Toyota toàn cầu: Vì sao sản lượng liên tiếp giảm tháng thứ 10
Thứ Bảy, 28/12/2024 - 09:36 - tienkm
Sản lượng của Toyota tiếp tục sụt giảm trong tháng 11, mặc dù doanh số toàn cầu duy trì đà tăng trưởng tháng thứ hai liên tiếp, nhờ nhu cầu mạnh mẽ tại các thị trường chủ chốt như Mỹ và Trung Quốc.
Trong tháng 11, Toyota - nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới - đạt sản lượng toàn cầu 869.230 xe, giảm 6,2% so với cùng kỳ năm 2023. Đây là mức giảm lớn hơn đáng kể so với mức giảm 0,8% của tháng 10, cho thấy những thách thức trong chuỗi cung ứng và sản xuất vẫn còn tồn tại.
Tại Mỹ, sản lượng của Toyota giảm 11,8%, phản ánh quá trình phục hồi chậm chạp dù hãng đã khôi phục sản xuất các mẫu xe Grand Highlander và Lexus TX vào cuối tháng 10, sau bốn tháng tạm dừng để khắc phục các vấn đề liên quan đến túi khí. Trước đó, Toyota đã phải triệu hồi 145.000 xe Grand Highlander và Lexus TX đời 2024 tại Mỹ do nguy cơ túi khí rèm bên phía tài xế không bung như dự kiến trong một số tình huống va chạm khi cửa kính hạ xuống.
Toyota Land Cruiser Prado thế hệ hiện hành tại Mỹ.
Tại Trung Quốc, sản lượng của Toyota giảm 1,6%, nhưng đây là một cải thiện so với mức giảm 9% của tháng trước. Thành công này được thúc đẩy bởi doanh số cao của các mẫu minivan như Granvia, Sienna, và mẫu sedan điện bZ3 – sản phẩm hợp tác phát triển với BYD. Trong bối cảnh các thương hiệu Trung Quốc như BYD không ngừng mở rộng, Toyota đã đưa ra chiến lược dài hạn bằng việc xây dựng nhà máy đầu tiên tại Thượng Hải, dự kiến sản xuất xe điện cho thương hiệu Lexus từ năm 2027, theo Nikkei.
Tại Nhật Bản, nơi chiếm tới 33% tổng sản lượng toàn cầu, sản xuất trong tháng 11 giảm 9,3%. Nguyên nhân chính đến từ việc tạm dừng sản xuất trong hai ngày tại các nhà máy Fujimatsu và Yoshiwara, ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể.
Tóm lại, dù Toyota đang đối mặt với những thách thức trong sản xuất, nhu cầu tiêu thụ xe tại các thị trường chiến lược vẫn là điểm sáng quan trọng giúp hãng duy trì vị thế cạnh tranh trên thị trường toàn cầu. Sự điều chỉnh chiến lược, đặc biệt tại Trung Quốc, thể hiện tầm nhìn dài hạn của Toyota trong việc bắt kịp xu hướng xe điện và đáp ứng kỳ vọng ngày càng cao của người tiêu dùng.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Xe điện gần 1.000 mã lực của BYD sắp tấn công thị trường châu Âu
Suzuki Jimny 5 cửa sắp ra mắt thị trường Đông Nam Á
Bán tải Toyota Hilux 2024 facelift trở lại Việt Nam với 3 phiên bản, giá từ 668 triệu đồng
GLC EV 2027 xuất hiện: Mercedes hé lộ ngoại hình đầy ấn tượng
Honda Việt Nam triệu hồi CR-V hybrid vì sai sách hướng dẫn sử dụng
Có thể bạn quan tâm
-
Ôtô Trung Quốc đạt điểm an toàn cao nhất châu ÂuBài kiểm tra do Euro NCAP thực hiện cho thấy ôtô Trung Quốc Leapmotor B10 có điểm an toàn cao nhất. -
Tự gia hạn giấy phép lái xe từ xa bằng cách nào?Hiện nay, ngoài trang dịch vụ công, người dân có thể tự gia hạn bằng lái bằng cách nào để tiết kiệm thời gian và tránh quên? -
Xe gầm thấp tại Việt Nam chật vật tìm kháchDoanh số của loạt xe gầm thấp cỡ C, D tại Việt Nam giai đoạn gần đây là không quá ấn tượng trong bối cảnh số đông vẫn tìm đến xe gầm cao. -
Suzuki Carry - xe tải kei-car giá từ 7.500 USDNhật Bản- Suzuki nâng cấp Carry và Supar Carry với diện mạo mới mẻ, công nghệ an toàn tốt hơn và bổ sung tiện ích nhưng vẫn giữ mức giá thấp. -
Cận cảnh Nissan Navara 2026 xuất hiện với diện mạo hầm hố, đầy uy lựcMới đây, Nissan đã ra mắt thế hệ mới của mẫu bán tải Navara, gây ấn tượng với thiết kế cơ bắp, trang bị hiện đại và nhiều cải tiến nâng cao hiệu năng.
Bình luận