Volvo hé lộ sắp tung sedan hạng sang chạy điện hàng đầu ES90 vào năm sau
Thứ Năm, 19/09/2024 - 11:38
Volvo đã gây bất ngờ vào cuối sự kiện 90/90 bằng cách tung ra một đoạn giới thiệu ngắn về ES90 , trước khi ra mắt vào tháng 3 năm 2025. Chiếc sedan điện hàng đầu của Volvo, được biểu thị bằng chữ “E” trong tên xe, là sự thay thế cho chiếc S90 hiện đã 8 năm tuổi. Tuy nhiên, với nhu cầu về xe điện đang chậm lại tại thời điểm này, có khả năng là người tiền nhiệm chạy bằng xăng của nó sẽ tiếp tục tồn tại trong một thời gian nữa, với một đợt facelift sâu rộng tương tự như chiếc XC90 mới cũng được ra mắt tại sự kiện này.
Chưa có thông tin chi tiết nào được tiết lộ, chỉ có một vài hình ảnh mờ cho thấy một vòm mui với các ô cửa kính tương tự như S90 nhưng với cửa sau dài hơn rõ rệt. Chúng được kết hợp với các chi tiết như tay nắm cửa bật ra và gương chiếu hậu không khung mỏng hơn - cả hai đều được lấy cảm hứng từ EX90.
Đó không phải là tất cả những gì nó sẽ chia sẻ với người anh em SUV của mình - chiếc xe dự kiến sẽ được xây dựng trên cùng một Kiến trúc sản phẩm có thể mở rộng thế hệ thứ hai (SPA2) như EX90. Điều này có nghĩa là nó sẽ đi kèm với cùng một động cơ và các tùy chọn pin tương tự. Trong đó bao gồm biến thể dẫn động cầu sau Single Motor sản sinh công suất 279PS và mô-men xoắn 490Nm, mẫu xe dẫn động bốn bánh Twin Motor sản sinh công suất 408PS và mô-men xoắn 770Nm, và bản hiệu suất cao Twin Motor với công suất 517PS và mô-men xoắn 910Nm.
Về phạm vi hoạt động, pin 104 kWh của mẫu RWD cung cấp con số được xếp hạng WLTP lên tới 580km trên EX90, trong khi gói 111kWh lớn hơn chỉ dành riêng cho xe AWD và cho phép chúng di chuyển tới 614km. Với trọng lượng nhẹ hơn (EX90 có trọng lượng lên tới 2,8 tấn) và thân xe khí động học hơn, ES90 thậm chí còn có thể tiết kiệm năng lượng hơn, mặc dù có thể có pin nhỏ hơn.
Không giống như EX90, được sản xuất tại Nam Carolina, ES90 được cho là sẽ được sản xuất tại Chiết Giang, Trung Quốc tại một nhà máy liên doanh giữa Geely và Volvo. Điều này là do ES90 có thể được thiết kế cho Trung Quốc, nơi doanh số bán xe sedan vẫn mạnh, mặc dù nó vẫn sẽ được cung cấp trên thị trường toàn cầu. Điều này cũng làm dấy lên khả năng sẽ có phiên bản xe wagon trong tương lai, được dự đoán sẽ có tên gọi EV90.
Tin cũ hơn
Cận cảnh xe ô tô điện Ford Explorer EV vừa trình làng tại Đức
Lynk & Co 09 ra mắt với giá bán 2,199 tỷ đồng, xe đẹp nhưng khó cạnh tranh
Lynk & Co 09 đã chính thức ra mắt thị trường Việt. Nhưng giá bán của mẫu xe SUV này khá cao, lại là thương hiệu của Trung Quốc có thể sẽ khiến nhiều người phải cân nhắc khi mua.
Vừa ra mắt tại Thái Lan Lotus Eletre 2024 thuần điện, giá từ 3,95 tỷ đồng
Lotus Eletre 2024 thuần điện vừa ra mắt tại thị trường Thái Lan với mức giá từ 3,95 tỷ đồng, dự kiến mẫu xe SUV điện này cũng sắp về Việt Nam.
Xe địa hình chạy hoàn toàn bằng năng lượng mặt trời khi không sạc điện
Luật mới của EU: Cứ mỗi 60km phải có một trạm sạc nhanh xe điện
Có thể bạn quan tâm
-
Chi tiết xe điện BYD Han sắp về Việt NamXe có kích thước ngang với những mẫu sedan hạng E trên thị trường như Mercedes-Benz E-Class với ngoại hình mang nhiều điểm tương đồng với Porsche Taycan.
-
Hatchback BYD Seal 06 GT ra mắt với giá bán chỉ từ 478 triệu đồngPhiên bản hatchback của chiếc BYD Seal chính thức ra mắt tại Trung Quốc với mức giá chỉ 478 triệu đồng, ngoại hình thể thao nhưng nội thất lại rất sang trọng.
-
Xe điện VinFast VF 7 nhận cọc tại PhilippinesNgày 24/10, Trong khuôn khổ Hội Nghị Thượng đỉnh Xe điện Philippines Lần thứ 12 (PEVS), VinFast công bố giá và chính thức bắt đầu nhận đặt cọc mẫu SUV điện 5 chỗ ngồi VF 7.
-
GAC Aion Y Plus ra mắt tại Indonesia: Liệu Việt Nam sẽ là điểm đến tiếp theo?GAC Aion Y Plus là một ứng viên đầy tiềm năng sẽ gia nhập thị trường Việt Nam trong năm nay. Mẫu xe này hứa hẹn sẽ tạo nên sự cạnh tranh đáng gờm với những đối thủ như Omoda E5, VinFast VF6 và VF7, tạo nên một cuộc đua sôi động trong phân khúc xe điện đang ngày càng phát triển tại Việt Nam.
-
MG ra mắt pin thể rắn cho xe điện vào 2025Thông tin từ tập đoàn SAIC về việc ra mắt mẫu xe điện sử dụng pin thể rắn của thương hiệu MG vào năm 2025 là một bước tiến đáng chú ý trong ngành công nghiệp xe điện. Công nghệ pin thể rắn không chỉ mang lại khả năng di chuyển xa hơn mà còn hứa hẹn giảm thiểu chi phí sản xuất, tạo lợi thế cạnh tranh lớn cho MG trên thị trường. Đây là một tín hiệu tích cực cho người tiêu dùng và sẽ mở ra cơ hội mới cho các nhà sản xuất xe điện trong tương lai.