Audi Q5 Sportback thế hệ mới: thiết kế thể thao, giá cao hơn, cốp nhỏ hơn
Thứ Sáu, 29/11/2024 - 21:46 - tienkm
Sau phiên bản tiêu chuẩn được ra mắt vào tháng 9 vừa qua, Audi Q5 Sportback thế hệ mới chính thức xuất hiện. Mẫu coupe SUV thế hệ thứ 3 này gần như giữ nguyên thiết kế và trang bị so với người anh em Q5 thông thường, nhưng với sự khác biệt nổi bật ở phần vòm mui dốc thể thao, đổi lại là khoang chứa đồ nhỏ hơn.
Không khó để nhận ra Q5 Sportback về cơ bản giống hoàn toàn với Q5 thường, ngoại trừ phần vòm mui dốc bắt đầu từ cột B về phía sau. Điều này tạo ra sự thay đổi trong không gian đầu xe và khoang chứa đồ, làm giảm dung tích chứa đồ khi gập ghế xuống. Theo Audi, Q5 Sportback mới có thể chứa tới 1.415 lít khi gập hàng ghế sau, thấp hơn 58 lít so với phiên bản Q5 thông thường.
Ngoài phần mái dốc và đuôi xe được tinh chỉnh, Q5 Sportback gần như là bản sao của Q5, kể cả về thiết kế nội thất. Các phiên bản cao cấp của Q5 Sportback được trang bị 3 màn hình, bao gồm một màn hình dành riêng cho hành khách phía trước. Mẫu xe này cũng sử dụng nền tảng chassis Premium Platform Combustion (PPC), một phiên bản nâng cấp của MLB Evo cũ.
Về động cơ, các phiên bản Q5 Sportback tiêu chuẩn sẽ sử dụng động cơ bốn xi-lanh, với tùy chọn động cơ xăng 2.0 lít có công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 340Nm, cùng động cơ diesel 2.0 lít tương tự, nhưng đạt công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 400Nm. Phiên bản thể thao SQ5 được trang bị động cơ V6 3.0 lít tăng áp mild hybrid, công suất 362 mã lực và mô-men xoắn 550Nm.
Trong khi SQ5 và động cơ diesel chỉ có hệ dẫn động 4 bánh Quattro, phiên bản động cơ xăng cơ bản đi kèm hệ dẫn động cầu trước tiêu chuẩn và Quattro tùy chọn. Cả ba phiên bản này đều sử dụng hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Audi cũng cho biết sẽ có thêm các phiên bản động cơ khác trong tương lai, bao gồm cả hybrid cắm sạc. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ liệu Q5/Q5 Sportback có phiên bản hiệu năng cao nhất RS hay không.
Với những cải tiến và thiết kế mới, không khó để nhận thấy rằng Q5 Sportback có giá cao hơn một chút so với phiên bản thông thường. Cụ thể, tại Đức, giá khởi điểm của Q5 Sportback là 54.800 euro, cao hơn 150 euro so với Q5 bản thường. Nếu lựa chọn phiên bản SQ5 Sportback, khách hàng sẽ phải chi trả 85.400 euro, đắt hơn 2.500 euro so với SQ5. Audi dự kiến sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho mẫu xe này tại Châu Âu từ tháng 12 tới.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Tại Ukraine lộ diện chiếc Rolls-Royce Spectre đầu tiên
Hyundai Alcazar 2025 ra mắt bản nâng cấp với thiết kế lột xác
Cận cảnh Hyundai Elantra N Line 2024 vừa ra mắt tại Hàn Quốc, giá từ 444 triệu đồng
Audi Q7 2024 giá từ 3,4 tỷ đồng đã chính thức có mặt tại Việt Nam
Sedan tiền tỷ giảm giá nhiều vẫn khó thoát 'ế'
Có thể bạn quan tâm
-
BYD App giá 15 triệu: Chiêu marketing hay đột phá công nghệ điều khiển xe?So với các ứng dụng đến từ các đối thủ trên thị trường, BYD App sở hữu nhiều tính năng nâng cao hơn, từ điều khiển điều hòa, khóa cửa đến theo dõi áp suất lốp và chia sẻ vị trí xe. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là: Liệu mức giá 15 triệu đồng có thực sự tương xứng với giá trị mà ứng dụng mang lại, nhất là khi nhiều hãng xe hiện nay cung cấp các tiện ích tương tự hoàn toàn miễn phí?
-
BYD chuẩn bị tung xe điện kei-car tại NhậtHãng xe Trung Quốc dự kiến sẽ giới thiệu mẫu kei-car thuần điện vào năm sau, nhằm cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc đặc biệt này tại thị trường Nhật Bản.
-
Honda HR-V Hybrid: Tiết kiệm vô địch, công nghệ đỉnh, nhưng "chất sướng" đến đâu?Sự xuất hiện của phiên bản hybrid trên Honda HR-V không chỉ mở rộng dải sản phẩm xanh cho thương hiệu Nhật Bản, mà còn bổ sung một lựa chọn tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường trong phân khúc SUV gầm cao dưới 1 tỷ đồng. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là: liệu phiên bản này có đủ sức thuyết phục những khách hàng khó tính – những người không chỉ quan tâm đến công nghệ, mà còn đặt kỳ vọng cao về trải nghiệm vận hành, sự tinh tế trong thiết kế và tính kinh tế lâu dài?
-
Toyota Corolla Cross 2027 lộ diện với thiết kế mới, đậm chất xe điệnHọa sĩ kỹ thuật số đã tự tạo ra hình ảnh Toyota Corolla Cross 2027 hoàn toàn mới từ những dự đoán dù hãng chưa có bất kỳ bản thử nghiệm nào.
-
Subaru bất ngờ trì hoãn xe điện vì lo ngại thuế nhập khẩu MỹNhu cầu xe điện giảm sút tại thị trường Mỹ cùng với những rào cản về thuế quan đang đặt ra thách thức lớn cho nhà sản xuất này.