Toyota toàn cầu: Vì sao sản lượng liên tiếp giảm tháng thứ 10

Thứ Bảy, 28/12/2024 - 09:36 - tienkm

Tính đến cuối tháng 11, sản lượng toàn cầu của hãng xe Nhật Bản đã ghi nhận tháng giảm thứ 10 liên tiếp, mặc dù doanh số bán hàng vẫn duy trì xu hướng tăng trưởng.

Sản lượng của Toyota tiếp tục sụt giảm trong tháng 11, mặc dù doanh số toàn cầu duy trì đà tăng trưởng tháng thứ hai liên tiếp, nhờ nhu cầu mạnh mẽ tại các thị trường chủ chốt như Mỹ và Trung Quốc.

Trong tháng 11, Toyota - nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới - đạt sản lượng toàn cầu 869.230 xe, giảm 6,2% so với cùng kỳ năm 2023. Đây là mức giảm lớn hơn đáng kể so với mức giảm 0,8% của tháng 10, cho thấy những thách thức trong chuỗi cung ứng và sản xuất vẫn còn tồn tại.

Tại Mỹ, sản lượng của Toyota giảm 11,8%, phản ánh quá trình phục hồi chậm chạp dù hãng đã khôi phục sản xuất các mẫu xe Grand Highlander và Lexus TX vào cuối tháng 10, sau bốn tháng tạm dừng để khắc phục các vấn đề liên quan đến túi khí. Trước đó, Toyota đã phải triệu hồi 145.000 xe Grand Highlander và Lexus TX đời 2024 tại Mỹ do nguy cơ túi khí rèm bên phía tài xế không bung như dự kiến trong một số tình huống va chạm khi cửa kính hạ xuống.

Toyota Land Cruiser Prado thế hệ hiện hành tại Mỹ.

Tại Trung Quốc, sản lượng của Toyota giảm 1,6%, nhưng đây là một cải thiện so với mức giảm 9% của tháng trước. Thành công này được thúc đẩy bởi doanh số cao của các mẫu minivan như Granvia, Sienna, và mẫu sedan điện bZ3 – sản phẩm hợp tác phát triển với BYD. Trong bối cảnh các thương hiệu Trung Quốc như BYD không ngừng mở rộng, Toyota đã đưa ra chiến lược dài hạn bằng việc xây dựng nhà máy đầu tiên tại Thượng Hải, dự kiến sản xuất xe điện cho thương hiệu Lexus từ năm 2027, theo Nikkei.

Tại Nhật Bản, nơi chiếm tới 33% tổng sản lượng toàn cầu, sản xuất trong tháng 11 giảm 9,3%. Nguyên nhân chính đến từ việc tạm dừng sản xuất trong hai ngày tại các nhà máy Fujimatsu và Yoshiwara, ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể.

Tóm lại, dù Toyota đang đối mặt với những thách thức trong sản xuất, nhu cầu tiêu thụ xe tại các thị trường chiến lược vẫn là điểm sáng quan trọng giúp hãng duy trì vị thế cạnh tranh trên thị trường toàn cầu. Sự điều chỉnh chiến lược, đặc biệt tại Trung Quốc, thể hiện tầm nhìn dài hạn của Toyota trong việc bắt kịp xu hướng xe điện và đáp ứng kỳ vọng ngày càng cao của người tiêu dùng.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

MG5 bản nâng cấp chính thức ra mắt tại Thái Lan

MG5 bản nâng cấp trưng bày tại Triển lãm ô tô quốc tế Bangkok (BIMS) 2025 đang diễn ra, có giá từ 589.900 bath.

Lần đầu lộ diện cận cảnh MG ZS HEV vừa trình làng tại Indonesia

MG ZS HEV xuất hiện tại Triển lãm ô tô quốc tế Indonesia 2025 (GIIAS), đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ về thiết kế, công nghệ lẫn hệ truyền động.

SUV hybrid Haval H6 giảm sâu xả kho, từ gần một tỷ còn 700 triệu

Từng được xem là chiếc SUV Trung Quốc tiền tỷ đầu tiên mang công nghệ hybrid đến Việt Nam, những chiếc Haval H6 nay giảm còn chưa đến 700 triệu đồng.

Ra mắt Toyota GR Yaris phiên bản xe đua đặc biệt

Toyota gần đây đã ra mắt phiên bản đặc biệt của mẫu GR Yaris để kỷ niệm 51 năm kể từ chiến thắng đầu tiên của chiếc xe này tại Giải vô địch đua xe thế giới.

Wuling Bingo EV ra mắt tại Thái Lan giá quy đổi chưa tới 300 triệu

Mẫu xe điện cỡ nhỏ Wuling Bingo trình làng thị trường Thái Lan với giá khởi điểm quy đổi ở mức 292 triệu đồng, có thể ra mắt Việt Nam ngay trong năm nay.

Có thể bạn quan tâm