Bên cạnh các mẫu SUV 7 chỗ, thị trường ô tô năm 2024 chứng kiến sự đa dạng hóa với hàng loạt tùy chọn MPV, minivan, van, và minibus hoàn toàn mới. Những dòng xe này không chỉ nổi bật bởi thiết kế hiện đại mà còn gây ấn tượng với không gian nội thất rộng rãi, linh hoạt, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển đa dạng của người dùng.
Tại Nhật Bản, mẫu minivan với thiết kế thuôn tròn đặc trưng, từng ngừng sản xuất vào năm 2019, sẽ sớm được Toyota hồi sinh với một hệ thống truyền động hoàn toàn mới, hứa hẹn bước vào kỷ nguyên năng lượng sạch.
Siêu xe mui trần McLaren Artura Spider sở hữu hệ động lực plug-in hybrid với tổng công suất 700PS, chế độ thuần điện đi hơn 30km. Không chỉ mang vẻ đẹp tuyệt mỹ, Artura Spider còn độc đáo với trải nghiệm mui trần. Xe có giá khởi điểm tại Việt Nam từ 16,99 tỷ đồng.
Các phân khúc SUV và crossover hạng sang với mức giá trên 1,5 tỷ đồng tiếp tục duy trì sự sôi động, thu hút sự chú ý của người tiêu dùng thông qua loạt sản phẩm mới hấp dẫn.
Wuling Zhiguang EV là mẫu xe điện mang thiết kế tương đồng với Hongguang Mini EV – dòng xe đã quen thuộc tại thị trường Việt Nam, nhưng sở hữu kích thước lớn hơn, mang lại không gian rộng rãi và tiện nghi hơn cho người dùng.
Hãng xe Nhật Bản đã chốt lịch ra mắt của Subaru Forester Hybrid vào năm sau, hứa hẹn mang đến hiệu suất vận hành mạnh mẽ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.
Loạt xe từ các thương hiệu như Zeekr và DongFeng vẫn chưa kịp ra mắt vào cuối năm nay, trong khi Toyota Camry 2024 và Denza D9 hiện chưa có sẵn xe để giao tới khách hàng.
Phân khúc SUV hạng B liên tục đón nhận nhiều mẫu xe mới ra mắt trong những năm gần đây. Nhiều trong số đó nhanh chóng gặt hái thành công, vươn lên dẫn đầu doanh số nhờ thiết kế hiện đại, trang bị hấp dẫn và chiến lược giá phù hợp.
Nhờ công nghệ "tút tát", những chiếc ô tô cũ từng bị đâm đụng mạnh dễ dàng được "phù phép" gần như nguyên trạng ban đầu nhưng nếu quan sát kỹ vẫn có thể nhận ra.
Về bản chất, Honda P7 mới và mẫu S7 ra mắt hồi tháng 3 là hai phiên bản gần như giống hệt nhau, cùng chia sẻ nền tảng kỹ thuật và trang bị. Tuy nhiên, sự khác biệt nằm ở một số chi tiết thiết kế ngoại thất cũng như chiến lược định vị sản phẩm, do mỗi mẫu xe được phát triển và phân phối bởi một liên doanh khác nhau GAC Honda phụ trách P7, trong khi Dongfeng Honda đảm nhiệm S7.