Toyota Alphard bất ngờ giảm 30 triệu đồng tại đại lý
Thứ Sáu, 08/09/2023 - 10:54 - ducht
Theo khảo sát của chúng tôi thì tại các đại lý Toyota ở Hà Nội, mức ưu đãi cho các mẫu xe không có biến động nhiều. Tuy nhiên, bất ngờ khi mẫu MPV cỡ lớn đắt đỏ Toyota Alphard bất ngờ quay đầu giảm giá.
Toyota Alphard bất ngờ được đại lý giảm giá tới 30 triệu đồng.
Một nhân viên đại lý Toyota cho biết, tại đây, Alphard đang được giảm giá 30 triệu đồng. Trong khi đó cùng thời điểm này tháng trước, để được nhận xe sớm, khách hàng phải chấp nhận chi thêm khoảng 100 triệu đồng tiền mua phụ kiện.
Điều này đồng nghĩa với việc nếu mua xe tháng trước, so với thời điểm hiện tại, khách hàng đã “lỗ” ngay khoảng 130 triệu đồng.
Nguyên nhân của sự “quay xe” này không được tiết lộ. Tuy nhiên, theo một cựu nhân viên kinh doanh đại lý Toyota, mẫu xe này thường được các đại gia mua để sử dụng, cùng với Land Cruiser LC300. Nhưng tệp khách hàng của Toyota Alphard đặc thù và ít hơn so với LC300, cộng với tình hình kinh tế khó khăn nên lượng khách mua mẫu MPV cỡ lớn của Toyota ngày càng ít. Vì vậy nhiều khả năng ít khách mua nên đại lý phải giảm giá để bán những chiếc xe có giá tới vài tỷ đồng này.
Không gian nội thất Toyota Alphard tại Việt Nam.
Theo công bố, Toyota Alphard hiện tại có giá bán cao nhất trong dải sản phẩm của hãng xe Nhật tại thị trường Việt Nam, có giá lên tới 4,381 tỷ đồng. Như vậy sau trừ ưu đãi từ đại lý, giá xe vẫn còn tới 4,351 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, động thái ưu đãi với Alphard theo nhận định cũng có thể do thông tin phiên bản 2024 hoàn toàn mới của mẫu xe đã về Việt Nam. Đại lý tư nhân cũng đã nhận cọc xe với giá dự kiến trong khoảng từ 4-5 tỷ đồng, thậm chí có cả bản hybrid. Vì vậy để cạnh tranh với xe đời mới nhập từ tư nhân, đại lý chính hãng phải giảm giá.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Toyota Yaris Cross thống lĩnh thị trường xe gầm cao tháng 4/2024
Kia Carnival 2024 sẽ ra mắt vào tháng 9/2024, đại lý bắt đầu nhận đặt cọc
Loạt xe Lynk & Co giảm giá mạnh tháng 4/2025 – Đừng bỏ lỡ cơ hội này
Lộ diện Robotaxi Tesla: Sẵn sàng thay đổi cách bạn di chuyển?
Top những chiến mã hiệu suất cao mới nhất ra mắt đầu năm 2025
Có thể bạn quan tâm
-
Hệ thống treo tự cân bằng của Palisade bị “tố” dễ hỏng, Hyundai nói gì?Nhiều chủ xe Hyundai Palisade tại Mỹ đã liên tục phản ánh tình trạng hệ thống treo sau gặp sự cố, đặc biệt trên các phiên bản trang bị hệ thống treo tự cân bằng. Mặc dù Hyundai từng ban hành tài liệu kỹ thuật hướng dẫn sửa chữa từ năm 2022, thực tế cho thấy vấn đề vẫn tiếp tục tái diễn trên các đời xe mới hơn, làm dấy lên lo ngại về độ bền và hiệu quả khắc phục lỗi của nhà sản xuất.
-
Tự đỗ xe hoạt động thế nào? Từ cảm biến đến AI, mọi thứ diễn ra ra sao?Chỉ sau một lần nhấn nút kích hoạt, hệ thống tự đỗ xe (APS) sẽ lập tức quét không gian xung quanh, tính toán quỹ đạo tối ưu rồi tự động điều khiển vô-lăng, ga và phanh để đặt xe vào ô đỗ với độ chính xác gần như tuyệt đối. Vậy phía sau thao tác tưởng chừng đơn giản ấy, công nghệ APS vận hành theo cơ chế kỹ thuật nào?
-
Thị trường sedan giá rẻ tháng 4/2025: City thống lĩnh, Vios và Accent mất phong độPhân khúc sedan giá rẻ trong tháng 4/2025 ghi nhận những biến động đáng chú ý khi hai mẫu xe từng dẫn đầu là Hyundai Accent và Toyota Vios đồng loạt sụt giảm doanh số. Trái ngược hoàn toàn, Honda City lại tạo nên cú bứt tốc ấn tượng, vượt mặt các đối thủ để chiếm lĩnh vị trí số một trong bảng xếp hạng phân khúc – đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ của mẫu sedan cỡ B này trên đường đua doanh số.
-
Xe Nhật thất thế trong phân khúc SUV 1,5 tỷ đồng vì sao ngày càng hụt hơi?Isuzu mu-X bản nâng cấp chính thức trình làng tại Việt Nam với diện mạo thay đổi mạnh mẽ, hiện đại và trẻ trung hơn rõ rệt so với trước. Tuy nhiên, dù đã có những nỗ lực đáng ghi nhận về thiết kế và trang bị, cơ hội để mu-X cũng như các đối thủ cùng phân khúc SUV cỡ D tạo được đột phá trên thị trường vẫn khá hạn chế, khi Ford Everest tiếp tục duy trì vị thế áp đảo về cả doanh số lẫn độ nhận diện thương hiệu.
-
Thị trường ô tô đầu năm "Nóng Bỏng": Bất chấp phí trước bạ!Sau 5 tháng đầu năm, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng doanh số ấn tượng. Nếu xu hướng này tiếp tục được duy trì, năm 2025 nhiều khả năng sẽ đánh dấu lần đầu tiên trong vòng 5 năm qua ngành ô tô trong nước không cần đến bất kỳ đợt hỗ trợ giảm phí trước bạ nào để thúc đẩy sức mua.