Toyota toàn cầu: Vì sao sản lượng liên tiếp giảm tháng thứ 10
Thứ Bảy, 28/12/2024 - 09:36 - tienkm
Sản lượng của Toyota tiếp tục sụt giảm trong tháng 11, mặc dù doanh số toàn cầu duy trì đà tăng trưởng tháng thứ hai liên tiếp, nhờ nhu cầu mạnh mẽ tại các thị trường chủ chốt như Mỹ và Trung Quốc.
Trong tháng 11, Toyota - nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới - đạt sản lượng toàn cầu 869.230 xe, giảm 6,2% so với cùng kỳ năm 2023. Đây là mức giảm lớn hơn đáng kể so với mức giảm 0,8% của tháng 10, cho thấy những thách thức trong chuỗi cung ứng và sản xuất vẫn còn tồn tại.
Tại Mỹ, sản lượng của Toyota giảm 11,8%, phản ánh quá trình phục hồi chậm chạp dù hãng đã khôi phục sản xuất các mẫu xe Grand Highlander và Lexus TX vào cuối tháng 10, sau bốn tháng tạm dừng để khắc phục các vấn đề liên quan đến túi khí. Trước đó, Toyota đã phải triệu hồi 145.000 xe Grand Highlander và Lexus TX đời 2024 tại Mỹ do nguy cơ túi khí rèm bên phía tài xế không bung như dự kiến trong một số tình huống va chạm khi cửa kính hạ xuống.
Toyota Land Cruiser Prado thế hệ hiện hành tại Mỹ.
Tại Trung Quốc, sản lượng của Toyota giảm 1,6%, nhưng đây là một cải thiện so với mức giảm 9% của tháng trước. Thành công này được thúc đẩy bởi doanh số cao của các mẫu minivan như Granvia, Sienna, và mẫu sedan điện bZ3 – sản phẩm hợp tác phát triển với BYD. Trong bối cảnh các thương hiệu Trung Quốc như BYD không ngừng mở rộng, Toyota đã đưa ra chiến lược dài hạn bằng việc xây dựng nhà máy đầu tiên tại Thượng Hải, dự kiến sản xuất xe điện cho thương hiệu Lexus từ năm 2027, theo Nikkei.
Tại Nhật Bản, nơi chiếm tới 33% tổng sản lượng toàn cầu, sản xuất trong tháng 11 giảm 9,3%. Nguyên nhân chính đến từ việc tạm dừng sản xuất trong hai ngày tại các nhà máy Fujimatsu và Yoshiwara, ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể.
Tóm lại, dù Toyota đang đối mặt với những thách thức trong sản xuất, nhu cầu tiêu thụ xe tại các thị trường chiến lược vẫn là điểm sáng quan trọng giúp hãng duy trì vị thế cạnh tranh trên thị trường toàn cầu. Sự điều chỉnh chiến lược, đặc biệt tại Trung Quốc, thể hiện tầm nhìn dài hạn của Toyota trong việc bắt kịp xu hướng xe điện và đáp ứng kỳ vọng ngày càng cao của người tiêu dùng.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Lamborghini Temerario trình làng tại Thái Lan, có khả năng sớm về Việt Nam?
BMW 5 Series 2025 trình làng: Giá từ 2,589 tỷ, liệu có tạo "sốt" ở thị trường Việt?
Honda e:N1 Honda HR-V điện có gì đặc biệt?
Lotus chuẩn bị trình làng 3 mẫu xe mới tại Việt Nam
Mazda EZ-60: SUV điện mới thu hút hơn 26.000 đơn đặt hàng ngay sau khi ra mắt
Có thể bạn quan tâm
-
Xe xấu lạ của Nissan điện hóa với thiết kế dịNissan Juke bước sang thế hệ thứ ba, tiếp tục duy trì thiết kế khác biệt và chỉ còn duy nhất biến thể thuần điện. -
Ôtô điện được miễn phí trước bạ đến hết năm 2030 - cơ hội dành cho ai?Chương trình miễn lệ phí trước bạ cho ôtô điện tiếp tục được gia hạn đến hết năm 2030. -
Tasco Auto và Ford 'bắt tay' chia sẻ trạm sạc cho xe điện tại Việt NamTrong năm nay, người mua xe điện từ Tasco Auto và Ford tại Việt Nam có thể sử dụng chung trạm sạc tại các đại lý với khoảng gần 90 trạm đang dần hoàn thiện. -
Chery mở rộng sản xuất xe tại châu ÂuChery đẩy nhanh kế hoạch mở rộng sản xuất tại châu Âu thông qua hợp tác với các hãng xe địa phương, nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng và thích ứng rào cản thương mại. -
Bị khai tử tại Việt Nam, Honda Accord bán đắt như tôm tươi ở MỹHonda Accord cán mốc doanh số 15 triệu xe tại thị trường Mỹ, được xem là một trong những dòng xe thành công nhất của nhà sản xuất ôtô Nhật Bản.
Bình luận