Toyota toàn cầu: Vì sao sản lượng liên tiếp giảm tháng thứ 10

Thứ Bảy, 28/12/2024 - 09:36 - tienkm

Tính đến cuối tháng 11, sản lượng toàn cầu của hãng xe Nhật Bản đã ghi nhận tháng giảm thứ 10 liên tiếp, mặc dù doanh số bán hàng vẫn duy trì xu hướng tăng trưởng.

Sản lượng của Toyota tiếp tục sụt giảm trong tháng 11, mặc dù doanh số toàn cầu duy trì đà tăng trưởng tháng thứ hai liên tiếp, nhờ nhu cầu mạnh mẽ tại các thị trường chủ chốt như Mỹ và Trung Quốc.

Trong tháng 11, Toyota - nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới - đạt sản lượng toàn cầu 869.230 xe, giảm 6,2% so với cùng kỳ năm 2023. Đây là mức giảm lớn hơn đáng kể so với mức giảm 0,8% của tháng 10, cho thấy những thách thức trong chuỗi cung ứng và sản xuất vẫn còn tồn tại.

Tại Mỹ, sản lượng của Toyota giảm 11,8%, phản ánh quá trình phục hồi chậm chạp dù hãng đã khôi phục sản xuất các mẫu xe Grand Highlander và Lexus TX vào cuối tháng 10, sau bốn tháng tạm dừng để khắc phục các vấn đề liên quan đến túi khí. Trước đó, Toyota đã phải triệu hồi 145.000 xe Grand Highlander và Lexus TX đời 2024 tại Mỹ do nguy cơ túi khí rèm bên phía tài xế không bung như dự kiến trong một số tình huống va chạm khi cửa kính hạ xuống.

Toyota Land Cruiser Prado thế hệ hiện hành tại Mỹ.

Tại Trung Quốc, sản lượng của Toyota giảm 1,6%, nhưng đây là một cải thiện so với mức giảm 9% của tháng trước. Thành công này được thúc đẩy bởi doanh số cao của các mẫu minivan như Granvia, Sienna, và mẫu sedan điện bZ3 – sản phẩm hợp tác phát triển với BYD. Trong bối cảnh các thương hiệu Trung Quốc như BYD không ngừng mở rộng, Toyota đã đưa ra chiến lược dài hạn bằng việc xây dựng nhà máy đầu tiên tại Thượng Hải, dự kiến sản xuất xe điện cho thương hiệu Lexus từ năm 2027, theo Nikkei.

Tại Nhật Bản, nơi chiếm tới 33% tổng sản lượng toàn cầu, sản xuất trong tháng 11 giảm 9,3%. Nguyên nhân chính đến từ việc tạm dừng sản xuất trong hai ngày tại các nhà máy Fujimatsu và Yoshiwara, ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể.

Tóm lại, dù Toyota đang đối mặt với những thách thức trong sản xuất, nhu cầu tiêu thụ xe tại các thị trường chiến lược vẫn là điểm sáng quan trọng giúp hãng duy trì vị thế cạnh tranh trên thị trường toàn cầu. Sự điều chỉnh chiến lược, đặc biệt tại Trung Quốc, thể hiện tầm nhìn dài hạn của Toyota trong việc bắt kịp xu hướng xe điện và đáp ứng kỳ vọng ngày càng cao của người tiêu dùng.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

MG G50 - mẫu MPV đầu tiên của MG sắp bán tại Việt Nam

Mẫu MPV đầu tiên của MG có kế hoạch bán ra trong 2024, cạnh tranh các đối thủ như Toyota Innova, Hyundai Custin.

Hyundai Santa Fe 2024 đời mới tại Trung Quốc, chờ về Việt Nam

Mẫu SUV hạng D Hyundai Santa Fe 2024 hoàn toàn mới đã chính thức được trưng bày tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2024. Xe nổi bật với thiết kế hình hộp khỏe khoắn cùng khoang nội thất sang trọng, tiện nghi.

Chi tiết MG7 giá từ 738 triệu, đối thủ mới của Toyota Camry

MG7 được thiết kế theo phong cách thể thao, nổi bật với phần cánh lướt gió bán tự động ở đuôi xe.

Maserati GranTurismo Modena thế hệ mới: Đỉnh cao sang trọng và hiệu suất vượt trội

Maserati GranTurismo là biểu tượng đẳng cấp của thương hiệu "cây đinh ba" nước Ý, thể hiện sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế tinh tế và hiệu suất vượt trội. Thế hệ mới của GranTurismo được trang bị động cơ Nettuno V6 3.0L tăng áp kép, kết hợp cùng hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ và ổn định trên mọi điều kiện đường. Phiên bản GranTurismo Modena ra mắt tại Việt Nam sở hữu công suất ấn tượng 490 mã lực, với mức giá khởi điểm gần 10 tỷ đồng, khẳng định vị thế của một mẫu xe thể thao hạng sang dành riêng cho những khách hàng đam mê sự khác biệt.

Toyota Yaris Cross 2026 ra mắt tại Thái Lan, giá từ 677 triệu đồng

Toyota Yaris Cross 2026 chính thức ra mắt thị trường Thái Lan, đáng chú ý chỉ còn động cơ hybrid và gói an toàn ADAS là trang bị tiêu chuẩn.

Có thể bạn quan tâm