Volkswagen "Quay Đầu" thêm nút bấm cơ truyền thống cho xe điện
Thứ Tư, 04/12/2024 - 06:19 - tienkm
Volkswagen đang đối mặt với một giai đoạn đầy thử thách, bao gồm việc đóng cửa nhà máy và cắt giảm nhân sự, điều này đã làm suy giảm sức hấp dẫn từng làm nên danh tiếng của thương hiệu. Thời kỳ hoàng kim khi dòng Golf dẫn đầu doanh số tại châu Âu giờ chỉ còn là hồi ức. Thiết kế của các mẫu xe điện hiện tại chưa thực sự ấn tượng, trong khi việc tối giản nội thất dường như không đáp ứng được kỳ vọng của người dùng. Cùng lúc đó, giá xe tăng khiến khách hàng càng thêm cân nhắc trước khi đưa ra quyết định mua xe.
Tuy nhiên, Volkswagen đang hứa hẹn một sự chuyển mình mạnh mẽ. Theo chia sẻ từ Kai Grünitz, Giám đốc Phát triển của hãng, trong một cuộc phỏng vấn với Auto Express, các kế hoạch cải tiến quan trọng đã được định hình rõ ràng. Các mẫu xe điện như ID.3 và ID.4 sắp tới sẽ khoác lên mình "ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới", đánh dấu sự thay đổi về nhận diện thương hiệu và hướng tới việc tái khẳng định vị thế của Volkswagen trong ngành công nghiệp ô tô.
Nội thất xe điện Volkswagen ID.3 2024 với chỉ một số nút bấm.
Về nội thất, Volkswagen cam kết cải thiện giao diện người dùng với việc bổ sung các nút bấm vật lý truyền thống – một thay đổi được khách hàng mong đợi lâu nay. Các nút này sẽ hỗ trợ truy cập nhanh vào các tính năng thường dùng, thay vì buộc người lái phải tìm kiếm qua các menu trên màn hình cảm ứng. Thiết kế này, đã được giới thiệu qua mẫu concept ID.2all, sẽ đi kèm với nâng cấp về chất lượng nội thất, hứa hẹn mang lại trải nghiệm cao cấp hơn.
Ngoài ra, Grünitz còn tiết lộ rằng Volkswagen đang tập trung vào việc cải thiện hiệu suất pin và giảm chi phí, đồng thời khẳng định rằng những mẫu xe điện thế hệ mới sẽ mang đến giá trị vượt trội. Điều này không chỉ giúp hãng tối ưu hóa chi phí sản xuất mà còn mang lại lợi ích rõ ràng cho khách hàng nhờ vào những mẫu xe hoàn thiện hơn. Theo kế hoạch, những mẫu xe điện cải tiến này sẽ chính thức ra mắt vào năm 2026, mở ra kỳ vọng về một kỷ nguyên thành công mới cho Volkswagen.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Màn hình giải trí Hyundai 2026: Tính năng và thiết kế đột phá trên xe hơi
Mitsubishi Pajero Sport 2024 ra mắt với động cơ mới
Honda Pilot 2025 trình làng, có thêm bản Black Edition đầu bảng mới
Mercedes-Benz G-Class chuẩn bị ra mắt phiên bản cỡ nhỏ
Ford để ngỏ khả năng 'hồi sinh' Fiesta dưới dạng xe điện
Có thể bạn quan tâm
-
Ford Ranger Raptor: "Quái vật" mạnh nhất lộ diện bản độ này khủng đến cỡ nào?Một hãng độ tại Australia đã nâng tầm hiệu suất cho Ford Ranger Raptor bằng cách loại bỏ động cơ V6 nguyên bản và thay thế bằng khối động cơ V8 Coyote 5.0L lấy từ Ford Mustang, kết hợp cùng bộ siêu nạp Roush. Nhờ đó, công suất của chiếc bán tải được đẩy lên tới 750 mã lực, mang lại khả năng vận hành vượt trội so với phiên bản tiêu chuẩn.
-
Lada Niva Travel SUV gầm cao bền bỉ, giá dễ tiếp cậnPhiên bản nâng cấp của mẫu xe gầm cao được thiết kế lại toàn diện, trang bị động cơ xăng 1.8L hoàn toàn mới và dự kiến chính thức ra mắt vào cuối năm 2025.
-
Vì sao Hyundai Santa Fe máy dầu cũ đang đắt hơn xe mới?Hiện tại, các mẫu Hyundai Santa Fe máy dầu 2.2 bản cao cấp đã qua sử dụng đang được giao dịch với mức giá từ 1,18 đến 1,2 tỷ đồng cao hơn đáng kể so với giá niêm yết của xe mới, vốn khởi điểm từ 1,069 tỷ đồng.
-
Volvo ra mắt dây đai an toàn đầu tiên sử dụng trí tuệ nhân tạoHệ thống dây đai an toàn đa thích ứng của Volvo được tích hợp hệ thống cảm biến thông minh kết hợp với trí tuệ nhân tạo (AI), cho phép tự động điều chỉnh lực siết và chế độ bảo vệ theo thể trạng, vóc dáng và tư thế của từng hành khách. Nhờ khả năng xử lý dữ liệu theo thời gian thực, công nghệ này mang đến mức độ bảo vệ cá nhân hóa cao nhất từ trước đến nay, đặc biệt hiệu quả với sự đa dạng hình thể và giới tính trong thế giới người dùng hiện đại.
-
Skoda Slavia lộ diện tại Việt Nam để chuẩn bị ra mắt, giá từ 450 triệu đồngMới đây, hình ảnh xe Skoda Slavia đã có mặt tại nhà máy ở Quảng Ninh được đăng tải, dự kiến sẽ sớm ra mắt thị trường Việt Nam. Mẫu tân binh phân khúc sedan cỡ B để lộ nhiều trang bị hiện đại cùng giá bán rất cạnh tranh.