Toyota đổ thêm tiền sản xuất xe điện

Thứ Sáu, 27/03/2026 - 12:12 - ducht

Mỹ- Hãng Nhật đang mạnh tay đầu tư để mở rộng nhà máy ở Kentucky và Indiana, chuẩn bị sản xuất mẫu xe điện thứ hai.

Toyota tuyên bố rằng kế hoạch mở rộng không chỉ dừng lại ở việc trang bị thiết bị mới và mục tiêu sản xuất, mà còn đầu tư vào con người cũng như công nghệ.

Kế hoạch này là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn của Toyota nhằm thúc đẩy sản xuất xe điện và xe hybrid tại Mỹ, được hỗ trợ bởi khoản đầu tư lên tới 10 tỷ USD trong vòng 5 năm được công bố vào tháng 11/2025.

Trong đó, 800 triệu USD được đầu tư vào nhà máy ở Kentucky để nâng cấp dây chuyền sản xuất xe điện mới, dự kiến bắt đầu vào năm 2028. Đây sẽ là mẫu xe điện thứ hai được sản xuất tại nhà máy này. Khoản đầu tư này cũng sẽ tăng công suất sản xuất cho mẫu SUV cỡ nhỏ RAV4, cũng như mẫu sedan Camry, mà Toyota đang cân nhắc xuất khẩu sang Nhật Bản.

Dây chuyền sản xuất tại nhà máy Toyota ở Kentucky, Mỹ. Ảnh: Joseph Rey Au

Tại nhà máy ở Indiana, Toyota sẽ mở rộng năng lực sản xuất mẫu SUV cỡ trung Grand Highlander với khoản đầu tư 200 triệu USD.

Những hành động này cho thấy ý định nghiêm túc tăng cường năng lực sản xuất của Mỹ, khi phần lớn ngành công nghiệp đang giảm bớt việc điện khí hóa trong nước.

Điều này diễn ra vào thời điểm quan trọng trong lịch sử ngành công nghiệp ôtô của Mỹ, khi những thay đổi về thuế quan đã khiến thị trường trở nên khó khăn hơn đối với hầu hết các nhà sản xuất ôtô nhập khẩu và bán xe tại Mỹ.

Khoản đầu tư này được đưa ra sau khi Toyota cảnh báo rằng thuế quan do chính quyền Tổng thống Donald Trump áp đặt có thể khiến công ty thiệt hại hơn 1,4 nghìn tỷ yên (8,8 tỷ USD). Hãng dường như đã cố gắng vượt qua khó khăn, với việc chủ tịch Akio Toyoda mặc những món đồ có khẩu hiệu "Làm nước Mỹ vĩ đại trở lại", trong khi Toyota là một trong những công ty đầu tiên cam kết xuất khẩu xe sản xuất tại Mỹ.

Phát biểu với báo chí, các lãnh đạo công ty đã chỉ ra lịch sử 40 năm của nhà máy ở Kentucky và cách nó phát triển từ một chi nhánh địa phương của Toyota trở thành một trong những trung tâm sản xuất quan trọng nhất của công ty ở Bắc Mỹ.

Toyota cũng đang chuẩn bị cho tương lai của xe điện và hệ thống sản xuất thông minh hơn bằng cách kết hợp đầu tư vốn vào tương lai với giáo dục và phát triển nguồn nhân lực.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Thêm 1 xe SUV hybrid giá mềm về Việt Nam, đấu Honda HR-V và Toyota Corolla Cross

Omoda C5 SHS là tân binh hybrid gia nhập thị trường Việt Nam năm 2026, tham gia vào phân khúc SUV cỡ B+, nơi đã có sự hiện diện của Honda HR-V và Toyota Corolla Cross

Xe điện Trung Quốc Baojun Yep có thể được bán tại Việt Nam năm 2024, đối đầu VinFast VF 3

Sang năm 2024, TMT Motors có thể sẽ đưa về Việt Nam thêm hai mẫu xe điện Trung Quốc Baojun Yep và Wuling Bingo, thuộc phân khúc cỡ nhỏ và đều là các đối thủ của VinFast VF3.

GAC M6 Pro ra mắt tại Việt Nam, giá từ 699 triệu đồng

GAC M6 Pro ra mắt thị trường Việt Nam tại triển lãm VMS 2024, với mức giá từ 699 triệu đồng. Mẫu xe này là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với BYD M6.

Xe điện VinFast dẫn đầu bảng xếp hạng, Mitsubishi Xpander đánh mất phong độ

Hai mẫu SUV điện của VinFast tiếp tục dẫn đầu doanh số tại thị trường Việt Nam trong tháng đầu năm. Trong khi đó, Mitsubishi Xpander và Toyota Vios ghi nhận mức sụt giảm đáng kể, còn Ford Territory bất ngờ góp mặt trong danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất.

Xe điện và xe xăng loại nào dễ cháy hơn?

Thông tin về các vụ cháy xe điện thường xuyên được nhắc đến trên các phương tiện truyền thông, tạo cảm giác đây là vấn đề phổ biến. Tuy nhiên, thực tế cho thấy tỷ lệ xảy ra hỏa hoạn ở xe điện không hề cao hơn so với các loại ôtô sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.

Có thể bạn quan tâm