Lệ phí trước bạ không còn giảm: Thị trường ô tô Việt Nam sẽ đi về đâu

Thứ Năm, 05/12/2024 - 11:25 - tienkm

Sau khi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ kết thúc, các chuyên gia nhận định rằng chính những ưu đãi và chương trình giảm giá tiếp tục được các hãng xe triển khai sẽ là yếu tố quan trọng giúp duy trì sức mua.

Doanh số tăng hơn 50% do giảm lệ phí trước bạ

Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất trong nước đã có tác động mạnh mẽ đến thị trường ô tô Việt Nam. Chính sách này, có hiệu lực từ ngày 1/9 đến hết ngày 30/11/2024, không chỉ kích cầu thị trường mà còn tạo ra sự bùng nổ về doanh số bán hàng.

Các số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, doanh số ô tô trong tháng 9 và 10/2024 tăng trưởng lần lượt 44% và 53% so với cùng kỳ năm trước, một tín hiệu cực kỳ tích cực cho ngành.

Chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đã hết hiệu lực. 

Ngoài sự hỗ trợ từ chính sách giảm lệ phí trước bạ, các hãng ô tô như Toyota và Mitsubishi cũng đưa ra những ưu đãi hấp dẫn, giúp khách hàng tiết kiệm chi phí đáng kể.

Các mẫu xe như Toyota Vios, Yaris Cross, Veloz Cross, Avanza PremioCorolla Cross, cũng như Mitsubishi Triton, Xforce, Xpander, đều được áp dụng mức giảm giá tương đương 50% lệ phí trước bạ. Đặc biệt, một số phiên bản của Pajero Sport và Attrage còn nhận ưu đãi giảm giá 100% lệ phí trước bạ, mang lại cơ hội tiết kiệm lên đến hàng trăm triệu đồng cho khách hàng.

Tuy nhiên, chính sách này đã chính thức kết thúc từ ngày 1/12/2024, khiến nhiều người mua tiềm năng lo lắng về tác động của việc không còn ưu đãi này đối với giá trị và nhu cầu mua ô tô trong những tháng tới.

Động lực nào giúp sức mua tiếp tục duy trì?

mặc dù chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đã hết hiệu lực, nhưng thị trường ô tô vẫn có những động lực mạnh mẽ để duy trì sự tăng trưởng. Một trong những yếu tố quan trọng là việc bước vào giai đoạn cuối năm – thời điểm cao điểm mua sắm, khi nhu cầu tiêu dùng, đặc biệt đối với ô tô và xe máy, thường tăng mạnh.

Bên cạnh đó, các nhà sản xuất ô tô không ngừng đưa ra những chương trình ưu đãi, giảm giá để bù đắp cho khoảng trống mà chính sách lệ phí trước bạ để lại. Những ưu đãi này có thể giúp khách hàng tiết kiệm được chi phí mua xe tương đương, hoặc thậm chí vượt qua mức giảm do lệ phí trước bạ.

Thị trường ô tô được dự đoán sẽ gặp khó sau khi chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ kết thúc.

Điển hình là hãng xe Toyota gần đây đã công bố mức ưu đãi giảm giá tương đương 100% lệ phí trước bạ cho hai mẫu xe Veloz Cross và Avanza Premio, gấp đôi mức ưu đãi của tháng trước.

Chính vì vậy, dù không còn chính sách giảm lệ phí trước bạ, khách hàng vẫn có thể tiếp tục tận hưởng những lợi ích tài chính tương tự khi mua xe trong tháng 12/2024, từ đó duy trì sức mua trên thị trường ô tô.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Bước chạy nước rút của thị trường ô tô Việt Nam dịp cuối năm

Thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn sôi động nhất cuối năm 2024, nhờ hàng loạt ưu đãi hấp dẫn. Ưu đãi lệ phí trước bạ, kết hợp với việc giá xe tại các đại lý tiếp tục giảm, đã tạo ra cơ hội lớn cho người mua xe, khiến thị trường trở nên nhộn nhịp hơn bao giờ hết.

Toyota Land Cruiser 2024 bị đại lý Mỹ đội giá hàng chục nghìn USD

Một đại lý Toyota ở Mỹ đang rao bán mẫu Toyota Land Cruiser 2024 đời mới với giá bán lên đến 107.000 USD, tức chênh 30.000 USD so với giá niêm yết của hãng.

Mitsubishi Indonesia thông báo đạt mốc 1 triệu xe xuất xưởng

Đặt Indonesia là trung tâm sản xuất của Mitsubishi tại Đông Nam Á, hãng xe Nhật Bản đã đạt tổng sản lượng tích lũy là 1 triệu xe chỉ sau hơn 7 năm.

Động thái giảm giá mạnh của Kia Sorento hé lộ điều gì sắp xảy ra?

Giá bán khởi điểm của Kia Sorento mẫu SUV cỡ D hiện đã giảm xuống dưới ngưỡng 900 triệu đồng tại một số đại lý, đánh dấu mức giá thấp kỷ lục kể từ khi ra mắt tại Việt Nam. Động thái này được cho là bước chuẩn bị của Kia nhằm giải phóng lượng xe tồn kho, mở đường cho phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) dự kiến ra mắt trong thời gian tới.

Dù chịu thuế cao tại châu Âu, BYD vẫn lãi gấp 10 lần so với Trung Quốc

Mỗi chiếc xe điện được BYD bán ra tại châu Âu sẽ thu về mức lợi nhuận gấp 10 lần so với ở quê nhà.

Có thể bạn quan tâm