Theo số liệu ước tính từ Tổng cục Thống kê, trong 5 tháng đầu năm nay, sản lượng ôtô lắp ráp trong nước tại Việt Nam đã ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng, vượt hơn 70% so với cùng kỳ năm trước.
Rất ít hãng xe trên thị trường áp dụng chính sách hậu mãi táo bạo như Omoda và BYD. Trong khi Omoda gây ấn tượng với thời gian bảo hành lên tới 7 năm hoặc 1 triệu km con số gần như chưa từng có tiền lệ, thì BYD lại chọn cách tiếp cận người dùng đầy khác biệt khi mạnh dạn cho khách hàng mượn xe lái thử trong suốt 30 ngày liên tục trước khi đưa ra quyết định mua.
Trong tháng 5, hai mẫu SUV thuộc phân khúc hạng B và C tại thị trường Việt Nam được áp dụng chương trình ưu đãi mạnh tay, với mức giảm giá dao động từ 40 đến 90 triệu đồng tùy theo từng phiên bản.
Với chiến lược mở rộng danh mục sản phẩm và gia tăng sức cạnh tranh trên thị trường toàn cầu, Chery lên kế hoạch tung ra hàng loạt mẫu xe cỡ nhỏ trải rộng trên toàn bộ các thương hiệu xuất khẩu của hãng, bao gồm Chery, Omoda, Jaecoo và Lepas.
Trong chiến lược chinh phục khách hàng Việt, ngoài việc xây dựng nhà máy và mở rộng mạng lưới đại lý, các hãng xe Trung Quốc còn đang áp dụng một số chiến lược đặc biệt để thu hút sự chú ý của người tiêu dùng.
Vào hôm nay (23/4), mẫu xe Omoda C7 SHS đã được giới thiệu chính thức tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025. Dự kiến, mẫu xe này sẽ sớm có mặt tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới.
Ngay trong những ngày đầu tháng 5/2026, thị trường ô tô Việt Nam đã chứng kiến sự sôi động với sự góp mặt của hàng loạt mẫu xe mới, gồm nhiều mẫu siêu xe điện hiệu suất cao.
Chủ xe cần thực hiện các bước chuẩn bị kỹ lưỡng về kỹ thuật, hồ sơ và thủ tục trực tuyến để quá trình kiểm định phương tiện diễn ra nhanh chóng, hiệu quả.
Mazda CX-3 thế hệ mới dự kiến ra mắt năm 2027, có bản điện hóa. Mẫu SUV cỡ nhỏ sẽ được lắp ráp tại Thái Lan, sau đó xuất khẩu sang Nhật Bản và các nước Đông Nam Á.