KIA và Hyundai hiện là những thương hiệu ô tô hàng đầu của Hàn Quốc, sở hữu danh tiếng vững chắc trên thị trường toàn cầu. Tuy nhiên, trong giai đoạn phát triển ban đầu, hai hãng này từng áp dụng chiến lược sao chép thiết kế từ các mẫu xe danh tiếng nhằm thu hút sự chú ý của khách hàng và nhanh chóng mở rộng thị phần.
Volvo XC60 2026 được làm mới sau 9 năm có mặt trên thị trường với các cải tiến tương tự như đàn anh XC90 vào năm ngoái: thiết kế sửa đổi nhẹ, hệ thống thông tin giải trí thế hệ mới và các động cơ điện hoá giữ nguyên.
Ngay đầu năm mới, không ít chiếc xe sang cũ có tuổi đời từ 10 đến 20 năm được các chủ xe rao bán với mức giá dao động quanh 300 triệu đồng, thu hút sự chú ý của nhiều người.
Denza N9, mẫu SUV đầu bảng của thương hiệu hạng sang trực thuộc BYD được đăng ký bảo hộ kiểu dáng tại Việt Nam, cho thấy khả năng sắp ra mắt người tiêu dùng.
Phiên bản Genesis GV60 2025 là bước tiếp theo đã được dự đoán từ trước, khi các mẫu xe sử dụng cùng nền tảng E-GMP như Hyundai IONIQ 5 và Kia EV6 đều đã ra mắt phiên bản facelift vào năm ngoái.
Các phân khúc SUV và crossover hạng sang với mức giá trên 1,5 tỷ đồng tiếp tục duy trì sự sôi động, thu hút sự chú ý của người tiêu dùng thông qua loạt sản phẩm mới hấp dẫn.
Đại diện một trong những hệ thống đại lý ô tô lớn Ấn Độ, cho biết lợi nhuận từ hoạt động bán xe mới chỉ 6-8%. Trong khi đó, dịch vụ hậu mãi có biên lợi nhuận cao hơn đáng kể.