Toyota toàn cầu: Vì sao sản lượng liên tiếp giảm tháng thứ 10

Thứ Bảy, 28/12/2024 - 09:36 - tienkm

Tính đến cuối tháng 11, sản lượng toàn cầu của hãng xe Nhật Bản đã ghi nhận tháng giảm thứ 10 liên tiếp, mặc dù doanh số bán hàng vẫn duy trì xu hướng tăng trưởng.

Sản lượng của Toyota tiếp tục sụt giảm trong tháng 11, mặc dù doanh số toàn cầu duy trì đà tăng trưởng tháng thứ hai liên tiếp, nhờ nhu cầu mạnh mẽ tại các thị trường chủ chốt như Mỹ và Trung Quốc.

Trong tháng 11, Toyota - nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới - đạt sản lượng toàn cầu 869.230 xe, giảm 6,2% so với cùng kỳ năm 2023. Đây là mức giảm lớn hơn đáng kể so với mức giảm 0,8% của tháng 10, cho thấy những thách thức trong chuỗi cung ứng và sản xuất vẫn còn tồn tại.

Tại Mỹ, sản lượng của Toyota giảm 11,8%, phản ánh quá trình phục hồi chậm chạp dù hãng đã khôi phục sản xuất các mẫu xe Grand Highlander và Lexus TX vào cuối tháng 10, sau bốn tháng tạm dừng để khắc phục các vấn đề liên quan đến túi khí. Trước đó, Toyota đã phải triệu hồi 145.000 xe Grand Highlander và Lexus TX đời 2024 tại Mỹ do nguy cơ túi khí rèm bên phía tài xế không bung như dự kiến trong một số tình huống va chạm khi cửa kính hạ xuống.

Toyota Land Cruiser Prado thế hệ hiện hành tại Mỹ.

Tại Trung Quốc, sản lượng của Toyota giảm 1,6%, nhưng đây là một cải thiện so với mức giảm 9% của tháng trước. Thành công này được thúc đẩy bởi doanh số cao của các mẫu minivan như Granvia, Sienna, và mẫu sedan điện bZ3 – sản phẩm hợp tác phát triển với BYD. Trong bối cảnh các thương hiệu Trung Quốc như BYD không ngừng mở rộng, Toyota đã đưa ra chiến lược dài hạn bằng việc xây dựng nhà máy đầu tiên tại Thượng Hải, dự kiến sản xuất xe điện cho thương hiệu Lexus từ năm 2027, theo Nikkei.

Tại Nhật Bản, nơi chiếm tới 33% tổng sản lượng toàn cầu, sản xuất trong tháng 11 giảm 9,3%. Nguyên nhân chính đến từ việc tạm dừng sản xuất trong hai ngày tại các nhà máy Fujimatsu và Yoshiwara, ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể.

Tóm lại, dù Toyota đang đối mặt với những thách thức trong sản xuất, nhu cầu tiêu thụ xe tại các thị trường chiến lược vẫn là điểm sáng quan trọng giúp hãng duy trì vị thế cạnh tranh trên thị trường toàn cầu. Sự điều chỉnh chiến lược, đặc biệt tại Trung Quốc, thể hiện tầm nhìn dài hạn của Toyota trong việc bắt kịp xu hướng xe điện và đáp ứng kỳ vọng ngày càng cao của người tiêu dùng.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Lotus chuẩn bị trình làng 3 mẫu xe mới tại Việt Nam

Thương hiệu Lotus dự kiến sẽ ra mắt 3 mẫu xe mới tại thị trường Việt Nam ngay trong quý I/2026 này với những cái tên gồm Emira, Eletre và Emeya.

Ford ngừng đưa F-150 và Mustang vào Trung Quốc: Chuyện gì đang xảy ra?

Hãng xe Mỹ Ford mới đây đã chính thức thông báo tạm dừng hoạt động xuất khẩu một loạt mẫu xe chủ lực sang thị trường Trung Quốc, bao gồm các dòng bán tải hiệu suất cao Ford F-150 Raptor, SUV off-road Ford Bronco, mẫu xe thể thao biểu tượng Ford Mustang và SUV hạng sang Lincoln Navigator.

Toyota sẽ cạnh tranh từ Ferrari đến Rolls-Royce

Hãng Nhật đang phát triển một chiếc GR GR và Lexus LFA mới cạnh tranh với những siêu xe hàng đầu, đồng thời mở rộng thương hiệu Century cao cấp.

Phiên bản mới của Kia Carens lộ diện: Đổi mới về thiết kế và trang bị

Theo như kế hoạch, phiên bản nâng cấp của mẫu mẫu MPV cỡ nhỏ Kia Carens sẽ chính thức ra mắt tại thị trường Ấn Độ vào ngày 8/5 tới đây.

Cận cảnh Suzuki Invicto Hybrid 2024 "anh em song sinh" của Toyota Innova

Suzuki Invicto hybrid 2024 là mẫu MPV ba hàng ghế hoàn toàn mới sử dụng chung nền tảng với dòng Toyota Innova. Xe có giá bán tương đương từ 700-830 triệu đồng tại thị trường Ấn Độ.

Có thể bạn quan tâm