Audi ra mắt Q6 e-tron Sportback 2025 giá từ 81.600 USD

Thứ Tư, 16/10/2024 - 12:01 - loanpd

Mẫu crossover chạy điện phong cách coupe, tùy chọn pin 83 kWh hoặc 100 kWh, phạm vi hoạt động 545-656 km, ba phiên bản.

Thương hiệu xe sang Đức Audi giới thiệu phiên bản Sportback mới của Q6 e-tron cho khách hàng châu Âu. Q6 e-tron Sportback 2025 thiết kế năng động, kiểu dáng coupe thể thao hơn so với bản tiêu chuẩn. Xe ra mắt tại Triển lãm Paris, Pháp (Paris Motor Show 2024).

Đội ngũ thiết kế đã tái tạo lại toàn bộ phần viền nóc xe, bắt đầu từ cột A, khiến cho mẫu Sportback thấp hơn 37 mm so với phiên bản SUV. Sự điều chỉnh này đã kết hợp sự năng động và thanh lịch của kiểu dáng Sportback với những đường nét có tỷ lệ cổ điển của một chiếc SUV. Nhờ vậy, Audi Q6 Sportback e-tron* toát lên một dáng vẻ thể thao độc nhất ngay cả khi xe không di chuyển.  Audi tạo hình phần cửa sổ mỏng hơn, giúp tập trung hơn vào vòm bánh xe hình khối, loe ra lấy cảm hứng từ Audi quattro đặc trưng.

Q6 e-tron Sportback 2025 trang bị đèn hậu OLED, trong khi đèn pha tương tự người anh Q6 e-tron. Lưới tản nhiệt khung đơn đặc trưng Audi. Bản Sportback thiết kế khí động hơn nhờ hệ số cản là 0,26, giảm 0,02 so với bản tiêu chuẩn.

Nội thất Q6 e-tron Sportback tràn ngập công nghệ như màn hình kỹ thuật số 11,9 inch và màn hình cảm ứng giải trí 14,5 inch chạy hệ điều hành Android Automotive OS. Bên cạnh màn hình tiêu chuẩn, khách hàng có thêm tùy chọn màn hình hiển thị thông tin thực tế tăng cường và màn hình phía trước ghế phụ 10,9 inch. Xe còn trang bị trợ lý giọng nói ChatGPT với 800 lệnh. Tùy chọn hệ thống âm thanh 20 loa Bang & Olufsen với 4 loa tích hợp vào tựa đầu hàng ghế trước.

Bản Sportback sử dụng nhiều vật liệu thân thiện môi trường kết hợp với các thành phần tái chế. Ốp trần, ốp các cột và tấm che nắng phủ bằng Draft - loại vải làm từ 100% polyester tái chế, hoặc tùy chọn làm từ vật liệu Elastic Melange. Khoang hành lý tăng thêm 64 lít, dung tích thành 511 lít và khi gập hàng ghế sau sức chứa là 1.373 lít.

Q6 e-tron Sportback phát triển dựa trên nền tảng Premium Platform Electric. Bản tiêu chuẩn trang bị môtơ điện gắn ở cầu sau công suất 288 mã lực và gói pin 83 kWh với phạm vi hoạt động 545 km khi sạc đầy. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 7 giây.

Bản Performance với gói pin 100 kWh, phạm vi hoạt động 656 km, kèm môtơ điện mạnh hơn với công suất 322 mã lực. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 6,6 giây. Bản dẫn động hai cầu quattro lắp hai môtơ điện ở mỗi trục, tổng công suất 383 mã lực, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,9 giây. Lắp gói pin 100 kWh với phạm vi hoạt động 636 km.

Q6 e-tron Sportback 2025 giới thiệu tại Triển lãm ôtô Paris 2024 từ ngày 14-20/20. Ảnh: Audi

Tùy phiên bản, Q6 e-tron Sportback hỗ trợ sạc lên đến 270 kW với thời gian sạc 10-80% pin trong 22 phút hoặc chỉ cần cắm sạc 10 phút là có thể di chuyển 265 km.

Theo kế hoạch, Q6 e-tron Sportback bán ra đầu tiên ở Anh từ tháng 4 năm sau, giá từ 81.600 USD.

Paris Motor Show 2024 diễn ra tại Pháp từ ngày 14-20/10.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

BYD Atto 2 ra mắt tại triển lãm Bangkok Motor Show 2025: Khi nào về Việt Nam?

BYD Atto 2 chính thức ra mắt tại Bangkok Motor Show 2025, mẫu xe này được định vị nằm giữa BYD Dolphin và Atto 3 đang bán tại Việt Nam.

TP.HCM sôi động với sự kiện lái thử VinFast VF 8: “Thử và tin – Chinh phục VF 8”

Sự kiện VINFASCINATION - “Thử & Tin – Chinh phục VF 8” do VinFast tổ chức ngày 17-18/5 tại TP.HCM không chỉ là dịp để người dùng trong nước trực tiếp lái thử mẫu SUV điện 5 chỗ cao cấp, mà còn là cơ hội nhận được nhiều ưu đãi.

SUV điện Honda S7 lộ diện: Trang bị hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến từ Huawei

Liên doanh Dongfeng-Honda vừa xác nhận mẫu crossover điện Honda S7 sẽ sớm ra mắt tại thị trường Trung Quốc, tích hợp hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến từ Huawei. Trước đó, mẫu xe này đã từng được giới thiệu dưới dạng concept S7 vào năm ngoái, hứa hẹn mang đến những công nghệ hiện đại và trải nghiệm lái tối ưu cho người dùng.

Điện hóa ngành ô tô: Vì sao có hãng tăng vọt, có hãng tụt dốc?

Trong khi nhiều hãng xe ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng nhờ chiến lược điện hóa – đặc biệt là từ các dòng xe hybrid và thuần điện, thì một số tên tuổi lớn như Volkswagen hay Porsche lại gặp không ít khó khăn khi lợi nhuận sụt giảm mạnh, cho thấy bài toán chuyển đổi không chỉ là cuộc đua doanh số, mà còn là thách thức về hiệu quả tài chính và định vị chiến lược sản phẩm.

VF 3 bản tiền thương mại lộ diện ảnh chạy thử

Những chiếc xe VF 3 bản tiền thương mại đã được cho chạy thử tại nhà máy VinFast. Chiếc mini điện VF 3 hứa hẹn là chiếc xe rất thực tế, phục vụ nhu cầu cho nhiều người dùng. Hiện xe vẫn còn nhiều bước chỉnh sửa để có một sản phẩm hoàn thiện cuối cùng giao cho khách hàng.

Có thể bạn quan tâm