Mazda CX-5 bứt tốc doanh số, Territory và Tucson tiếp tục hụt hơi

Phân khúc CUV cỡ C: Áp lực cạnh tranh gia tăng trong bối cảnh toàn thị trường giảm tốc

Trong tháng 4, phân khúc CUV hạng C ghi nhận mức sụt giảm doanh số 8% so với tháng trước, phản ánh xu hướng chững lại chung của toàn thị trường ô tô. Tuy nhiên, Mazda CX-5 và Ford Territory tiếp tục thể hiện vị thế dẫn đầu khi đạt mức tăng trưởng ngược dòng, nhờ chính sách ưu đãi mạnh tay và chiến lược giá bán hợp lý.

Mazda CX-5: Tạo áp lực toàn diện lên cả phân khúc C và các phân khúc lân cận

Thaco áp dụng mức giảm giá sâu cho CX-5 trong tháng 4, đặc biệt tập trung vào hai đời xe VIN 2024 và 2025. Cụ thể, các bản VIN 2025 được ưu đãi từ 30–35 triệu đồng, trong khi bản VIN 2024 có mức giảm lên tới 55–60 triệu đồng. Nhờ đó, giá bán của bản tiêu chuẩn CX-5 chỉ còn từ 694 triệu đồng – mức thấp nhất kể từ khi phiên bản facelift được ra mắt vào tháng 7/2023.

Việc CX-5 một mẫu xe có sức hút lớn và mức giá dễ tiếp cận được điều chỉnh giá mạnh đã gây sức ép rõ rệt lên các đối thủ cùng phân khúc, thậm chí cả các mẫu CUV cỡ B hoặc B+ có mức giá tương đương. Các thương hiệu muốn duy trì sức cạnh tranh gần như buộc phải phản ứng tương ứng.

CX-5 tại một đại lý Mazda ở Bình Dương.

Ford Territory: Giảm giá để duy trì thế cân bằng

Ford Territory mẫu xe có doanh số gần tiệm cận với CX-5 trong năm 2023 là ví dụ rõ ràng nhất cho phản ứng từ đối thủ cạnh tranh. Trong tháng 4, các đại lý Ford áp dụng mức giảm 45–50 triệu đồng cho phiên bản VIN 2025, đưa giá bán thực tế dao động trong khoảng 709–839 triệu đồng. Đối với bản VIN 2024, mức ưu đãi sâu hơn, lên đến 70–80 triệu đồng, đưa giá thực tế xuống mức hấp dẫn từ 679–689 triệu đồng.

Hyundai Tucson, Honda CR-V và Kia Sportage gặp khó

Trái ngược với hai cái tên kể trên, Hyundai Tucson bị cắt giảm chương trình khuyến mãi trong tháng 4, dẫn đến doanh số giảm mạnh đến 52%, chỉ đạt 506 xe. Tình trạng tương tự cũng ghi nhận ở Honda CR-V (giảm 8%) và Kia Sportage (giảm 7%).

Mitsubishi Outlander: Chờ thế hệ kế nhiệm

Với Outlander, Mitsubishi đang dần xả hàng tồn kho trước khi khai tử mẫu xe này. Dù hãng xác nhận sẽ ra mắt một mẫu CUV hạng C mới thay thế Outlander, thời điểm cụ thể vẫn chưa được công bố. Doanh số của Outlander hiện đang ở mức thấp nhất trong phân khúc.

Jaecoo J7 và BYD Sealion 6: Những ẩn số từ Trung Quốc

Năm 2025 sẽ chứng kiến sự gia nhập của hai tân binh đến từ Trung Quốc Jaecoo J7 và BYD Sealion 6. Cả hai đều nổi bật nhờ trang bị hiện đại và sử dụng động cơ plug-in hybrid (PHEV), hứa hẹn tạo sức ép đáng kể lên các đối thủ truyền thống. Tuy nhiên, hiện chưa thể đánh giá chính xác mức độ ảnh hưởng bởi các nhà phân phối vẫn chưa công bố số liệu bán hàng chính thức.