Nhân viên đại lý Land Rover nhận hơn 10 triệu đồng/1 giờ sửa xe

Thứ Tư, 28/06/2023 - 20:33 - Chưa có

Land Rover được biết đến là một thương hiệu xe hơi hạng sang của Anh. Chính vì thế, sẽ chẳng có gì ngạc nhiên nếu chi phí bảo dưỡng, sửa chữa xe ở những đại lý của Land Rover thuộc dạng đắt đỏ.

Theo đó, khi đến sửa chữa tại đại lý Land Rover Brooklyn (New York) chủ xe sẽ phải bỏ ra 499,99 USD (11,8 triệu đồng) cho một giờ thợ làm việc. Mức giá sửa xe Land Rover quá cao như vậy cũng khiến nhiều người dùng phàn nàn và đặt lên bàn cân so sánh với giá dịch vụ sửa chữa của các hãng xe sang.

Nhân viên đại lý Land Rover nhận hơn 10 triệu đồng/1 giờ sửa xe.

Ví dụ như đại lý Porsche South Shore tính công chỉ bằng một nửa hãng Land Rover là 225 USD/giờ (5,2 triệu đồng) hay tại Porsche Manhattan tính 345 USD/giờ (8,1 triệu đồng). Trong khi đó, giờ công trung bình của một sở sửa xe bình thường ở Mỹ chỉ dao động từ 100 - 300 USD/giờ (2 - 7 triệu đồng). Tuy nhiên, mức chi phí sửa chữa xe cũng tùy thuộc vào nhiều yếu tố khác như: mặt bằng, địa điểm, thương hiệu, xưởng xe hay đại lý. Nếu chọn sửa chữa hay bảo dưỡng tại các đại lý chính hãng thường sẽ có chi phí cao hơn.

Land Rover không được đánh giá cao về độ tin cậy theo khảo sát thường niên của J.D. Power.

Mặt khác, hãng xe sang Land Rover không được đánh giá cao về độ tin cậy theo khảo sát thường niên của J.D. Power. Điều đó đồng nghĩa, chủ nhân của những chiếc xe mang thương hiệu Land Rover sẽ phải thường xuyên mang đến gara để sửa chữa. Theo mức giá đắt đỏ trên thì chỉ cần một lần mang xe đi “thăm khám” cũng sẽ ngốn của chủ xe một số tiền kha khá.

Bài liên quan

Chia sẻ

Tags:

Xe Land Rover

Bình luận

Gửi

Tin cũ hơn

Bí mật sau Lamborghini Huracan STJ: Mẫu xe độc nhất được bàn giao toàn cầu có gì đáng giá?

28/05/2025 14:42

Sau hơn một năm kể từ lần đầu tiên ra mắt, những chiếc Lamborghini Huracan STJ đầu tiên đã chính thức được bàn giao tới tay khách hàng trên toàn cầu. Đây không chỉ là dấu mốc cho một phiên bản giới hạn đặc biệt, mà còn mang ý nghĩa biểu tượng cho sự khép lại của kỷ nguyên động cơ V10 hút khí tự nhiên – một trong những huyền thoại cơ khí đặc trưng của Lamborghini suốt hơn hai thập kỷ qua