Audi ra mắt Q6 e-tron Sportback 2025 giá từ 81.600 USD

Thứ Tư, 16/10/2024 - 12:01 - loanpd

Mẫu crossover chạy điện phong cách coupe, tùy chọn pin 83 kWh hoặc 100 kWh, phạm vi hoạt động 545-656 km, ba phiên bản.

Thương hiệu xe sang Đức Audi giới thiệu phiên bản Sportback mới của Q6 e-tron cho khách hàng châu Âu. Q6 e-tron Sportback 2025 thiết kế năng động, kiểu dáng coupe thể thao hơn so với bản tiêu chuẩn. Xe ra mắt tại Triển lãm Paris, Pháp (Paris Motor Show 2024).

Đội ngũ thiết kế đã tái tạo lại toàn bộ phần viền nóc xe, bắt đầu từ cột A, khiến cho mẫu Sportback thấp hơn 37 mm so với phiên bản SUV. Sự điều chỉnh này đã kết hợp sự năng động và thanh lịch của kiểu dáng Sportback với những đường nét có tỷ lệ cổ điển của một chiếc SUV. Nhờ vậy, Audi Q6 Sportback e-tron* toát lên một dáng vẻ thể thao độc nhất ngay cả khi xe không di chuyển.  Audi tạo hình phần cửa sổ mỏng hơn, giúp tập trung hơn vào vòm bánh xe hình khối, loe ra lấy cảm hứng từ Audi quattro đặc trưng.

Q6 e-tron Sportback 2025 trang bị đèn hậu OLED, trong khi đèn pha tương tự người anh Q6 e-tron. Lưới tản nhiệt khung đơn đặc trưng Audi. Bản Sportback thiết kế khí động hơn nhờ hệ số cản là 0,26, giảm 0,02 so với bản tiêu chuẩn.

Nội thất Q6 e-tron Sportback tràn ngập công nghệ như màn hình kỹ thuật số 11,9 inch và màn hình cảm ứng giải trí 14,5 inch chạy hệ điều hành Android Automotive OS. Bên cạnh màn hình tiêu chuẩn, khách hàng có thêm tùy chọn màn hình hiển thị thông tin thực tế tăng cường và màn hình phía trước ghế phụ 10,9 inch. Xe còn trang bị trợ lý giọng nói ChatGPT với 800 lệnh. Tùy chọn hệ thống âm thanh 20 loa Bang & Olufsen với 4 loa tích hợp vào tựa đầu hàng ghế trước.

Bản Sportback sử dụng nhiều vật liệu thân thiện môi trường kết hợp với các thành phần tái chế. Ốp trần, ốp các cột và tấm che nắng phủ bằng Draft - loại vải làm từ 100% polyester tái chế, hoặc tùy chọn làm từ vật liệu Elastic Melange. Khoang hành lý tăng thêm 64 lít, dung tích thành 511 lít và khi gập hàng ghế sau sức chứa là 1.373 lít.

Q6 e-tron Sportback phát triển dựa trên nền tảng Premium Platform Electric. Bản tiêu chuẩn trang bị môtơ điện gắn ở cầu sau công suất 288 mã lực và gói pin 83 kWh với phạm vi hoạt động 545 km khi sạc đầy. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 7 giây.

Bản Performance với gói pin 100 kWh, phạm vi hoạt động 656 km, kèm môtơ điện mạnh hơn với công suất 322 mã lực. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 6,6 giây. Bản dẫn động hai cầu quattro lắp hai môtơ điện ở mỗi trục, tổng công suất 383 mã lực, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,9 giây. Lắp gói pin 100 kWh với phạm vi hoạt động 636 km.

Q6 e-tron Sportback 2025 giới thiệu tại Triển lãm ôtô Paris 2024 từ ngày 14-20/20. Ảnh: Audi

Tùy phiên bản, Q6 e-tron Sportback hỗ trợ sạc lên đến 270 kW với thời gian sạc 10-80% pin trong 22 phút hoặc chỉ cần cắm sạc 10 phút là có thể di chuyển 265 km.

Theo kế hoạch, Q6 e-tron Sportback bán ra đầu tiên ở Anh từ tháng 4 năm sau, giá từ 81.600 USD.

Paris Motor Show 2024 diễn ra tại Pháp từ ngày 14-20/10.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Hyundai Ioniq 7 2025 lộ ảnh chạy thử nghiệm

Hyundai Ioniq 7 sẽ ra mắt vào cuối năm nay. Dự kiến, nó sẽ cạnh tranh trực tiếp với Kia EV9 và VinFast VF 9.

Các hãng xe châu Á thi nhau tung ra SUV, crossover và MPV gầm cao chạy điện trong tháng 4/2025

Toàn bộ những chiếc xe đa dụng chạy thuần điện được ra mắt trong tháng 4/2024 vừa qua đều tới từ Trung Quốc, Nhật Bản hoặc Hàn Quốc.

Mẫu xe Range Rover Electric đang thử nghiệm tại Dubai

việc thử nghiệm mẫu Range Rover thuần điện đầu tiên trong điều kiện khắc nghiệt tại sa mạc Dubai (UAE) là một bước đi chiến lược đầy thách thức nhưng cũng vô cùng quan trọng đối với sự phát triển của thương hiệu này.

So sánh chi phí sở hữu xe điện rẻ hơn xe xăng

Giá niêm yết cao hơn, nhưng trong 5 năm sở hữu, chi phí của xe điện thấp hơn so với xe xăng cùng phân khúc tại thị trường Mỹ.

Xe xăng, xe điện khác ô tô chạy bằng hydro (FCEV) thế nào?

Theo đánh giá, xe chạy hydro (FCEV) cho mục đích vận tải sẽ rất hiệu quả bởi hiệu suất tốt, thời gian nạp nhanh và có thể đi quãng đường rất xa.

Có thể bạn quan tâm

  • Vì sao xe điện lại nặng?
    Vì sao xe điện lại nặng?
    Xe điện gánh thêm hàng trăm kg so với xe xăng chủ yếu từ bộ pin và những hệ thống đi kèm, kéo theo nhiều vấn đề liên quan khác.
  • Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Doanh số ô tô điện Malaysia tăng kỷ lục
    Tính từ năm 2018, doanh số tích lũy ô tô điện tại Malaysia đã đạt hơn 94.000 xe. Dù tăng mạnh nhưng so với Việt Nam con số này còn khiêm tốn.
  • Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz GLC thuần điện có bản giá rẻ
    Mercedes-Benz bổ sung thêm GLC 250 và 300 4Matic với dòng EQ, sử dụng bộ pin nhỏ hơn để giảm giá bán.
  • Xanh SM đổi tên
    Xanh SM đổi tên
    Thương hiệu Xanh SM tại Việt Nam chính thức đổi tên thành Green SM để đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế. Đơn vị này cũng công bố đầu số tổng đài mới cho thị trường Việt Nam.
  • VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới ra mắt, giá 999 triệu đồng
    VinFast VF 8 hoàn toàn mới sử dụng khối pin dung lượng ít hơn trước khoảng 30%, song quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc đầy vẫn đạt 500 km.