Toyota toàn cầu: Vì sao sản lượng liên tiếp giảm tháng thứ 10

Thứ Bảy, 28/12/2024 - 09:36 - tienkm

Tính đến cuối tháng 11, sản lượng toàn cầu của hãng xe Nhật Bản đã ghi nhận tháng giảm thứ 10 liên tiếp, mặc dù doanh số bán hàng vẫn duy trì xu hướng tăng trưởng.

Sản lượng của Toyota tiếp tục sụt giảm trong tháng 11, mặc dù doanh số toàn cầu duy trì đà tăng trưởng tháng thứ hai liên tiếp, nhờ nhu cầu mạnh mẽ tại các thị trường chủ chốt như Mỹ và Trung Quốc.

Trong tháng 11, Toyota - nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới - đạt sản lượng toàn cầu 869.230 xe, giảm 6,2% so với cùng kỳ năm 2023. Đây là mức giảm lớn hơn đáng kể so với mức giảm 0,8% của tháng 10, cho thấy những thách thức trong chuỗi cung ứng và sản xuất vẫn còn tồn tại.

Tại Mỹ, sản lượng của Toyota giảm 11,8%, phản ánh quá trình phục hồi chậm chạp dù hãng đã khôi phục sản xuất các mẫu xe Grand Highlander và Lexus TX vào cuối tháng 10, sau bốn tháng tạm dừng để khắc phục các vấn đề liên quan đến túi khí. Trước đó, Toyota đã phải triệu hồi 145.000 xe Grand Highlander và Lexus TX đời 2024 tại Mỹ do nguy cơ túi khí rèm bên phía tài xế không bung như dự kiến trong một số tình huống va chạm khi cửa kính hạ xuống.

Toyota Land Cruiser Prado thế hệ hiện hành tại Mỹ.

Tại Trung Quốc, sản lượng của Toyota giảm 1,6%, nhưng đây là một cải thiện so với mức giảm 9% của tháng trước. Thành công này được thúc đẩy bởi doanh số cao của các mẫu minivan như Granvia, Sienna, và mẫu sedan điện bZ3 – sản phẩm hợp tác phát triển với BYD. Trong bối cảnh các thương hiệu Trung Quốc như BYD không ngừng mở rộng, Toyota đã đưa ra chiến lược dài hạn bằng việc xây dựng nhà máy đầu tiên tại Thượng Hải, dự kiến sản xuất xe điện cho thương hiệu Lexus từ năm 2027, theo Nikkei.

Tại Nhật Bản, nơi chiếm tới 33% tổng sản lượng toàn cầu, sản xuất trong tháng 11 giảm 9,3%. Nguyên nhân chính đến từ việc tạm dừng sản xuất trong hai ngày tại các nhà máy Fujimatsu và Yoshiwara, ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể.

Tóm lại, dù Toyota đang đối mặt với những thách thức trong sản xuất, nhu cầu tiêu thụ xe tại các thị trường chiến lược vẫn là điểm sáng quan trọng giúp hãng duy trì vị thế cạnh tranh trên thị trường toàn cầu. Sự điều chỉnh chiến lược, đặc biệt tại Trung Quốc, thể hiện tầm nhìn dài hạn của Toyota trong việc bắt kịp xu hướng xe điện và đáp ứng kỳ vọng ngày càng cao của người tiêu dùng.

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Hyundai Venue ra mắt Việt Nam, đối thủ mới của Toyota Raize, Kia Sonet

Có thể bạn quan tâm

Sắp ra mắt Đông Nam Á, Hyundai Creta 2025 có giá từ 594 triệu đồng
24/12/2024 15:12

Hãng xe Hàn Quốc chuẩn bị ra mắt mẫu CUV cỡ B Hyundai Creta 2025 tại thị trường Indonesia vào đầu năm 2025 với những nâng cấp đáng kể.
Hộp số sàn: Biểu tượng một thời đang dần bị lãng quên
11/01/2025 10:41

Hộp số sàn dần bị lãng quên khi hộp số tự động vượt trội về tiện lợi và phù hợp với giao thông hiện đại. Các hãng xe cắt giảm số sàn để tối ưu chi phí, trong khi ô tô điện không cần hộp số phức tạp, đẩy số sàn vào thế yếu trên thị trường.
Ra mắt xe bán tải hybrid BYD Shark tại Đông Nam Á giá khoảng 1,438 tỷ đồng
30/10/2024 12:42

BYD chọn Campuchia là thị trường đầu tiên tại Đông Nam Á để ra mắt mẫu xe bán tải hybrid - BYD Shark. Xe có mức giá khởi điểm từ 56.723 USD (khoảng 1,438 tỷ đồng).
Tại Ấn Độ, Skoda Kylaq 2025 được mở bán với giá từ 236 triệu đồng
09/12/2024 21:32

Hãng xe CH Czech đã chính thức mở bán Skoda Kylaq 2025 tại thị trường Ấn Độ với mức giá khoảng 236 - 432 triệu đồng.
Mini Countryman thế hệ mới chính thức ra mắt: sự lựa chọn hoàn hảo với giá từ 2,2 tỷ
19/12/2024 19:03

Thaco chính thức ra mắt Mini Countryman thế hệ mới tại Việt Nam, mang đến hai phiên bản hấp dẫn: Countryman C và Countryman S ALL4. Với thiết kế tinh tế, công nghệ hiện đại và hiệu suất vượt trội, dòng xe này hứa hẹn sẽ chinh phục những khách hàng yêu thích sự đẳng cấp và khác biệt. Giá bán dự kiến khởi điểm từ khoảng 2,2 tỷ đồng, tạo nên sức hút mạnh mẽ trong phân khúc xe sang.