Cận cảnh Toyota Hilux GR Sport II 2024 vừa ra mắt

Thứ Bảy, 21/10/2023 - 13:42 - hoangvv

Hãng xe Nhật bản vừa ra mắt mẫu bán tải thể thao Toyota Hilux GR Sport II 2024 với một số nâng cấp đáng kể, tuy nhiên khối động cơ không được nâng cấp

Toyota Hilux GR Sport II 2024 thực chất là sự nối tiếp của phiên bản Hilux GR Sport dành cho thị trường châu Âu, từng được hãng xe Nhật Bản công bố vào tháng 1/2022 và khác biệt so với bản cùng tên bán ra tại thị trường Thái Lan và Nhật Bản. Mẫu xe bán tải thể thao này sẽ được bán chính thức tại thị trường Anh Quốc kể từ đầu năm 2024 và chỉ có duy nhất một kiểu thân xe cabin kép.

Hilux GR Sport II 2024 trông hầm hố hơn đáng kể so với một chiếc Hilux nguyên bản thông thường, nhờ vào chiều cao xe tăng thêm 20 mm, giúp tăng khoảng sáng gầm xe. Cùng với đó, góc tới được cải thiện từ 29 cho đến 30 độ. Xe trang bị bộ mâm đa chấu sơn đen đường kính 17 inch, mang lại tổng thể cân xứng và đậm chất thể thao.

Bên trong là hệ thống treo được tinh chỉnh lại, có thể đáp ứng cường độ dao động nhanh hơn, đi kèm với hệ thống phanh kích thước lớn hơn ở bánh trước cũng như dùng phanh đĩa ở bánh sau thay cho phanh tang trống.

Chiều rộng tăng 140 mm ở trục trước cùng 150 mm tại trục sau nhờ mở rộng vòm bánh xe lớn mang lại ấn tượng tốt về mặt thị giác, đồng thời cũng giúp cải thiện độ ổn định cho Hilux GR Sport II 2024.

Lưới tản nhiệt phía trước có dạng chữ G màu đen, đính kèm với huy hiệu GR. Hàng loạt chi tiết khác cũng sơn đen như tay nắm cửa, bậc cửa và cản sau. Tương phản với các chi tiết này là cùm phanh và lò xo màu đỏ.

Về nội thất, Toyota Hilux GR Sport II 2024 trang bị bộ ghế thể thao kèm huy hiệu GR Sport trên tựa đầu, được bọc da lộn và da giả. Dây an toàn, lẫy chuyển số màu đỏ nhằm tạo sự khác biệt so với bản Hilux thường. Bàn đạp bằng nhôm cùng hệ thống đa phương tiện Smart Connect+ 8 inch.

Về vận hành, Hilux GR Sport II 2024 sử dụng động cơ diesel tăng áp dung tích 2.8L sản sinh công suất 201 mã lực và hộp số tự động 6 cấp. Đây là khối động cơ dành cho Hilux tiêu chuẩn tại thị trường Anh Quốc. Điều này khiến cho Hilux GR Sport II 2024 chỉ đủ tầm cạnh tranh cùng Ranger Wildtrak chứ chưa thể trở thành đối thủ của Ranger Raptor.

Tại thị trường Việt Nam, Toyota Hilux chỉ được phân phối chính hãng với một phiên bản 4x2 duy nhất đi kèm mức giá bán khởi điểm từ 852 triệu đồng.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Honda Cắt Giảm Nhà Máy Sản Xuất Động Cơ Xăng, Đẩy Mạnh Xe Điện

Trung Quốc: Honda thu hẹp sản xuất động cơ đốt trong, tập trung mở rộng xe điện để cạnh tranh với các hãng xe nội địa.

Isuzu mu-X 2025 có thể sớm ra mắt thị trường Việt

Theo thông tin mới nhất, Isuzu mu-X 2025 sẽ ra mắt tại thị trường Việt Nam trong tháng 6 tới, đánh dấu lần làm mới giữa vòng đời với hàng loạt thay đổ

Những hình ảnh đầu tiên của xe bán tải Kia Tasman 2025

Mới đây, hãng xe Hàn Quốc vừa tiếp tục tung ra loạt ảnh “siêu ngầu” của mẫu bán tải Kia Tasman trước khi mẫu xe sẽ chính thức trình làng trong vài tuần nữa.

Các hãng xe làm gì khi châu Âu áp thuế xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc

Mức thuế nhập khẩu bổ sung cao nhất 37,6% đã được Ủy ban châu Âu áp dụng đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Mức thuế này khiến các nhà sản xuất ôtô đang phải đau đầu với chiến lược kinh doanh tại lục địa già.

Honda CR-V TrailSport Hybrid 2026: Bản địa hình đầu tiên có công nghệ hybrid

Honda mới đây đã chính thức giới thiệu phiên bản địa hình TrailSport cho dòng SUV hạng C CR-V, đánh dấu bước mở rộng dòng sản phẩm mang phong cách việt dã. Đáng chú ý, mẫu CR-V TrailSport sẽ được lắp ráp tại hai nhà máy của Honda đặt tại Mỹ và Canada, cho thấy chiến lược nội địa hóa nhằm phục vụ thị trường Bắc Mỹ một cách hiệu quả hơn.

Có thể bạn quan tâm