BYD Dolphin công khai mức tiêu thụ năng lượng
Sau Atto 3 và Seal thì BYD Dolphin đã công khai mức tiêu thụ năng lượng tại Việt Nam. Dự kiến tháng 7 tới, xe sẽ chính thức được giao tới tay khách hàng.
năng lượng
BYD Seal có mức tiêu thụ điện là bao nhiêu?
BYD Seal chuẩn bị được bán tại Việt Nam gồm hai phiên bản, mức tiêu thụ điện năng của hai phiên bản sẽ khác nhau, vậy cụ thể là bao nhiêu?
Động cơ Stirling hoạt động như thế nào?
Động cơ Stirling được phát minh bởi Robert Stirling vào năm 1816 là một động cơ nhiệt khác biệt so với động cơ đốt trong. Động cơ Stirling có tiềm năng hoạt động hiệu quả hơn so với động cơ xăng hoặc diesel nhưng ngày nay chỉ được sử dụng trong tàu ngầm hoặc máy phát điện phụ trợ cho du thuyền, những nơi cần phải vận hành êm ái.
Động cơ đốt trong Hydro – HICE
Hydrogen internal combustion engine - Động cơ đốt trong Hydro: Nhiên liệu hydro có thể là một chiến lược thay thế khả thi, và có thể được thực hiện trong dài hạn. Chiến lược này có thể tránh rủi ro phụ thuộc vào nguồn cung hàng hóa (đất hiếm và đồng).
Pin EV: Pin Lithium-ion, Pin Hydrogen, Pin thể rắn
Công nghệ Pin EV đã trải qua một chặng đường dài, nhưng vẫn còn rất nhiều cơ hội để tối ưu hóa công nghệ tiên tiến này Sự chuyển hướng của thế giới sang xe điện là một cách tuyệt vời để giảm lượng khí thải carbon độc hại mà động cơ đốt trong thải
Pin nhiên liệu màng điện phân polymer (PEMFC)
Pin nhiên liệu màng trao đổi proton (Proton-exchange Membrane Fuel Cells - PEMFC), còn được gọi là pin nhiên liệu màng điện phân polymer (Polymer Electrolyte Membrane - PEM), là một loại pin nhiên liệu đang được phát triển chủ yếu cho các ứng dụng vận chuyển, cũng như cho các ứng dụng pin nhiên
EV (BEV) vs PHEV vs FCEV vs HEV: Tìm hiểu sự khác biệt
Xe điện có rất nhiều loại khác nhau, từ xe chạy hoàn toàn điện bằng pin (BEV) đến xe hybrid chạy bằng xăng (HEV), với vô số biến thể giữa các loại xe. Một số xe điện thậm chí còn dựa vào pin nhiên liệu hoặc máy phát điện chạy bằng xăng để cung cấp
Electrofuel – Nhiên liệu tổng hợp e-fuels
Electrofuel hay e-fuels là một loại nhiên liệu tổng hợp mới nổi, nhằm thay thế nhiên liệu hóa thạch hiện nay trong giao thông vận tải. Với việc giao thông vận tải tạo ra khoảng 1/5 lượng khí thải carbon dioxide toàn cầu, cuộc đua đang diễn ra để tìm cách giảm những thứ này
Fuel Cell – Cơ bản Pin nhiên liệu
Fuel Cell - Pin nhiên liệu sử dụng năng lượng hóa học của hydro hoặc các nhiên liệu khác để sản xuất điện sạch và hiệu quả. Nếu hydro là nhiên liệu, thì sản phẩm duy nhất là điện, nước và nhiệt. Pin nhiên liệu là duy nhất về sự đa dạng của các ứng
Solid-State Battery – Pin thể rắn là gì và tại sao chúng lại là tương lai?
Solid-State Battery - Dưới đây là cái nhìn về thế giới sắp tới của Pin thể rắn và lý do tại sao nó sẽ trở thành điều quan trọng tiếp theo trong sự phát triển của EV Pin Lithium-ion đã đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển của xã hội hiện đại.
Có thể bạn quan tâm
-
Giảm chi phí nhiên liệu với những mẹo đơn giảnChi phí nhiên liệu ngày càng tăng, nhưng những thay đổi nhỏ trong thói quen lái xe và bảo dưỡng có thể giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu đáng kể. -
3 mẫu ô tô hoàn toàn mới sắp đổ bộ Việt Nam cuối tháng 6/2025Những ngày cuối tháng 6/2025, thị trường ô tô Việt Nam sắp đón thêm loạt tân binh đến từ các thương hiệu uy tín, hứa hẹn mang đến làn gió mới cả về thiết kế, công nghệ lẫn trải nghiệm người dùng. Đây được xem là bước khởi đầu cho giai đoạn cạnh tranh sôi động trong nửa cuối năm. -
BMW 523i 17 năm tuổi giá chỉ 280 triệu: Có thật sự là món hời?Chiếc BMW 523i hiện được rao bán với mức giá chỉ tương đương một mẫu xe hạng A phổ thông, dù mới lăn bánh 72.000 km và vẫn giữ được tình trạng gần như mới so với tuổi đời 17 năm. -
Xe điện chiếm ưu thế tuyệt đối phân khúc mini city car tháng 5Xe điện VinFast VF 3 đạt doanh số 3.950 xe trong tháng 5/2025, trở thành mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc mini city car hạng A, nơi trước đây luôn do các mẫu xe xăng thống trị. -
Thị trường ô tô đầu năm "Nóng Bỏng": Bất chấp phí trước bạ!Sau 5 tháng đầu năm, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng doanh số ấn tượng. Nếu xu hướng này tiếp tục được duy trì, năm 2025 nhiều khả năng sẽ đánh dấu lần đầu tiên trong vòng 5 năm qua ngành ô tô trong nước không cần đến bất kỳ đợt hỗ trợ giảm phí trước bạ nào để thúc đẩy sức mua.
