Lấy ưu đãi trừ thẳng vào giá bán, chi phí mua xe Toyota Veloz Cross CVT chỉ còn 606 triệu đồng. Tương tự, Toyota Veloz Cross CVT TOP còn 627 triệu đồng.
Toyota Việt Nam mới công bố doanh số bán xe trong tháng 10/2024. Là tháng thứ 2 áp dụng chính sách ưu đãi phí trước bạ của chỉnh phủ, đi cùng với chương trình ưu đãi 50% lệ phí trước bạ của hãng, tất cả sản phẩm đều đạt doanh số cao.
Tháng 11/2024, khách hàng mua xe Toyota Vios sẽ tiết kiệm được 100% lệ phí trước bạ do được hãng hỗ trợ và chính sách cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước.
Tháng 10/2024, khách hàng khi mua bất kỳ phiên bản nào của Toyota Yaris Cross cũng sẽ được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ kèm ưu đãi lãi suất 5,99%/năm khi trả góp.
Tháng 10/2024, khách hàng mua xe Toyota Vios sẽ tiết kiệm được 100% lệ phí trước bạ do được hãng hỗ trợ và chính sách cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước.
Lấy ưu đãi trừ thẳng vào giá bán, chi phí mua xe Toyota Veloz Cross CVT chỉ còn 606 triệu đồng. Tương tự, Toyota Veloz Cross CVT TOP còn 627 triệu đồng.
Trong tháng 10/2024, khách hàng khi lựa chọn mua Toyota Corolla Cross phiên bản sử dụng động cơ xăng sẽ nhận được hỗ trợ lên đến 50% lệ phí trước bạ, với mức hỗ trợ tối đa là 41 triệu đồng. Bên cạnh đó, khách hàng còn được hưởng ưu đãi lãi suất hấp dẫn chỉ 5,99% mỗi năm cho hình thức trả góp. Đây là cơ hội tốt để tiết kiệm chi phí và dễ dàng sở hữu mẫu xe này.
Tháng 10/2024, Toyota Việt Nam tiếp tục triển khai chương trình hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ. Ngoài những mẫu xe Vios, Veloz Cross, Avanza Premio và Yaris Cross đã nhận được ưu đãi này từ trước thì sẽ có thêm một mẫu xe khác là Corolla Cross.
Sau gần một năm kể từ khi thế hệ mới được giới thiệu, phiên bản 4 cửa của dòng xe cơ bắp Dodge Charger đã chính thức ra mắt công chúng, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong sự phát triển của mẫu xe huyền thoại này.
Sự chậm đổi mới về thiết kế, danh mục sản phẩm hạn chế và khả năng vận hành kém linh hoạt hơn so với xe gầm cao đang khiến sedan phổ thông ngày càng mất dần sức hút, nhường chỗ cho các dòng SUV và crossover vốn đáp ứng tốt hơn nhu cầu đa dụng của người dùng.
Toyota vừa quyết định trì hoãn kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất pin cho ô tô điện tại Nhật Bản, sau khi liên tục điều chỉnh giảm mục tiêu doanh số xe điện để phù hợp với thực tế thị trường.