Toyota đổ thêm tiền sản xuất xe điện
Thứ Sáu, 27/03/2026 - 12:12 - ducht
Toyota tuyên bố rằng kế hoạch mở rộng không chỉ dừng lại ở việc trang bị thiết bị mới và mục tiêu sản xuất, mà còn đầu tư vào con người cũng như công nghệ.
Kế hoạch này là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn của Toyota nhằm thúc đẩy sản xuất xe điện và xe hybrid tại Mỹ, được hỗ trợ bởi khoản đầu tư lên tới 10 tỷ USD trong vòng 5 năm được công bố vào tháng 11/2025.
Trong đó, 800 triệu USD được đầu tư vào nhà máy ở Kentucky để nâng cấp dây chuyền sản xuất xe điện mới, dự kiến bắt đầu vào năm 2028. Đây sẽ là mẫu xe điện thứ hai được sản xuất tại nhà máy này. Khoản đầu tư này cũng sẽ tăng công suất sản xuất cho mẫu SUV cỡ nhỏ RAV4, cũng như mẫu sedan Camry, mà Toyota đang cân nhắc xuất khẩu sang Nhật Bản.

Dây chuyền sản xuất tại nhà máy Toyota ở Kentucky, Mỹ. Ảnh: Joseph Rey Au
Tại nhà máy ở Indiana, Toyota sẽ mở rộng năng lực sản xuất mẫu SUV cỡ trung Grand Highlander với khoản đầu tư 200 triệu USD.
Những hành động này cho thấy ý định nghiêm túc tăng cường năng lực sản xuất của Mỹ, khi phần lớn ngành công nghiệp đang giảm bớt việc điện khí hóa trong nước.
Điều này diễn ra vào thời điểm quan trọng trong lịch sử ngành công nghiệp ôtô của Mỹ, khi những thay đổi về thuế quan đã khiến thị trường trở nên khó khăn hơn đối với hầu hết các nhà sản xuất ôtô nhập khẩu và bán xe tại Mỹ.
Khoản đầu tư này được đưa ra sau khi Toyota cảnh báo rằng thuế quan do chính quyền Tổng thống Donald Trump áp đặt có thể khiến công ty thiệt hại hơn 1,4 nghìn tỷ yên (8,8 tỷ USD). Hãng dường như đã cố gắng vượt qua khó khăn, với việc chủ tịch Akio Toyoda mặc những món đồ có khẩu hiệu "Làm nước Mỹ vĩ đại trở lại", trong khi Toyota là một trong những công ty đầu tiên cam kết xuất khẩu xe sản xuất tại Mỹ.
Phát biểu với báo chí, các lãnh đạo công ty đã chỉ ra lịch sử 40 năm của nhà máy ở Kentucky và cách nó phát triển từ một chi nhánh địa phương của Toyota trở thành một trong những trung tâm sản xuất quan trọng nhất của công ty ở Bắc Mỹ.
Toyota cũng đang chuẩn bị cho tương lai của xe điện và hệ thống sản xuất thông minh hơn bằng cách kết hợp đầu tư vốn vào tương lai với giáo dục và phát triển nguồn nhân lực.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Xe sang của Toyota trung thành với động cơ xăng
BYD hé lộ kei-car điện đầu tiên tại Nhật: Chạy thử thành công, bán ra cuối 2026
Khám phá thông số Skoda Karoq và Skoda Kodiaq sắp bán tại Việt Nam
Hyundai Creta 2025 phiên bản mới lộ diện tại Việt Nam
Sedan điện siêu sang của Cadillac tăng giá thêm 60.000 USD
Có thể bạn quan tâm
-
Nissan 'chơi trội' với ba mẫu concept táo bạo tại triển lãm xeTại triển lãm SEMA 2026 ở Mỹ, Nissan giới thiệu 3 mẫu concept địa hình táo bạo phát triển từ Frontier, Pathfinder và Armada. -
Xe PHEV giá trên 700 triệu, chọn BYD Sealion 5 hay Mazda CX-5, Hyundai Tucson?Mẫu SUV cỡ C sử dụng công nghệ hybrid sạc ngoài (PHEV) BYD Sealion 5 vừa gia nhập phân khúc C-SUV, nơi có nhiều cái tên nặng ký như Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Ford Territory, -
Trạm sạc công cộng tại Việt Nam ngày càng dày đặcHạ tầng trạm sạc công cộng tại Việt Nam đang nhận được sự quan tâm, đầu tư nghiêm túc hơn, kỳ vọng trở thành nền tảng để xe điện tăng trưởng mạnh trong tương lai. -
Các hãng xe Nhật rút ngắn thời gian phát triển để đấu đối thủ Trung QuốcNhằm đáp ứng nhanh nhu cầu thị trường, các hãng xe Nhật Bản đang cải tiến quy trình, rút ngắn chu kỳ phát triển xe mới xuống còn 2-3 năm. -
Những cuộc đua doanh số tại Việt Nam có đang nhàm chán vì xe điện?Ôtô điện tham gia cuộc đua doanh số và thu về lượng tiêu thụ khá lớn. Cuộc đua ở vài phân khúc do vậy sớm ngã ngũ, không còn sự hấp dẫn trong giai đoạn cuối năm.
Bình luận