Trong giai đoạn đầu năm 2025, phần lớn các mẫu ô tô cũ được rao bán và nhận được nhiều lượt liên hệ mua vẫn thuộc về các thương hiệu Nhật Bản uy tín như Toyota, Honda và Mazda.
Thị trường ô tô cũ tại Việt Nam ghi nhận nhiều biến động về nhu cầu và tốc độ thanh khoản ở từng phân khúc xe trong năm vừa qua. Phần lớn các dòng xe ăn khách nhất là ô tô cỡ nhỏ.
Tập đoàn Stellantis tiếp tục khẳng định không có ý định bán thương hiệu xe sang Maserati, dù hiệu quả kinh doanh của hãng xe Italy đang đối mặt với nhiều thách thức.
Cuộc cạnh tranh doanh số giữa các thương hiệu ôtô Hàn Quốc và Nhật Bản tại Việt Nam đang dần mất đi sức nóng, trong bối cảnh thị trường ngày càng sôi động với sự xuất hiện của nhiều tên tuổi mới gia nhập và mở rộng ảnh hưởng.
Mới đây, hình ảnh xe Skoda Slavia đã có mặt tại nhà máy ở Quảng Ninh được đăng tải, dự kiến sẽ sớm ra mắt thị trường Việt Nam. Mẫu tân binh phân khúc sedan cỡ B để lộ nhiều trang bị hiện đại cùng giá bán rất cạnh tranh.
Trong 5 tháng đầu năm 2025, doanh số của phân khúc sedan từ hạng B đến hạng D đều sụt giảm, không còn chỗ đứng vững chắc khi xu hướng chuộng SUV của người Việt ngày càng mạnh, và làn sóng xe điện, ôtô thương hiệu Trung Quốc.