Ô tô lắp ráp sắp được giảm phí trước bạ nhưng không được giảm thuế VAT

Thứ Sáu, 21/07/2023 - 14:05 - Chưa có

Chính sách dự kiến áp dụng từ 1/7/2023 đối với ô tô lắp ráp trong nước: Được giảm 50% lệ phí trước bạ, nhưng không được giảm 2% VAT.

Chiều ngày 24/6/2023, Quốc hội đã thông qua nghị quyết kỳ họp thứ 5 (Quốc hội khóa XV). Trong Nghị quyết này có quy định về việc tiếp tục thực hiện chính sách giảm thuế giá trị gia tăng 2% (thuế suất VAT giảm từ 10 xuống 8%).

Theo đó, Quốc hội đã đồng ý giảm 2% thuế giá trị gia tăng với các nhóm hàng, dịch vụ đang áp dụng mức thuế suất giá trị gia tăng 10%, giảm còn 8%.

Phân xưởng sơn vỏ tại nhà máy Thaco Kia ở khu kinh tế Chu Lai (tỉnh Quảng Nam)

Tuy nhiên, việc giảm thuế không áp dụng với nhóm hàng hóa như viễn thông, công nghệ thông tin, tài chính, ngân hàng, chứng khoán, bảo hiểm, kinh doanh bất động sản, kim loại, sản phẩm từ kim loại đúc sẵn, sản phẩm khai khoáng, dầu mỏ tinh chế, sản phẩm hoá chất và các mặt hàng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.

Ô tô là mặt hàng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt nên từ 1/7 cho đến hết năm, khách hàng mua ô tô vẫn phải chịu thuế suất của mặt hàng này là 10%.

Đối với mức thu lphí trước bạệ , đầu tháng 6 này Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan khẩn trương xây dựng dự thảo Nghị định của Chính phủ về mức thu phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước như hai lần trước đây, theo hướng giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất lắp ráp trong nước, áp dụng từ ngày 1/7/2023 đến hết năm 2023.

Theo ước tính của Bộ Tài chính, việc giảm lệ phí trước bạ sẽ hụt thu ngân sách các địa phương khoảng 8.000 - 9.000 tỷ đồng của giai đoạn áp dụng chính sách, kỳ vọng giúp thị trường ô tô khởi sắc sau nửa năm ảm đạm, sức mua yếu, hàng tồn kho lớn.

Các chuyên gia kinh tế cho hay, khi các chính sách này thực thi đúng lịch trình, sẽ có đồng thời 2 chính sách tài khóa áp dụng cho thị trường ô tô.

Thứ nhất là chính sách hoãn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt (nghị định 36/2023), giúp nhà sản xuất ô tô có thêm nguồn tài chính tạm thời, trong 4 tháng chưa phải nộp khoản thuế này vào ngân sách.

Thứ hai là giảm lệ phí trước bạ 50%, kích thích tiêu dùng trong nước giúp thị trường khởi sắc, phục hồi sức mua trong 2 quý còn lại của năm.

Các thống kê 2 quý đầu năm chỉ ra, thị trường ô tô Việt Nam đang ở đáy về sức mua tính theo quý trong giai đoạn 2019 - 2023, khi sản xuất, nhập khẩu và tiêu dùng ô tô đều suy giảm 2 chữ số trong vài tháng liền.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

Top xe giá rẻ dưới 500 triệu tháng 4: Ngày càng 'ế ẩm'

Trong tháng 4, cả 2 mẫu xe giá rẻ là Hyundai Grand i10 và KIA Morning đều giảm mạnh doanh số, vị trí xếp hạng xe vẫn không thay đổi so với tháng trước.

Giá xe Mazda CX-5 tháng 12/2024: giảm giá 20 triệu đồng tất cả các phiên bản

Cập nhật mới nhất cho thấy, Mazda CX-5 giảm giá 20 triệu đồng các phiên bản, hiện được bán từ 729 – 959 triệu đồng.

Thời cơ vàng: Mercedes-Benz hạ giá 6 mẫu xe lắp ráp trong nước

"Trong tháng 7 này, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) đang triển khai nhiều chương trình khuyến mãi với những ưu đãi đặc biệt hấp dẫn dành cho khách hàng."

Vì sao VinFast đẩy mạnh xe van điện? Hé lộ tham vọng sau EC Van

VinFast EC Van tân binh mới trong phân khúc xe tải van cỡ nhỏ – được định vị để cạnh tranh trực diện với Suzuki Blind Van, đối thủ lâu năm vốn đã chiếm lĩnh thị trường giao hàng nội đô tại Việt Nam.

Xu hướng tích hợp trang bị cao cấp trên các mẫu xe phổ thông ở Việt Nam

Cùng với sự phát triển không ngừng của công nghệ và những chiến lược kinh doanh thông minh của các hãng xe hơi, nhiều tính năng vốn chỉ xuất hiện trên các dòng xe cao cấp nay đã trở thành trang bị tiêu chuẩn của các mẫu xe phổ thông tại thị trường Việt từ hạng A đến hạng C.

Có thể bạn quan tâm