Volkswagen ID.: Bí quyết dẫn đầu doanh số xe điện nước ngoài tại Trung Quốc

Thứ Bảy, 04/01/2025 - 14:09 - tienkm

Dòng xe ôtô điện của Volkswagen đạt doanh số ấn tượng với hơn 130.000 chiếc bán ra trong năm 2024, ghi nhận mức tăng trưởng 23,8% so với năm 2023.

Liên doanh SAIC-Volkswagen khẳng định vị thế dẫn đầu trong phân khúc xe điện tại Trung Quốc với hơn 130.000 chiếc dòng xe ID. được bán ra trong năm 2024, tăng trưởng ấn tượng 23,8% so với cùng kỳ năm trước. Đây là mức doanh số cao nhất trong số các liên doanh sản xuất ô tô điện tại quốc gia này. Trước đó, dòng ID. đạt doanh số 105.223 xe vào năm 2023 và 70.029 xe vào năm 2022. Các mẫu xe thuộc dòng ID. bao gồm ID.3 Smart Edition, ID.4 X Smart Edition, và ID.6 X.

Dàn xe ID. của liên doanh SAIC-Volkswagen, từ trái sang phải: ID.6 X, ID.3, ID.4 X.

ID.3 Smart Edition

Mẫu hatchback này hiện được bán tại Trung Quốc với 5 phiên bản, giá từ 17.800-20.300 USD. Tất cả các phiên bản đều được trang bị hệ dẫn động cầu sau, sử dụng mô-tơ điện 168 mã lực với mô-men xoắn 310 Nm. Xe được lắp gói pin lithium-ion, mang lại phạm vi hoạt động lên tới 450 km, và tốc độ tối đa đạt 160 km/h.

ID.4 X Smart Edition

Ra mắt vào tháng 7/2024, mẫu SUV này cung cấp 3 phiên bản, với giá dao động từ 21.900-29.000 USD. Xe sử dụng mô-tơ điện ở cầu sau, cung cấp hai mức công suất: 168 mã lực hoặc 228 mã lực, đều có mô-men xoắn 310 Nm. Tùy chọn gói pin mang lại phạm vi hoạt động 425 km hoặc 601 km.

ID.6 X

Là mẫu SUV 7 chỗ cao cấp, ID.6 X được cung cấp với 4 phiên bản, giá từ 35.600-45.100 USD. Phiên bản dẫn động cầu sau (RWD) sử dụng mô-tơ điện công suất 177 mã lực hoặc 201 mã lực, với mô-men xoắn 310 Nm. Phiên bản dẫn động bốn bánh (AWD) bổ sung mô-tơ điện ở cầu trước, cho công suất 107 mã lực và mô-men xoắn 162 Nm. Xe có hai tùy chọn phạm vi hoạt động: 460 km hoặc 617 km.

Doanh Số Ấn Tượng Toàn Diện

Trong năm 2024, SAIC-Volkswagen ghi nhận tổng doanh số hơn 1,2 triệu xe, trong đó riêng thương hiệu Volkswagen chiếm hơn 1,14 triệu xe, tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu trong các liên doanh sản xuất ô tô tại Trung Quốc. Đặc biệt, vào tháng 11/2024, SAIC và Volkswagen đã ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược kéo dài đến năm 2040, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong việc phát triển bền vững tại thị trường lớn nhất thế giới.

Chiến Lược Tương Lai

SAIC-Volkswagen đặt mục tiêu ra mắt 18 mẫu xe mới từ nay đến năm 2030, trong đó 15 mẫu được phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc. Trong ngắn hạn, từ nay đến năm 2026, liên doanh này sẽ giới thiệu 3 mẫu xe chiến lược, bao gồm:

  • Một mẫu sedan plug-in hybrid (PHEV),
  • Một mẫu SUV với hệ thống truyền động điện phạm vi mở rộng (EREV),
  • Và một mẫu SUV thuần điện.

Với sự tập trung vào đổi mới và chiến lược mở rộng sản phẩm phù hợp thị trường, SAIC-Volkswagen hứa hẹn tiếp tục giữ vững vai trò tiên phong trong kỷ nguyên xe điện tại Trung Quốc.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Cận cảnh Ram 1500 Rebel vừa ra mắt tại Việt Nam, giá 5,168 tỷ đồng

RAM 1500 Rebel sở hữu thiết kế cá tính, độc đáo mang phong cách mạnh mẽ riêng, phù hợp với thị hiếu cũng như sở thích cá nhân của người Việt.

Subaru Forester 2025 ra mắt tại Indonesia: Thiết kế mới, giá gần 1,2 tỷ đồng

Lần đầu a mắt tại GIIAS 2025, Subaru Forester 2025 thế hệ 6 thu hút nhờ thiết kế mạnh mẽ, nội thất nâng cấp và nhiều công nghệ mới.

Phanh Tự Động Khẩn Cấp AEB Là Gì?

Trong một số tình huống giao thông thực tế, hệ thống hỗ trợ phanh tự động khẩn cấp (AEB) có thể kích hoạt phanh gấp một cách bất ngờ, dẫn đến tình trạng xe dừng đột ngột. Điều này tiềm ẩn nguy cơ va chạm từ phía sau, đặc biệt nếu phương tiện phía sau không giữ khoảng cách an toàn hoặc phản ứng không kịp thời.

Lộ diện Audi Q6 e-tron Offroad concept

Bản độ địa hình của mẫu gầm cao Q6 e-tron tăng kích thước, nâng độ cao, lắp hai môtơ điện, gói pin với phạm vi hoạt động 607 km.

Xe công nghệ hybrid BYD Qin L DM-i được ra mắt, sạc ngoài có thể đi 2.100km

BYD ra mắt mẫu xe Qin L DM-i với công nghệ plug-in hybrid (xe hybrid sạc ngoài) thế hệ thứ 5 với hy vọng sẽ khuyến khích việc áp dụng rộng rãi hơn ô tô điện tại Trung Quốc, tăng áp lực lên các nhà sản xuất xe hơi truyền thống như Volkswagen (Đức) và General Motors (Mỹ

Có thể bạn quan tâm