Trong giai đoạn đầu năm 2025, phần lớn các mẫu ô tô cũ được rao bán và nhận được nhiều lượt liên hệ mua vẫn thuộc về các thương hiệu Nhật Bản uy tín như Toyota, Honda và Mazda.
Mazda3 từng tạo nên một cơn sốt trên thị trường ô tô Việt Nam, ngay cả khi phải cạnh tranh gay gắt với hàng loạt đối thủ mạnh trong phân khúc sedan cỡ C. Cho đến nay, mẫu xe này vẫn duy trì sức hút lớn và tiếp tục được nhiều khách hàng săn đón.
Với tài chính trên dưới 200 triệu đồng, khách hàng giờ đây đã có thể chọn cho mình một chiếc xe gầm cao đã qua sử dụng, tuy đời thấp nhưng vẫn có chất lượng cao.
Chiếc Honda Civic Si đời 1991 này, sau 34 năm lăn bánh với quãng đường 200.000 miles, hiện đang được rao bán với mức giá tương đương mẫu xe thể thao huyền thoại Honda S2000.
Là một phụ nữ đam mê cầm lái, tôi luôn mong muốn sở hữu một chiếc xe có sự linh hoạt để di chuyển dễ dàng trong phố, đồng thời đủ vững chãi và ổn định khi vận hành trên những cung đường dài.
Lượng khách đặt xe hybrid của Toyota tại các thị trường lớn như Mỹ, Nhật Bản, Trung Quốc và châu Âu đang gia tăng mạnh mẽ, khiến thời gian chờ đợi để nhận xe kéo dài từ 2 đến 9 tháng.
Bên cạnh sự bùng nổ của phân khúc SUV gầm cao cỡ B với hàng loạt mẫu xe được ra mắt liên tục, phân khúc xe đa dụng MPV tại thị trường Việt Nam trong thời gian gần đây đang trở thành xu hướng thu hút sự chú ý mạnh mẽ từ người tiêu dùng. Đặc biệt, phân khúc MPV không chỉ giới hạn ở những mẫu xe tầm trung, mà còn xuất hiện ngày càng nhiều mẫu xe cao cấp với giá trị lên tới cả tỷ đồng, bao gồm cả các dòng xe điện.
Tại Mỹ, Jaguar I-Pace đứng đầu danh sách những mẫu xe mất giá nhiều nhất, với mức khấu hao lên tới 72,2% sau 5 năm sử dụng. Đáng chú ý, các dòng xe sang chiếm phần lớn trong top 10 mẫu xe giảm giá mạnh nhất, cho thấy xu hướng khấu hao cao của phân khúc này.