Toyota bZ5 FieldGo Xe điện off-road lý tưởng cho dân mê cắm trại

Toyota bZ5 FieldGo Concept: Bản lĩnh mới của xe điện đa dụng, sẵn sàng cho hành trình khám phá

Mẫu coupe-crossover chạy điện Toyota bZ5 là sản phẩm hợp tác giữa Toyota và liên doanh FAW tại Trung Quốc, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược điện hóa của thương hiệu Nhật Bản. Xe được trang bị hệ truyền động sử dụng mô-tơ điện kết hợp với bộ pin LFP Blade do BYD cung cấp loại pin nổi bật nhờ độ bền cao, an toàn và khả năng sạc nhanh ấn tượng. Theo công bố, pin có thể sạc từ 30% lên 80% chỉ trong 27 phút và cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 643 km theo tiêu chuẩn CLTC  một con số rất cạnh tranh trong phân khúc xe điện đô thị và dã ngoại.

Điểm khác biệt của bZ5 FieldGo Concept nằm ở khả năng thích ứng đa năng với phong cách sống hiện đại. Xe được trang bị giá để hành lý trên nóc, bộ phụ kiện cắm trại chuyên dụng và có thể biến hàng ghế sau thành giường nằm nhờ thiết kế gập phẳng thông minh. Cùng với đó là bộ lốp gai lớn, giúp xe dễ dàng chinh phục các cung đường khó – một đặc điểm thường chỉ thấy ở những mẫu SUV địa hình chuyên dụng.

Toyota bZ5 FieldGo Concept tại triển lãm Thượng Hải.

Toyota ra mắt xe SUV hạng A Urban Cruiser Taisor, giá chỉ 230 triệu Toyota Urban Cruiser Taisor, mẫu SUV hạng A của hãng xe Nhật Bản vừa ra mắt tại Ấn Độ có giá quy đổi chỉ từ 231 triệu đồng, bằng một nửa so với giá các mẫu xe cùng phân khúc tại Việt Nam như Toyota Raize, KIA Sonet.

Không chỉ là một mẫu xe ý tưởng, bZ5 FieldGo còn thể hiện sự nhạy bén của Toyota với xu hướng tiêu dùng mới tại Trung Quốc – nơi mà hoạt động cắm trại ngoài trời đang bùng nổ sau đại dịch. Đối tượng khách hàng là những gia đình trẻ thuộc tầng lớp trung lưu, yêu thích lối sống gắn với thiên nhiên nhưng vẫn đòi hỏi sự tiện nghi và an toàn từ một chiếc xe hiện đại. Đây cũng chính là lý do khiến các dòng xe điện Trung Quốc ngày càng tích hợp nhiều tính năng hỗ trợ sinh hoạt, biến xe trở thành “căn cứ di động” cho các chuyến phiêu lưu.

Hiện tại, Toyota vẫn chưa xác nhận kế hoạch sản xuất thương mại cho bZ5 FieldGo Concept. Tuy nhiên, việc mẫu xe này được trưng bày cùng loạt sản phẩm chiến lược như bZ3, bZ3X, bZ4X robotaxi, bZ5 và bZ7 tại triển lãm ô tô Thượng Hải cho thấy rõ định hướng phát triển của hãng: mở rộng dải sản phẩm bZ để đáp ứng nhu cầu đa dạng từ người tiêu dùng Trung Quốc và toàn cầu.

Toyota Highlander 2024 thêm phiên bản mới thể thao hơn, tăng giá bán Bước sang phiên bản 2024, Toyota Highlander nhận được phiên bản Nightshade mới đậm chất thể thao hơn thay thế cho phiên bản Bronze Edition trước đó, trong khi phiên bản L cơ sở đã được loại khỏi dòng sản...

Bộ phụ kiện dành cho những chuyến cắm trại với bZ5 FieldGo Concept.

Tại thị trường Trung Quốc – nơi cạnh tranh trong lĩnh vực xe năng lượng mới (NEV) đang diễn ra khốc liệt, Toyota đã thể hiện quyết tâm tăng tốc chiến lược điện hóa bằng việc ra mắt mẫu SUV điện bZ3X, chiếc xe thứ ba thuộc dòng sản phẩm bZ, vào đầu tháng 3/2025.

Bộ đôi Toyota Alphard và Vellfire 2024 thế hệ mới ra mắt tại Thái Lan Ngày 16/8, Toyota đã chính thức ra mắt bộ đôi MPV Alphard và Vellfire 2024 thế hệ mới, đi kèm giá bán khởi điểm từ 4,129 triệu baht (tương đương 2,79 tỷ đồng).

bZ3X ngay lập tức tạo được sức hút mạnh mẽ nhờ mức giá ra mắt đầy cạnh tranh, chỉ từ 104.800 đến 154.800 nhân dân tệ (tương đương 14.400 – 21.300 USD). Mức giá này thấp hơn đáng kể so với hai mẫu xe bZ trước đó là bZ3 (169.800 NDT ~ 23.400 USD) và bZ4X (179.800 NDT ~ 24.700 USD), cho thấy định hướng định vị lại sản phẩm nhằm mở rộng tập khách hàng của Toyota tại Trung Quốc. Kết quả là chỉ trong giờ đầu tiên mở bán, Toyota đã nhận về hơn 10.000 đơn đặt hàng trước cho bZ3X một con số cho thấy sự đón nhận tích cực từ thị trường.

Xe điện Toyota bZ3X tại triển lãm Thượng Hải.

Trong bối cảnh các thương hiệu nước ngoài, đặc biệt là các liên doanh hoạt động tại Trung Quốc, thường bị đánh giá là chậm chạp trong việc tung ra sản phẩm mới và tụt hậu so với các thương hiệu nội địa chuyên về xe điện, động thái này từ Toyota được xem là bước đi chiến lược nhằm lấy lại vị thế trong cuộc đua xe năng lượng mới.

Chỉ hai năm trước, liên doanh GAC-Toyota từng duy trì mức giao xe trung bình 80.000 chiếc mỗi tháng, tuy nhiên con số này đã giảm dần xuống dưới mốc 65.000 xe/tháng trong năm vừa qua. Đáng chú ý, liên doanh còn lại của Toyota với FAW đang cho thấy sự khởi sắc trở lại. Trong quý I/2025, FAW-Toyota ghi nhận hơn 172.000 xe được giao, tăng 9,6% so với cùng kỳ năm trước. Riêng trong tháng gần nhất, liên doanh này bàn giao 65.024 xe, tăng trưởng ấn tượng 32% so với cùng kỳ 2024. Trong đó, xe năng lượng mới chiếm tới 54%, tương đương 34.794 xe – cho thấy sự chuyển dịch rõ nét trong cơ cấu sản phẩm.

Sự xuất hiện của bZ3X một mẫu SUV điện với chiến lược định giá hợp lý, thiết kế tối ưu cho thị hiếu người dùng và khả năng cạnh tranh trực tiếp với các thương hiệu nội địa chính là minh chứng rõ ràng cho việc Toyota đang từng bước thay đổi cách tiếp cận và khẳng định lại vị thế tại thị trường xe điện lớn nhất thế giới.