạnh. Như là một phương tiện lý tưởng cho các chiến binh, Toyota Hilux trở thành thứ không thể thiếu bởi vì chúng quá rẻ, dễ sửa chữa và độ bền bỉ của chúng là thứ mà lực lượng nổi dậy cần để di chuyển trên những vùng đất khắc nghiệt ở Bắc Phi và Trung Đông.
Không phải Nissan Navara (Pickup), Mitsubishi L200 (Triton) hay Ford Ranger, Toyota Hilux và Land Cruiser Pickup mới là chiếc xe được lựa chọn hàng đầu cho các phe tham chiến.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Mazda MX-5 giá không thể rẻ hơn chỉ 112 triệu đồng
Chevrolet Camaro ZL1 thành 'quái vật' với gói độ mạnh hơn 1.000 mã lực
Toyota Land Cruiser Prado LC250 2024 ở Mỹ cũng chênh giá như ở Việt Nam
Tại Phú Quốc Taxi Xanh SM chính thức khai trương dịch vụ
Top 10 xe Nhật Bản đáng tin cậy nhất những năm 2000
Có thể bạn quan tâm
-
"Hàng hiếm" Ferrari 812 GTS thứ hai chính thức có mặt tại Việt NamChiếc Ferrari 812 GTS thứ hai tại Việt Nam được hoàn thiện với lớp sơn đỏ đặc biệt, thuộc nhóm màu hiếm trong cộng đồng siêu xe trong nước, góp phần tạo nên diện mạo đậm chất cá nhân và giá trị sưu tầm cao cho mẫu xe mui trần hiệu suất cao này.
-
Thế giới ngầm của Slot mua siêu xe bản giới hạn: Ai đang thao túng?Trong thế giới của các tỷ phú, nơi những siêu xe trị giá hàng triệu đô la không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là biểu tượng của địa vị và đẳng cấp, thì thị trường mua bán suất đặt xe lại trở thành một lĩnh vực đầy sôi động và phức tạp, thu hút sự quan tâm đặc biệt từ giới thượng lưu.
-
Doanh nhân Dubai chi hàng triệu USD mua xe sang Trung Quốc lập kỷ lụcChiếc Hongqi Golden Sunflower Guoli Lanting Yayun đã được xuất khẩu từ Trung Quốc sang Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) với mức giá ấn tượng 1,5 triệu USD, trở thành một trong những mẫu sedan hạng sang nội địa đắt giá nhất từng được giao dịch trên thị trường quốc tế.
-
Sốc: Hãng thiết kế VinFast "khai tử" siêu xe Pininfarina Battista sau 6 nămPininfarina Battista là siêu xe sản xuất giới hạn toàn cầu với chỉ 150 chiếc được chế tạo, trong đó phiên bản cuối cùng mang tên Novantacinque đánh dấu sự kết thúc của dòng xe danh tiếng này.
-
Bí mật sau Lamborghini Huracan STJ: Mẫu xe độc nhất được bàn giao toàn cầu có gì đáng giá?Sau hơn một năm kể từ lần đầu tiên ra mắt, những chiếc Lamborghini Huracan STJ đầu tiên đã chính thức được bàn giao tới tay khách hàng trên toàn cầu. Đây không chỉ là dấu mốc cho một phiên bản giới hạn đặc biệt, mà còn mang ý nghĩa biểu tượng cho sự khép lại của kỷ nguyên động cơ V10 hút khí tự nhiên – một trong những huyền thoại cơ khí đặc trưng của Lamborghini suốt hơn hai thập kỷ qua