Cận cảnh Perodua QV-E ra mắt thị trường Đông Nam Á

Chiếc crossover cỡ nhỏ này có chiều dài 4.170 mm cùng trục cơ sở 2.680 mm.

Thiết kế hai bên thân xe mang phong cách hiện đại, gợi liên tưởng đến Toyota C-HR và Nissan Juke. Tay nắm cửa trước làm phẳng, trong khi tay nắm cửa sau được giấu ở cột C, tạo nét tinh tế. Phía sau xe nổi bật với dải đèn LED chạy ngang và khuếch tán gắn liền với cản sau.

Xe được trang bị bộ mâm hợp kim 18 inch, tăng tính thể thao và cân đối tổng thể. Perodua cung cấp hai lựa chọn màu ngoại thất gồm Ice Blue và Caviar Gray, mang đến sự cá nhân hóa cho khách hàng. Thiết kế tổng thể QV-E vừa hiện đại vừa năng động, phù hợp với đối tượng trẻ.

Khoang cabin được thiết kế gọn gàng, tập trung vào công năng và an toàn. Xe có hai màn hình 10,25 inch cho đồng hồ và giải trí trung tâm. Bảng điều khiển nổi kết hợp với đèn viền nội thất tạo cảm giác hiện đại và tiện nghi cho người dùng.

Xe được trang bị bộ mâm hợp kim 18 inch, tăng tính thể thao và cân đối tổng thể.

Tuy nhiên, các chi tiết trang trí bên trong chủ yếu sử dụng nhựa và vật liệu giả kim loại. Điều này giúp kiểm soát chi phí sản xuất, hướng đến mức giá cạnh tranh. QV-E nhấn mạnh tính thực dụng, mang lại trải nghiệm vừa đủ tiện nghi nhưng vẫn đảm bảo độ bền và an toàn.

Perodua QV-E được trang bị hệ thống an toàn đầy đủ với sáu túi khí và gói hỗ trợ lái ADAS, giúp nâng cao khả năng bảo vệ hành khách. Hệ thống này kết hợp các công nghệ cảnh báo va chạm, giữ làn đường và hỗ trợ phanh khẩn cấp, đảm bảo an toàn tối đa khi vận hành.

Sức mạnh của QV-E đến từ mô-tơ điện đặt trước, sản sinh 201 mã lực cùng mô-men xoắn 285 Nm. Nhờ đó, xe có khả năng tăng tốc từ 0–100 km/h chỉ trong 7,5 giây, mang đến trải nghiệm lái năng động. Thiết lập động cơ này phù hợp cho cả di chuyển trong đô thị lẫn đường dài.

Thiết kế tổng thể QV-E vừa hiện đại vừa năng động, phù hợp với đối tượng trẻ.

Cung cấp năng lượng cho xe là cụm pin LFP dung lượng 52,5 kWh do CATL sản xuất, cho phạm vi di chuyển tối đa 445 km theo chuẩn NEDC. Tuy nhiên, pin được tách riêng theo mô hình thuê bao, không bao gồm trong giá bán, theo chiến lược Battery-as-a-Service (BaaS) của Perodua.

Giá khởi điểm của QV-E là 80.000 ringgit (khoảng 511,73 triệu VNĐ). Chủ xe phải trả thêm 275 ringgit/tháng (khoảng 1,76 triệu VNĐ) trong 9 năm để thuê pin. Theo CEO Zainal Abidin Ahmad, mô hình này giúp bảo hành trọn đời pin và giảm lo ngại chi phí thay thế pin, vốn là yếu tố khiến nhiều người cân nhắc khi chọn xe điện.

QV-E sẽ được lắp ráp tại Malaysia, với sản lượng khởi điểm 500 xe mỗi tháng và dự kiến tăng lên 3.000 xe vào quý III/2026. Hãng đặt mục tiêu nâng tỷ lệ nội địa hóa lên 50% trong năm 2026 và 70% vào năm 2030. Điều này nhằm tối ưu chi phí sản xuất và tăng tính cạnh tranh trên thị trường nội địa.