Maserati mới ra mắt được mui trần "sang chảnh" GranCabrio sau hơn 1 năm, nhưng bắt đầu từ bản "cục súc" nhất Trofeo

Thứ Hai, 04/03/2024 - 23:44 - loanpd

Mặc dù được ra mắt lần đầu với bản thể thao chạy xăng Trofeo, nhưng chắc chắn sớm muộn Maserati GranCabrio cũng sẽ có mặt ở các cấu hình thấp hơn lẫn bản điện siêu mạnh Folgore.

Ngay khi ra mắt thế hệ mới của dòng coupe GranTurismo xong vào năm 2022, Maserati đã nhanh chóng hé lộ về biến thể mui trần GranCabrio thế hệ mới. Nhưng cuối cùng mất tới hơn 1 năm, phải tới nay Maserati GranCabrio thế hệ mới được công bố chính thức - bắt đầu với phiên bản Trofeo máy xăng thể thao.

Đương nhiên sự khác biệt lớn nhất của GranCabrio so với bản coupe là mui vải có thể được điều khiển thông qua màn hình thông tin giải trí, hoặc bằng cử chỉ đơn giản. Mui có thể đóng mở chỉ trong trong 14 giây ở tốc độ lên tới 50km/h. Phần mui mềm được cho là mang đến "sự thoải mái đáng chú ý khi xét về độ cách nhiệt và cách âm", với 5 tuỳ chọn màu khác nhau (đen, xanh biển, xám titan, xám và hồng lựu). 

Nội thất với cấu hình 2+2 của GranCabrio cũng hầu như được giữ nguyên. Để mang lại trải nghiệm lái xe ngoài trời dễ chịu hơn, Maserati đã trang bị cho GranCabrio hệ thống giữ ấm cổ tiêu chuẩn cho người lái và hành khách phía trước, cung cấp ba mức cường độ. Hơn nữa, xe còn có một tấm chắn gió tùy chọn giúp giảm nhiễu loạn bên trong cabin, mặc dù việc sử dụng nó sẽ khiến hàng ghế sau không dùng được.

Buồng lái bao gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,2 inch, màn hình hiển thị trên kính head-up tùy chọn, màn hình cảm ứng thông tin giải trí 12,3 inch và một màn hình cảm ứng 8,8 inch khác để điều khiển khí hậu. Model này có hệ thống âm thanh Sonus Faber với 13 loa ở dạng tiêu chuẩn hoặc tối đa 16 loa ở cấu hình 1.060 watt tùy chọn.

Bản Trofeo của Maserati GranCabrio được trang bị động cơ V6 Nettuno 3.0 lít tăng áp kép, sản sinh công suất 550PS và mô-men xoắn cực đại 650Nm, được kết hợp với hộp số tự động 8 cấp truyền sức mạnh tới bánh sau. Hiệu suất của xe kém hơn một chút so với bản coupe do trọng lượng của bản mui trần là 100kg. Do đó, khả năng tăng tốc 0-100km/h cần 3,6 giây và tốc độ tối đa là 316km/h.

Sau khi được ra mắt với bản Trofeo, gần như chắc chắn GranCabrio sẽ được bán với cả bản V6 kém mạnh mẽ hơn cho công suất 490PS, hoặc biến thể điện Folgore siêu mạnh đạt tổng công suất 761PS. Maserati sẽ công bố giá cho GranCabrio Trofeo mới gần thời điểm ra mắt thị trường trong những tháng tới. Cũng như các biến thể mui trần khác, có thể chắc chắn rằng GranCabrio sẽ đắt hơn một chút so với phiên bản tương đương của GranTurismo.

 

 

 

 

Bài liên quan

Chia sẻ

Tin cũ hơn

BYD bất ngờ trình làng SUV điện 3 hàng ghế

Denza N9 sẽ được trình làng tại thị trường Trung Quốc trước khi mở rộng sang các thị trường châu Âu và Trung Á.

Bentayga Speed 2026 ra mắt: Động cơ V8 mới, khả năng drift ấn tượng

Tại Anh, phiên bản SUV hiệu suất cao được trang bị động cơ hoàn toàn mới, mang lại mức công suất tăng đáng kể trong khi mô-men xoắn giảm nhẹ. Bên cạnh đó, hệ thống vận hành cũng được tinh chỉnh nhằm nâng cao cảm giác lái, mang đến trải nghiệm thể thao nhưng vẫn giữ được sự ổn định và kiểm soát đặc trưng.

Mẫu SUV cỡ nhỏ hoàn toàn mới Kia Syros sắp ra mắt

Mẫu SUV cỡ nhỏ Kia Syros có kích cỡ nằm giữa Kia Sonet và Kia Seltos, dự kiến ra mắt vào cuối năm nay.

Nissan Magnite phiên bản đặc biệt ra mắt, giá cực hấp dẫn

Mẫu SUV cỡ nhỏ Nissan Magnite 2023 vừa nhận được phiên bản đặc biệt Kuro Edition tại thị trường Ấn Độ với giá bán dao động từ 827.000 – 1.046.000 Rs (tương đương 243-306 triệu đồng).

Ford muốn đấu trực tiếp với các hãng xe Trung Quốc

CEO của Ford cho rằng không thể mãi ẩn mình sau bức tường thuế quan, và muốn đánh bại các mẫu xe điện Trung Quốc, như Xiaomi SU7.

Có thể bạn quan tâm