Ô tô lắp ráp sắp được giảm phí trước bạ nhưng không được giảm thuế VAT

Thứ Sáu, 21/07/2023 - 14:05 - Chưa có

Chính sách dự kiến áp dụng từ 1/7/2023 đối với ô tô lắp ráp trong nước: Được giảm 50% lệ phí trước bạ, nhưng không được giảm 2% VAT.

Chiều ngày 24/6/2023, Quốc hội đã thông qua nghị quyết kỳ họp thứ 5 (Quốc hội khóa XV). Trong Nghị quyết này có quy định về việc tiếp tục thực hiện chính sách giảm thuế giá trị gia tăng 2% (thuế suất VAT giảm từ 10 xuống 8%).

Theo đó, Quốc hội đã đồng ý giảm 2% thuế giá trị gia tăng với các nhóm hàng, dịch vụ đang áp dụng mức thuế suất giá trị gia tăng 10%, giảm còn 8%.

Phân xưởng sơn vỏ tại nhà máy Thaco Kia ở khu kinh tế Chu Lai (tỉnh Quảng Nam)

Tuy nhiên, việc giảm thuế không áp dụng với nhóm hàng hóa như viễn thông, công nghệ thông tin, tài chính, ngân hàng, chứng khoán, bảo hiểm, kinh doanh bất động sản, kim loại, sản phẩm từ kim loại đúc sẵn, sản phẩm khai khoáng, dầu mỏ tinh chế, sản phẩm hoá chất và các mặt hàng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.

Ô tô là mặt hàng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt nên từ 1/7 cho đến hết năm, khách hàng mua ô tô vẫn phải chịu thuế suất của mặt hàng này là 10%.

Đối với mức thu lphí trước bạệ , đầu tháng 6 này Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan khẩn trương xây dựng dự thảo Nghị định của Chính phủ về mức thu phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước như hai lần trước đây, theo hướng giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất lắp ráp trong nước, áp dụng từ ngày 1/7/2023 đến hết năm 2023.

Theo ước tính của Bộ Tài chính, việc giảm lệ phí trước bạ sẽ hụt thu ngân sách các địa phương khoảng 8.000 - 9.000 tỷ đồng của giai đoạn áp dụng chính sách, kỳ vọng giúp thị trường ô tô khởi sắc sau nửa năm ảm đạm, sức mua yếu, hàng tồn kho lớn.

Các chuyên gia kinh tế cho hay, khi các chính sách này thực thi đúng lịch trình, sẽ có đồng thời 2 chính sách tài khóa áp dụng cho thị trường ô tô.

Thứ nhất là chính sách hoãn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt (nghị định 36/2023), giúp nhà sản xuất ô tô có thêm nguồn tài chính tạm thời, trong 4 tháng chưa phải nộp khoản thuế này vào ngân sách.

Thứ hai là giảm lệ phí trước bạ 50%, kích thích tiêu dùng trong nước giúp thị trường khởi sắc, phục hồi sức mua trong 2 quý còn lại của năm.

Các thống kê 2 quý đầu năm chỉ ra, thị trường ô tô Việt Nam đang ở đáy về sức mua tính theo quý trong giai đoạn 2019 - 2023, khi sản xuất, nhập khẩu và tiêu dùng ô tô đều suy giảm 2 chữ số trong vài tháng liền.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

4 mẫu xe Dongfeng sắp bán tại Việt Nam

Vào 10/1 tới, thương hiệu Trung Quốc, Dongfeng dự kiến trình làng 4 mẫu xe mới là Box, E70, Mage và Huge.

Toyota Yaris Cross: Những giá trị đặc biệt chỉ chủ xe mới nhận được

Thị trường ô tô Việt Nam đang biến động mạnh với làn sóng xe điện và sự gia nhập ồ ạt của xe Trung Quốc. Giữa bối cảnh nhiều mẫu xe xăng gặp khó, Toyota Yaris Cross vẫn vững vàng nhờ những lợi thế riêng, sẵn sàng cho cuộc đua dài hạn.

Ô tô bán chạy nhất các phân khúc trong 10 tháng đầu năm 2024 tại Việt Nam

Cuộc đua xe bán chạy nhất tưng phân khúc năm 2024 đã đi đến những tháng cuối năm, hầu như các mẫu xe bán chạy nhất từng phân khúc hiện tại đều gần như chắc chắn sẽ giữ ngôi đầu đến hết năm, chỉ ngoại lệ 1 phân khúc sedan hạng B.

Ferrari Purosangue độ thân rộng, công suất 755 mã lực từ Novitec

Mẫu siêu SUV Ferrari Purosangue được hãng độ Novitec nâng cấp gói Esteso cải thiện ngoại thất thân rộng hơn và nâng sức mạnh lên đến 755 mã lực.

Ô tô mới đua nhau ra mắt, khách Việt thêm nhiều lựa chọn xe xanh

Thị trường ô tô Việt sắp tới dự kiến sẽ khá sôi động khi ghi nhận nhiều mẫu xe ô tô mới ra mắt, chính thức mở bán.

Có thể bạn quan tâm