Lốp xe điện Michelin tăng cường hiệu suất và phạm vi hoạt động

Carscoops đưa tin, trong thế giới xe điện, hiệu suất là một trong những ưu tiên quan trọng nhất. Xe lái càng xa thì số lần sạc càng ít đi, bởi vậy nhiều nhà sản xuất đang tập trung vào việc cải thiện tính khí động học, đảm bảo xe điện có lực cản không khí ít nhất.

Lốp xe cũng đóng vai trò quan trọng trong hiệu suất và Michelin dường như đã thực hiện một bước tiến lớn với các dòng lốp chuyên dụng cho xe điện.

Hai loại lốp Michelin mới dành cho xe điện. Ảnh: Carscoops

Michelin vừa trình làng hai dòng lốp mới là Michelin Primacy 5 Energy và Michelin Pilot Sport 5 Energy, với nhiều kích cỡ khác nhau, chuyên dùng cho các sản phẩm xe điện.

Những ai chú trọng vào hiệu suất sẽ quan tâm nhất đến dòng Primacy 5 Energy. Mẫu lốp được xếp hạng A về lực cản lăn và khi lắp vào một chiếc xe điện, lốp được cho là sẽ tăng phạm vi hoạt động lên tới 10%, giúp xe đi thêm được tới 43 dặm (70km).

Trên một mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong, Primacy 5 Energy có thể cải thiện hiệu suất nhiên liệu lên đến 6%, tương đương 0,3 lít/100km.

Khi được thử nghiệm về độ bền trên mẫu xe VW ID.3, dòng lốp này đã vượt qua các đối thủ Bridgestone Turanza 6, Continental PremiumContact 7, Goodyear Efficient Grip Performance 2 và Pirelli Cinturato P7C3.

Thêm vào đó, so với thế hệ tiền nhiệm, quãng đường phanh đã được cải thiện tới 8%, áp dụng cho cả lốp mới lẫn khi lốp chỉ còn 2mm gai.

Góp phần vào việc cải thiện hiệu suất của lốp là các vật liệu đàn hồi, nhựa mới và cấu trúc gai lốp được cải tiến. Dòng lốp này có sẵn 33 kích cỡ từ 16 - 19 inch.

Michelin Pilot Sport 5 Energy.

Trong khi đó, Pilot Sport 5 Energy hươngs tới hiệu suất cao khi có vật liệu giúp giảm lực cản lăn. Đây cũng chính là loại lốp mà Mercedes-AMG đã sử dụng cho mẫu GT XX Concept vừa phá kỷ lục.

Khi được thử nghiệm trên Tesla Model Y, dòng lốp này đạt kết quả tốt hơn trong các bài kiểm tra phanh đường ướt và đường khô so với Hankook iON Evo SUV và Pirelli P Zero E, đồng thời cũng vượt trội hơn về độ bền.