Audi ra mắt Q6 e-tron Sportback 2025 giá từ 81.600 USD

Thứ Tư, 16/10/2024 - 12:01 - loanpd

Mẫu crossover chạy điện phong cách coupe, tùy chọn pin 83 kWh hoặc 100 kWh, phạm vi hoạt động 545-656 km, ba phiên bản.

Thương hiệu xe sang Đức Audi giới thiệu phiên bản Sportback mới của Q6 e-tron cho khách hàng châu Âu. Q6 e-tron Sportback 2025 thiết kế năng động, kiểu dáng coupe thể thao hơn so với bản tiêu chuẩn. Xe ra mắt tại Triển lãm Paris, Pháp (Paris Motor Show 2024).

Đội ngũ thiết kế đã tái tạo lại toàn bộ phần viền nóc xe, bắt đầu từ cột A, khiến cho mẫu Sportback thấp hơn 37 mm so với phiên bản SUV. Sự điều chỉnh này đã kết hợp sự năng động và thanh lịch của kiểu dáng Sportback với những đường nét có tỷ lệ cổ điển của một chiếc SUV. Nhờ vậy, Audi Q6 Sportback e-tron* toát lên một dáng vẻ thể thao độc nhất ngay cả khi xe không di chuyển.  Audi tạo hình phần cửa sổ mỏng hơn, giúp tập trung hơn vào vòm bánh xe hình khối, loe ra lấy cảm hứng từ Audi quattro đặc trưng.

Q6 e-tron Sportback 2025 trang bị đèn hậu OLED, trong khi đèn pha tương tự người anh Q6 e-tron. Lưới tản nhiệt khung đơn đặc trưng Audi. Bản Sportback thiết kế khí động hơn nhờ hệ số cản là 0,26, giảm 0,02 so với bản tiêu chuẩn.

Nội thất Q6 e-tron Sportback tràn ngập công nghệ như màn hình kỹ thuật số 11,9 inch và màn hình cảm ứng giải trí 14,5 inch chạy hệ điều hành Android Automotive OS. Bên cạnh màn hình tiêu chuẩn, khách hàng có thêm tùy chọn màn hình hiển thị thông tin thực tế tăng cường và màn hình phía trước ghế phụ 10,9 inch. Xe còn trang bị trợ lý giọng nói ChatGPT với 800 lệnh. Tùy chọn hệ thống âm thanh 20 loa Bang & Olufsen với 4 loa tích hợp vào tựa đầu hàng ghế trước.

Bản Sportback sử dụng nhiều vật liệu thân thiện môi trường kết hợp với các thành phần tái chế. Ốp trần, ốp các cột và tấm che nắng phủ bằng Draft - loại vải làm từ 100% polyester tái chế, hoặc tùy chọn làm từ vật liệu Elastic Melange. Khoang hành lý tăng thêm 64 lít, dung tích thành 511 lít và khi gập hàng ghế sau sức chứa là 1.373 lít.

Q6 e-tron Sportback phát triển dựa trên nền tảng Premium Platform Electric. Bản tiêu chuẩn trang bị môtơ điện gắn ở cầu sau công suất 288 mã lực và gói pin 83 kWh với phạm vi hoạt động 545 km khi sạc đầy. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 7 giây.

Bản Performance với gói pin 100 kWh, phạm vi hoạt động 656 km, kèm môtơ điện mạnh hơn với công suất 322 mã lực. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 6,6 giây. Bản dẫn động hai cầu quattro lắp hai môtơ điện ở mỗi trục, tổng công suất 383 mã lực, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,9 giây. Lắp gói pin 100 kWh với phạm vi hoạt động 636 km.

Q6 e-tron Sportback 2025 giới thiệu tại Triển lãm ôtô Paris 2024 từ ngày 14-20/20. Ảnh: Audi

Tùy phiên bản, Q6 e-tron Sportback hỗ trợ sạc lên đến 270 kW với thời gian sạc 10-80% pin trong 22 phút hoặc chỉ cần cắm sạc 10 phút là có thể di chuyển 265 km.

Theo kế hoạch, Q6 e-tron Sportback bán ra đầu tiên ở Anh từ tháng 4 năm sau, giá từ 81.600 USD.

Paris Motor Show 2024 diễn ra tại Pháp từ ngày 14-20/10.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Xiaomi YU7 lập kỷ lục: Bán hơn 200.000 xe chỉ trong 3 phút

Trung Quốc- SUV điện mới của Xiaomia có ba phiên bản, phạm vi hoạt động 760-835 km, hỗ trợ sạc siêu nhanh, giá 35.000-45.600 USD.

GSM đưa VinFast VF 3 và VF 5 gia nhập thị trường Lào

Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM), đơn vị vận hành Xanh SM – thương hiệu gọi xe thuần điện đầu tiên tại Đông Nam Á, vừa công bố triển khai nền tảng công nghệ Xanh SM Platform tại Lào. Đồng thời, GSM cũng công bố việc phân phối chính thức hai mẫu ô tô điện VinFast VF 3 và VF 5 ở quốc gia này.

Hyundai Elexio: Quân bài chiến lược mới dù đã có cả dòng xe điện Ioniq

Chiếc SUV điện hoàn toàn mới mang tên Elexio của Hyundai được phát triển riêng biệt cho thị trường Trung Quốc, với định hướng tách rời khỏi dòng sản phẩm Ioniq toàn cầu để phù hợp hơn với thị hiếu và chiến lược nội địa hóa của hãng.

SUV điện Honda P7 lộ diện đối thủ bất ngờ của chính S7 chỉ sau 1 tháng

Về bản chất, Honda P7 mới và mẫu S7 ra mắt hồi tháng 3 là hai phiên bản gần như giống hệt nhau, cùng chia sẻ nền tảng kỹ thuật và trang bị. Tuy nhiên, sự khác biệt nằm ở một số chi tiết thiết kế ngoại thất cũng như chiến lược định vị sản phẩm, do mỗi mẫu xe được phát triển và phân phối bởi một liên doanh khác nhau GAC Honda phụ trách P7, trong khi Dongfeng Honda đảm nhiệm S7.

Tesla có thể trở thành nạn nhân duy nhất khi Canada trừng phạt thuế với xe điện Trung Quốc

Chiếc ô tô chạy bằng pin duy nhất được sản xuất tại Trung Quốc và xuất khẩu sang Canada là Model Y của Tesla được lắp ráp tại nhà máy ở Thượng Hải hiện đang phải chịu thuế nhập khẩu 6%.

Có thể bạn quan tâm