Cuộc cạnh tranh doanh số giữa các thương hiệu ôtô Hàn Quốc và Nhật Bản tại Việt Nam đang dần mất đi sức nóng, trong bối cảnh thị trường ngày càng sôi động với sự xuất hiện của nhiều tên tuổi mới gia nhập và mở rộng ảnh hưởng.
BYD Atto 2 được định vị ở phân khúc giữa Dolphin và Atto 3 trong dải sản phẩm của hãng, hướng đến nhóm khách hàng trẻ cần một mẫu SUV điện nhỏ gọn nhưng giàu công nghệ. Mẫu xe này sẽ cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF 6, đồng thời đối đầu cùng loạt đối thủ đáng gờm trong phân khúc SUV cỡ B như Toyota Corolla Cross, Kia Seltos, Hyundai Creta hay Mitsubishi Xforce.
Wuling tiếp tục chiến lược mở rộng danh mục xe điện đô thị bằng việc giới thiệu mẫu Bingo S một lựa chọn mới với mức giá dự kiến dưới 300 triệu đồng. Với định vị cạnh tranh trong phân khúc xe điện giá phổ thông, Bingo S được kỳ vọng sẽ trở thành đối thủ đáng gờm của BYD Dolphin và Geely Geome Xingyuan trên thị trường nội địa.
Rất ít hãng xe trên thị trường áp dụng chính sách hậu mãi táo bạo như Omoda và BYD. Trong khi Omoda gây ấn tượng với thời gian bảo hành lên tới 7 năm hoặc 1 triệu km con số gần như chưa từng có tiền lệ, thì BYD lại chọn cách tiếp cận người dùng đầy khác biệt khi mạnh dạn cho khách hàng mượn xe lái thử trong suốt 30 ngày liên tục trước khi đưa ra quyết định mua.
BYD tiếp tục mở rộng dòng sản phẩm xe điện của hãng với việc trình làng mẫu sedan Seal 06 EV, mẫu xe gây chú ý nhờ hệ thống hỗ trợ lái DiPilot 100, pin sạc siêu tốc, không gian nội thất rộng rãi và giá bán chỉ từ 398 triệu đồng.
Tại thị trường Trung Quốc, Zhengzhou Nissan Z9 GE PHEV mẫu bán tải hybrid cắm sạc (plug-in hybrid) là sản phẩm hợp tác giữa Dongfeng Motor Corporation (Trung Quốc) và Nissan Motor (Nhật Bản), được phát triển bởi liên doanh Zhengzhou Nissan. Mẫu xe này được niêm yết với mức giá khởi điểm hấp dẫn chỉ từ 21.800 USD, tạo lợi thế cạnh tranh rõ rệt trong phân khúc bán tải hybrid cỡ trung.
Mẫu xe gầm cao sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid, được sản xuất tại Trung Quốc, trang bị gói pin dung lượng 39,6 kWh, cho phép di chuyển hoàn toàn bằng điện với quãng đường lên tới 180 km.
Trong tháng 5, hai mẫu SUV thuộc phân khúc hạng B và C tại thị trường Việt Nam được áp dụng chương trình ưu đãi mạnh tay, với mức giảm giá dao động từ 40 đến 90 triệu đồng tùy theo từng phiên bản.
Từ năm 2026, các dòng xe hybrid tự sạc (HEV) đáp ứng tiêu chuẩn về tỷ trọng năng lượng xăng sẽ được hưởng ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt, tạo cơ hội cho giá xe giảm sâu.