Ngắm siêu xe Lamborghini Huracan EVO triệu đô của tay chơi Sài Gòn trẻ tuổi

Thứ Tư, 22/05/2024 - 13:21 - loanpd

Chiếc siêu xe Lamborghini Huracan EVO triệu đô của tay chơi Sài Gòn được nâng cấp “món đồ” trị giá ngang một chiếc VinFast VF3 mua mới.

Năm 2021, giữa thời điểm dịch Covid-19 bùng phát mạnh, giới yêu xe tại Việt Nam bất ngờ khi vẫn có 2 chiếc Lamborghini Huracan EVO về nước qua kênh nhập khẩu tư nhân. Cả hai siêu xe đều có giá sau thuế khoảng 1 triệu USD (tương đương 23 tỷ đồng ở thời điểm đó). Tuy nhiên, đến nay chỉ có một chiếc tìm được chủ nhân.

Theo tìm hiểu của VietNamNet, chiếc Lamborghini Huracan EVO này thuộc sở hữu của một tay chơi Sài Gòn trẻ tuổi. Đây là chiếc duy nhất ở nước ta thuộc phiên bản EVO RWD. Cụm từ “RWD” chỉ hệ dẫn động cầu sau được trang bị trên siêu xe này, nhằm phân biệt với bản EVO AWD đã tinh chỉnh thiết kế, hiệu năng và dùng hệ dẫn động hai cầu.

Sau 3 năm về nước, chiếc xe thường xuyên được tay chơi trẻ tuổi sử dụng trong những buổi dạo phố. Để làm mới diện mạo, chủ xe đã nâng cấp bằng cách dán bộ tem màu đen nhằm mang đến phong cách cá tính hơn.

Điểm khác biệt giữa EVO AWD và RWD nằm ở cản trước. Hốc gió của bản RWD thiết kế chéo liền mạch với nắp ca-pô bên trên, thay vì tách biệt và góc cạnh như bản AWD. Ngoại thất xe không có tùy chọn các chi tiết làm bằng sợi carbon, chỉ dùng vật liệu composite.

Những chi tiết như cánh gió tích hợp, lưới tản nhiệt cho động cơ, vị trí ống xả đều giống “người anh em” Huracan bản hai cầu. Bộ khuếch tán thay đổi nhẹ, gồm nhiều cánh chia gió và sơn cùng màu thân xe để tạo điểm nhấn.

Bộ mâm xe là loại đa chấu sơn đen bóng với kích thước 20 inch, có tên Narvi trong bảng tùy chọn của thương hiệu siêu xe Italy. Bên trong nổi bật với cùm phanh màu xanh dương và đĩa phanh thép - trang bị tiêu chuẩn của dòng Huracan bản cầu sau.

Hệ thống ống xả nguyên bản nâng cấp lên loại ống xả mới, làm từ vật liệu chịu nhiệt tốt hơn do thương hiệu Capristo sản xuất. Riêng phần chụp ống xả bằng sợi carbon. Giá bán quy đổi của bộ ống xả này lên tới trên 200 triệu đồng ở thị trường châu Âu, ngang ngửa giá một chiếc VinFast VF3 (235 triệu đồng).

Tương tự các phiên bản khác của Huracan, siêu xe này vẫn sử dụng động cơ V10 hút khí tự nhiên, dung tích 5.2 lít. Sức mạnh từ cỗ máy trứ danh của Lamborghini cho ra công suất tối đa 602 mã lực và mô-men xoắn cực đại 560 Nm, kết hợp với hệ dẫn động cầu sau cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp.

So với phiên bản AWD (hệ dẫn động bốn bánh), chiếc Huracan EVO RWD có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chậm hơn 0,4 giây và cần tới 3,7 giây để hoàn thành cú chạy nước rút. Tốc độ tối đa không đổi khi ở mức 325 km/h.

Tại Việt Nam, Lamborghini Huracan được nhập khẩu thông qua đơn vị phân phối chính hãng lẫn đơn vị tư nhân, gồm 5 phiên bản là LP580-2, LP610-4, EVO, Tecnica và STO. Đắt tiền nhất là chiếc Huracan STO của đại gia Vũng Tàu, có giá sau thuế ước tính hơn 30 tỷ đồng.

Tại thị trường Mỹ, Lamborghini Huracan EVO có giá bán khởi điểm từ 261.274 USD (khoảng 6 tỷ đồng). Sau khi đóng đầy đủ các loại thuế phí tại thị trường Việt Nam, người mua xe sẽ phải bỏ ra số tiền không dưới 24 tỷ đồng để lăn bánh với biển số trắng.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Siêu xe McLaren GT từng của đại gia 9x Cần Thơ rớt giá chục tỷ khi mới đi được 3 năm

Đây chính là chiếc McLaren GT đầu tiên được "cò siêu xe" Phan Công Khanh nhập về Việt Nam và bán cho một nữ đại gia 9X ở Cần Thơ, trước khi người đẹp bán lại cho 1 hot girl khác ở Sài thành.

5 lý do khiến xe ô tô phổ thông không đặt động cơ ở phía sau như siêu xe

Volkswagen Beetle có lẽ là chiếc xe phổ thông hiếm hoi sử dụng động cơ đặt sau được nhiều người biết đến. Nhưng hiện tại, chúng ta sẽ gần như khó tìm được một mẫu xe nào như vậy.

Các loại pin đang được sử dụng phổ biến cho xe điện ngày nay

Mặc dù xe điện đang ngày càng trở nên quen thuộc với người dùng trên toàn thế giới nhưng các loại pin sử dụng trên xe điện lại ít được quan tâm.

Bất tiện khi lái xe: Vì sao nút cảm ứng bị người dùng "quay lưng"?

Ngày càng có nhiều người dùng trên toàn thế giới bày tỏ sự không hài lòng với các nút bấm cảm ứng, đặc biệt là trên màn hình giải trí ô tô, do những bất tiện mà chúng mang lại trong quá trình sử dụng thực tế.

BYD sẽ cung cấp xe bus điện cho London

Chính quyền London hướng đến mục tiêu điện hóa 100% đội xe bus vào năm 2030.

Có thể bạn quan tâm