Chính sách thuế quan của chính quyền Tổng thống Trump khiến giá xe nhập khẩu leo thang, các hãng xe, trong đó có Toyota sắp có động thái điều chỉnh giá bán.
VinFast thống lĩnh bảng xếp hạng xe bán chạy nhất tháng 4/2025 tại Việt Nam với ba mẫu xe VF 5, VF 3 và VF 6 dẫn đầu, bỏ xa các đối thủ đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc.
Một hãng độ tại Australia đã nâng tầm hiệu suất cho Ford Ranger Raptor bằng cách loại bỏ động cơ V6 nguyên bản và thay thế bằng khối động cơ V8 Coyote 5.0L lấy từ Ford Mustang, kết hợp cùng bộ siêu nạp Roush. Nhờ đó, công suất của chiếc bán tải được đẩy lên tới 750 mã lực, mang lại khả năng vận hành vượt trội so với phiên bản tiêu chuẩn.
Theo báo cáo tài chính từ Tổng công ty VEAM, lợi nhuận được chia từ các liên doanh chủ lực là Honda và Ford trong quý I/2025 đã giảm 11% so với cùng kỳ năm trước, dù sản lượng bán hàng của cả hai hãng đều ghi nhận mức tăng trưởng nhẹ. Sự chênh lệch này phản ánh rõ áp lực về biên lợi nhuận trong bối cảnh cạnh tranh giá ngày càng gay gắt và chi phí vận hành tăng cao.
Sau 4 tháng đầu năm 2025, VinFast ghi nhận doanh số 44.691 xe, gần tương đương tổng số xe bán ra của ba thương hiệu lớn Toyota, Hyundai và Ford cộng lại.
Hai nguyên mẫu Ford Territory 2025 bất ngờ lăn bánh thử nghiệm trên đường phố Hà Nội với lớp ngụy trang kín đáo, nhưng vẫn để lộ một số điểm mới đáng chú ý trong thiết kế ngoại thất. Sự xuất hiện của cặp xe này cho thấy quá trình thử nghiệm thực tế tại Việt Nam đang được đẩy mạnh, đồng thời hé mở những thay đổi quan trọng trên phiên bản facelift sắp ra mắt.
Ford đẩy mạnh ưu đãi trong tháng 5 khi hai mẫu xe chủ lực là Explorer và Territory được áp dụng mức giảm sâu từ 80 đến 100 triệu đồng. Bên cạnh đó, nhiều dòng xe khác trong danh mục sản phẩm của hãng cũng nhận được ưu đãi hàng chục triệu đồng, góp phần tạo nên mặt bằng khuyến mãi hấp dẫn trên toàn hệ thống.
Ford vừa công bố lợi nhuận quý I giảm sâu, chỉ đạt khoảng một phần ba so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân chủ yếu đến từ tác động trực tiếp của mức thuế nhập khẩu ô tô tăng cao mà Mỹ mới áp dụng, gây áp lực lớn lên chi phí và biên lợi nhuận của hãng.
Nhiều mẫu xe tại Việt Nam đang được hưởng mức hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, tương đương từ vài chục triệu đến cao nhất cả tỷ đồng ở các mẫu xe hạng siêu sang.
Sau 5 tháng đầu năm, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng doanh số ấn tượng. Nếu xu hướng này tiếp tục được duy trì, năm 2025 nhiều khả năng sẽ đánh dấu lần đầu tiên trong vòng 5 năm qua ngành ô tô trong nước không cần đến bất kỳ đợt hỗ trợ giảm phí trước bạ nào để thúc đẩy sức mua.
Trong 5 tháng đầu năm 2025, doanh số của phân khúc sedan từ hạng B đến hạng D đều sụt giảm, không còn chỗ đứng vững chắc khi xu hướng chuộng SUV của người Việt ngày càng mạnh, và làn sóng xe điện, ôtô thương hiệu Trung Quốc.
Các thương hiệu xe sang và siêu xe đang đặt nhiều kỳ vọng vào nhiên liệu tổng hợp như một giải pháp then chốt nhằm duy trì sự tồn tại của động cơ đốt trong, trong bối cảnh ngày càng nhiều quốc gia tiến tới lệnh cấm bán xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch truyền thống như xăng và dầu diesel.
Tập đoàn Stellantis tiếp tục khẳng định không có ý định bán thương hiệu xe sang Maserati, dù hiệu quả kinh doanh của hãng xe Italy đang đối mặt với nhiều thách thức.