Morgan ra mắt Midsummer Coupe, chỉ sản xuất 9 xe

Ý tưởng phát triển Midsummer Coupe xuất phát từ đề nghị của một khách hàng muốn sở hữu phiên bản mui cứng của Midsummer. Morgan không chỉ bổ sung phần nóc mà còn thiết kế lại toàn bộ phần thân trên với mái kính kéo dài, chia đôi bằng một dải kim loại chạy dọc từ trước ra sau xe. So với bản mui trần, Midsummer Coupe sở hữu cửa xe cao hơn, tay nắm tích hợp vào đường viền thân nhằm tạo bề mặt liền mạch. Bộ vành 19 inch đa chấu cũng là chi tiết dành riêng cho phiên bản coupe.

Khoang lái Midsummer Coupe kết hợp vật liệu da, gỗ và nhôm theo phong cách thủ công đặc trưng của Morgan. Mái kính và cửa sổ sau cỡ lớn hình chữ U giúp cabin nhận nhiều ánh sáng tự nhiên hơn. Morgan thay cần số tiêu chuẩn của BMW bằng cần số nhôm do hãng tự phát triển. Xe vẫn sử dụng hộp số tự động ZF 8 cấp như bản mui trần.

Dù có thêm mui cứng, Midsummer Coupe chỉ nặng hơn khoảng 2,5% so với bản Supersport lắp mui cứng tùy chọn. Morgan cho biết hãng đã gia cường đáng kể kết cấu thân xe để tăng độ cứng vững, đồng thời điều chỉnh tỷ lệ thân xe phù hợp với kiểu dáng coupe.

Xe sử dụng động cơ BMW B58 tăng áp, 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 3 lít, dẫn động cầu sau. Morgan chưa công bố công suất của Midsummer Coupe, nhưng trên mẫu Supersport 400, động cơ này cho công suất 402 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm.

Morgan chưa công bố giá bán. Tuy nhiên, giới chuyên môn dự đoán Midsummer Coupe sẽ có giá cao hơn bản Midsummer mui trần, vốn khởi điểm trên 200.000 bảng Anh (gần 7 tỷ đồng).