Cận cảnh xe đua Porsche 911 GT3 R rennsport vừa ra mắt, giá hơn 1 triệu USD

Thứ Tư, 04/10/2023 - 13:00 - ducht

Hãng xe Đức vừa ra mắt Porsche 911 GT3 R rennsport tại sự kiện Rennsport Reunion 7, được tổ chức ở trường đua WeatherTech Raceway Laguna Seca.

Porsche 911 GT3 R rennsport là mẫu xe đua đặc biệt được hãng xe Đức sản xuất giới hạn chỉ 77 chiếc, đi kèm mức giá hơn 1 triệu USD (hơn 24 tỷ đồng). Xe được phát triển từ nền tảng mẫu 911 GT3 R thế hệ 992.

911 GT3 R rennsport được trang bị các công nghệ mới nhất của hãng Porsche, kết hợp với thiết kế mang đậm tính hoài cổ. Xe được chấp bút bởi nhà thiết kế Grant Larson cùng Thorsten Klein đến từ đội ngũ Style Porsche.

Nhìn chung, Porsche 911 GT3 R rennsport chỉ có phần nắp capo và mui xe được lấy từ chiếc 911 GT3 R. Những nhà thiết kế đã điều chỉnh lại cơ cấu khí động học tốt nhất cho phần mũi xe, bao gồm những hốc gió và khe thoát gió. Trong khi đó, phần đuôi xe được lấy cảm hứng trực tiếp từ chiếc xe đua huyền thoại Brumos Porsche 935/77, vốn giành 7 chiến thắng tuyệt đối cho thương hiệu Porsche tại giải đua 24 Hours of Daytona vào năm 1978.

Ngoại thất của mẫu xe đua Porsche 911 GT3 R rennsport sở hữu nhiều tùy chọn khác nhau theo ý thích của chủ xe. Khách hàng có thể lựa chọn màu sơn gốc xám Agate Grey Metallic trên bộ thân vỏ nguyên mẫu bằng sợi carbon, hoặc là lựa chọn các màu sơn lần đầu xuất hiện như hồng Star Ruby hay cam Signal Orange.

Đặc biệt hơn, 911 GT3 R rennsport còn được bổ sung 3 phối màu độc quyền theo những chủ đề Rennsport Reunion Design, Flacht Design và Speed Icon Design. Ngoài ra, xe còn được trang bị tiêu chuẩn bộ mâm kích thước 18 inch của BBS được sơn tối màu Dark Silver Metallic.

Tuy được phát triển dựa trên mẫu xe đua 911 GT3 R, nhưng Porsche 911 GT3 R rennsport lại không bị hạn chế bởi những quy tắc khắc khe của bộ luật Balance of Performance (Sự cân bằng của hiệu suất – BoP).

Về vận hành, Porsche 911 GT3 R rennsport sử dụng khối động cơ boxer hút khí tự nhiên 6 xy-lanh 4.2L từ chiếc 911 GT3 R, tuy nhiên công suất không bị giới hạn ở mức 565 mã lực và có thể đạt mức tối đa khoảng 620 mã lực. Cơ cấu này có thể vận hành bằng cả nhiên liệu truyền thống và xăng sinh học E25. Với khối lượng chỉ 1.240 kg, chiếc xe đua này đạt mức hiệu suất ấn tượng: 2 kg/mã lực.

Đi kèm với khối động cơ này là hộp số tuần tự 6 cấp cùng hệ dẫn động cầu sau. Phiên bản GT3 R rennsport còn được trang bị hệ thống ống xả xe đua dạng kép được đặt ở trung tâm. Ngoài ra, khách hàng cũng có thể lựa chọn cho mình 2 phiên bản ống xả hợp quy chuẩn về âm thanh với bộ giảm âm cùng bộ chuyển đổi xúc tác khí thải.

Những trang bị hiệu năng cao của chiếc xe đua Porsche 911 GT3 R rennsport bao gồm: hệ thống treo cao cấp với bộ giảm xóc của KW, kẹp phanh nguyên khối hợp kim nhôm của AP và lốp đua Michelin Pilot Sport M S9 (S9M)…

Trước đó, tại sự kiện Rennsport Reunion 6 được tổ chức năm 2018, Porsche cũng từng ra mắt mẫu 935 thế hệ thứ 2, vốn đã được nâng cấp mạnh mẽ từ chiếc 911 GT2 RS thế hệ 991. Mẫu xe đua này cũng sản xuất giới hạn chỉ 77 chiếc với mức giá hơn 800.000 USD.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Chiến tranh Toyota (Toyota War) là gì?

Chiến tranh Toyota là tên thường dùng để chỉ đến giai đoạn cuối cùng của cuộc xung đột vũ trang Chad-Lybia, diễn ra vào khoảng năm 1987. Tên gọi này xuất phát từ những mẫu xe bán tải của Toyota là dòng Toyota Hilux và Toyota Land Cruiser đóng góp vào chiến thắng của Chad trước Lybia.

Top 10 xe Nhật Bản đáng tin cậy nhất những năm 2000

Trang Topspeed đã bầu chọn ra danh sách 10 mẫu xe hơi Nhật Bản đáng tin cậy và bền bỉ nhất từ năm 2000-2010.

Làm giàu từ biển số xe: Bí quyết thành công không thua kém bất động sản

Một phương thức đầu tư không kém phần hấp dẫn như đầu tư vào bất động sản là mua bán biển số ô tô. Giá trị của biển số xe tăng lên đáng kể khi chúng có tuổi đời lâu và mang tính độc đáo. Mới đây, một biển số xe độc đã được bán với giá lên tới 1,68 triệu USD.

Aston Martin DBX S: Khi SUV chạm ngưỡng siêu xe đua

Phiên bản DBX mang nhãn “S” là mẫu SUV hiệu suất cao đầu tiên của Aston Martin, được tinh chỉnh để mạnh mẽ hơn 20 mã lực so với bản DBX 707 vốn đã rất ấn tượng. Đồng thời, xe cũng được cắt giảm trọng lượng tới 45 kg nhờ sử dụng loạt vật liệu nhẹ, nâng cao khả năng vận hành linh hoạt và tối ưu tỷ lệ công suất trên khối lượng.

Top xe điện hạng sang đắt nhất Việt Nam năm 2024

Các mẫu xe điện hạng sang tại Việt Nam hiện nay vẫn chủ yếu thuộc về các thương hiệu Đức. Với mức giá cao, rõ ràng những mẫu xe này không phải là sự lựa chọn phổ thông cho đa số người tiêu dùng.

Có thể bạn quan tâm