Toyota toàn cầu: Vì sao sản lượng liên tiếp giảm tháng thứ 10
Thứ Bảy, 28/12/2024 - 09:36 - tienkm
Sản lượng của Toyota tiếp tục sụt giảm trong tháng 11, mặc dù doanh số toàn cầu duy trì đà tăng trưởng tháng thứ hai liên tiếp, nhờ nhu cầu mạnh mẽ tại các thị trường chủ chốt như Mỹ và Trung Quốc.
Trong tháng 11, Toyota - nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới - đạt sản lượng toàn cầu 869.230 xe, giảm 6,2% so với cùng kỳ năm 2023. Đây là mức giảm lớn hơn đáng kể so với mức giảm 0,8% của tháng 10, cho thấy những thách thức trong chuỗi cung ứng và sản xuất vẫn còn tồn tại.
Tại Mỹ, sản lượng của Toyota giảm 11,8%, phản ánh quá trình phục hồi chậm chạp dù hãng đã khôi phục sản xuất các mẫu xe Grand Highlander và Lexus TX vào cuối tháng 10, sau bốn tháng tạm dừng để khắc phục các vấn đề liên quan đến túi khí. Trước đó, Toyota đã phải triệu hồi 145.000 xe Grand Highlander và Lexus TX đời 2024 tại Mỹ do nguy cơ túi khí rèm bên phía tài xế không bung như dự kiến trong một số tình huống va chạm khi cửa kính hạ xuống.
Toyota Land Cruiser Prado thế hệ hiện hành tại Mỹ.
Tại Trung Quốc, sản lượng của Toyota giảm 1,6%, nhưng đây là một cải thiện so với mức giảm 9% của tháng trước. Thành công này được thúc đẩy bởi doanh số cao của các mẫu minivan như Granvia, Sienna, và mẫu sedan điện bZ3 – sản phẩm hợp tác phát triển với BYD. Trong bối cảnh các thương hiệu Trung Quốc như BYD không ngừng mở rộng, Toyota đã đưa ra chiến lược dài hạn bằng việc xây dựng nhà máy đầu tiên tại Thượng Hải, dự kiến sản xuất xe điện cho thương hiệu Lexus từ năm 2027, theo Nikkei.
Tại Nhật Bản, nơi chiếm tới 33% tổng sản lượng toàn cầu, sản xuất trong tháng 11 giảm 9,3%. Nguyên nhân chính đến từ việc tạm dừng sản xuất trong hai ngày tại các nhà máy Fujimatsu và Yoshiwara, ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể.
Tóm lại, dù Toyota đang đối mặt với những thách thức trong sản xuất, nhu cầu tiêu thụ xe tại các thị trường chiến lược vẫn là điểm sáng quan trọng giúp hãng duy trì vị thế cạnh tranh trên thị trường toàn cầu. Sự điều chỉnh chiến lược, đặc biệt tại Trung Quốc, thể hiện tầm nhìn dài hạn của Toyota trong việc bắt kịp xu hướng xe điện và đáp ứng kỳ vọng ngày càng cao của người tiêu dùng.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Chi tiết Omoda E5, SUV điện sẽ về Việt Nam cuối năm nay
Nhà sản xuất ôtô Trung Quốc đầu tiên lọt top bán chạy nhất thế giới
Toyota ra mắt xe hiệu suất cao Hyper-F Concept phát triển từ Fortuner
Cận cảnh Ford Mustang Mach-E – xe điện vừa ra mắt tại Việt Nam, giá 2,599 tỷ đồng
Haval H6 mới ra mắt tại Trung Quốc, giá từ hơn 400 triệu đồng
Có thể bạn quan tâm
-
Ford GT Heritage Edition – siêu xe trị giá 1,25 triệu USDSiêu xe phiên bản đặc biệt Ford GT Heritage Edition sở hữu phối màu lấy cảm hứng từ phiên bản thử nghiệm GT/105 đời 1964. -
Doanh số xe điện của Ford 'tụt dốc không phanh' khi hết trợ cấpTháng 10 trở thành phép thử lớn cho thị trường ôtô Mỹ khi chính sách ưu đãi thuế cho xe điện hết hiệu lực, kéo theo nhu cầu sụt giảm mạnh và làm lộ rõ sự phụ thuộc của doanh số vào các gói hỗ trợ liên bang. -
Đánh giá mẫu Suzuki Fronx mới ra mắt tại Thái Lan, chuẩn bị về Việt NamTrước đó, Suzuki Fronx đã ra mắt tại thị trường Indonesia, mới đây tiếp tục ra mắt tại thị trường Thái Lan với mức giá dao động từ 689.000 - 799.000 baht (tương đương khoảng 564 - 654 triệu đồng). -
Toyota Yaris Ativ HEV ra mắt tại Thái Lan, giá khởi điểm từ 591 triệu đồngToyota Yaris Ativ HEV chính thức ra mắt tại Thái Lan, đánh dấu lần đầu tiên phiên bản hybrid của dòng sedan hạng B này xuất hiện tại Đông Nam Á. -
Kia Morning lột xác ngoại hình, không còn là xe cỡ A rẻ nhấtMẫu xe rẻ nhất của Kia tại Việt Nam có diện mạo mới ở đợt nâng cấp, giá bán cũng tăng vài chục triệu đồng.