Những yếu tố làm hao mòn dầu nhớt ô tô và cách khắc phục hiệu quả

Dầu nhớt động cơ đóng vai trò quan trọng trong việc bôi trơn, giảm ma sát và bảo vệ các chi tiết chuyển động bên trong động cơ. Tuy nhiên, dầu nhớt có tuổi thọ giới hạn và nếu không được thay mới định kỳ, chất lượng của dầu sẽ suy giảm, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất vận hành và độ bền của động cơ.

Sự oxy hóa

Khi động cơ hoạt động, dầu nhớt tiếp xúc liên tục với oxy trong không khí. Quá trình này tạo ra phản ứng hóa học, dẫn đến sự biến đổi các tính chất lý hóa ban đầu của dầu nhớt, bao gồm độ nhớt và khả năng chịu nhiệt. Đây là nguyên nhân chính khiến dầu nhớt mất dần hiệu quả bôi trơn theo thời gian.

Nếu quá trình oxy hóa xảy ra ở mức độ sâu, các hợp chất không mong muốn sẽ kết tụ lại, hình thành cặn bẩn trong đường ống dẫn dầu. Những cặn bẩn này làm giảm khả năng lưu thông của dầu, gây cản trở quá trình bôi trơn. Kết quả là, các chi tiết bên trong động cơ phải hoạt động với mức ma sát cao hơn, dẫn đến nguy cơ hao mòn hoặc hư hỏng nghiêm trọng.

Hiệu quả bôi trơn giảm: Dầu nhớt kém chất lượng không thể duy trì màng dầu ổn định giữa các bề mặt chuyển động, làm tăng ma sát và nhiệt độ trong động cơ.

Tích tụ cặn bẩn: Các cặn bẩn từ dầu nhớt già hóa sẽ gây tắc nghẽn hệ thống dẫn dầu, làm giảm hiệu suất và có thể gây hư hỏng động cơ.

Tăng tiêu hao nhiên liệu: Động cơ phải hoạt động ở điều kiện không tối ưu, dẫn đến tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn.

Sự oxy hóa làm giảm khả năng bôi trơn của dầu nhớt động cơ ô tô.

Nhiễm bẩn do tạp chất

Top 10 xe ô tô đắt nhất thế giới năm 2024 Cùng tìm hiểu top 10 những chiếc siêu xe có giá bán đắt nhất thế giới được ra mắt trong năm 2024.

Sau một thời gian sử dụng, dầu nhớt động cơ ô tô không thể duy trì chất lượng ban đầu do sự tích tụ của các tạp chất. Những tạp chất này xuất hiện từ nhiều nguồn khác nhau, bao gồm:

Hạt kim loại từ ma sát:

Trong quá trình vận hành, ma sát giữa các chi tiết cơ khí bên trong động cơ tạo ra các hạt kim loại siêu nhỏ. Những hạt này hòa lẫn vào dầu nhớt, làm thay đổi tính chất ban đầu và làm giảm khả năng bôi trơn cũng như bảo vệ của dầu.

Nhiều mẫu ô tô lắp ráp được giảm giá mạnh, nhận ưu đãi 50-100% phí trước bạ Bước sang tháng 12 khi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ hết hiệu lực, nhiều mẫu xe CKD bất ngờ được hãng tăng mạnh mức ưu đãi, khuyến mại để giữ chân khách hàng. nhận ưu đãi 50-100% phí trước bạ

Cát bụi từ môi trường bên ngoài:

Không khí chứa bụi bẩn hoặc các hạt cát có thể xâm nhập vào hệ thống động cơ qua các khe hở hoặc lọc gió không đủ hiệu quả. Những hạt này khi lẫn vào dầu nhớt sẽ làm tăng độ mài mòn của các chi tiết máy, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất động cơ.

Giảm khả năng bôi trơn: Dầu nhớt bị nhiễm bẩn không thể duy trì màng dầu hiệu quả, dẫn đến tăng ma sát và mài mòn các bộ phận bên trong động cơ.

Lý do vì sao xe ô tô có mùi xăng Mùi xăng trong ô tô không chỉ gây khó chịu cho người ngồi bên trong mà còn là dấu hiệu cảnh báo những vấn đề tiềm ẩn liên quan đến hệ thống nhiên liệu.

Tăng nhiệt độ động cơ: Các tạp chất làm tăng sức cản và giảm hiệu quả làm mát, khiến động cơ dễ bị nóng quá mức.

Nguy cơ hư hỏng động cơ: Nếu không được thay dầu kịp thời, tạp chất có thể làm tắc nghẽn hệ thống dầu, dẫn đến nguy cơ nghiêm trọng như hỏng trục cam, piston hoặc các bộ phận quan trọng khác.

Sự phân hủy nhiệt

Sự phân hủy nhiệt xảy ra khi dầu nhớt tiếp xúc với các phân tử nhiệt độ cao khi hoạt động. Bên cạnh đó, dầu nhớt còn chịu sự đốt nóng cục bộ với nhiệt lượng lớn. Khi đó, dầu dễ bị phân hủy nếu gặp nhiệt độ cao.

Dầu nhớt bị loãng

Dầu nhớt động cơ không chỉ đảm nhận vai trò bôi trơn và tản nhiệt mà còn có tác dụng làm kín hiệu quả. Một lớp màng dầu mỏng bao phủ thành xi-lanh giúp ngăn chặn khí cháy trong buồng đốt thoát xuống hộp trục khuỷu, từ đó đảm bảo hiệu suất nén và hoạt động ổn định của động cơ.

Nhiên liệu khi được đưa vào buồng đốt dưới dạng hạt khí, hơi hoặc giọt sương mịn có thể bám lên thành xi-lanh. Một phần nhiên liệu này có nguy cơ lẫn vào dầu nhớt, dẫn đến giảm độ nhớt. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến khả năng bôi trơn mà còn làm tăng nguy cơ mài mòn các chi tiết cơ khí.

Để duy trì hiệu quả hoạt động của dầu nhớt và bảo vệ động cơ, việc thay dầu định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất là điều cần thiết. Bỏ qua việc này có thể dẫn đến hao mòn nhanh chóng, tăng nhiệt độ động cơ và giảm tuổi thọ tổng thể.

Quan sát màu sắc dầu nhớt:

• Dầu màu đen: Đây là dấu hiệu rõ ràng cho thấy dầu đã bị nhiễm bẩn hoặc mất tính năng, cần được thay mới ngay lập tức.
• Dầu màu da cam hoặc trong suốt: Điều này cho thấy dầu vẫn còn sạch và đủ khả năng sử dụng, chưa cần thay mới.
• Kiểm tra độ nhớt: Nếu dầu mất đi độ nhờn cần thiết, có thể cảm nhận qua kiểm tra bằng tay hoặc thông qua thiết bị chuyên dụng, hãy tiến hành thay mới để tránh các rủi ro tiềm ẩn.

Lời khuyên

• Tuân thủ lịch bảo dưỡng: Thay dầu đúng chu kỳ giúp đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và bền bỉ.
• Sử dụng dầu nhớt chất lượng cao: Lựa chọn loại dầu phù hợp với động cơ và điều kiện vận hành của xe, ưu tiên các sản phẩm từ thương hiệu uy tín.
• Theo dõi thường xuyên: Kiểm tra màu sắc và độ nhớt của dầu định kỳ để kịp thời xử lý khi có dấu hiệu bất thường.

Việc chăm sóc dầu nhớt đúng cách không chỉ đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả mà còn giúp tiết kiệm chi phí bảo dưỡng trong dài hạn, mang lại sự an tâm cho mỗi hành trình.