Không chỉ tốc độ cao, chạy quá chậm cũng khiến bạn bị phạt nặng
Thứ Tư, 19/02/2025 - 14:19 - tienkm
![]() |
Đường cao tốc có quy định tốc độ tối thiểu, tối đa khi lưu thông. |
Theo Nghị định 168, có hiệu lực từ đầu năm nay, việc điều khiển phương tiện với tốc độ thấp hơn mức tối thiểu cho phép trên đường bộ có thể bị xử phạt lên đến hàng triệu đồng, nhằm đảm bảo an toàn giao thông và duy trì lưu lượng phương tiện ổn định.
Cụ thể, theo điểm o khoản 3 Điều 6 Nghị định 168, người điều khiển ô tô chạy dưới tốc độ tối thiểu trên các tuyến đường có quy định tốc độ tối thiểu sẽ bị phạt từ 800.000 đến 1.000.000 đồng. Trong khi đó, theo điểm k khoản 1 Điều 7 của nghị định này, người điều khiển mô tô, xe gắn máy vi phạm sẽ bị xử phạt từ 200.000 đến 400.000 đồng, mức phạt đã tăng gấp đôi so với quy định trước đây tại Nghị định 100.
Trên thực tế, quy định về tốc độ tối thiểu đối với ô tô thường áp dụng chủ yếu trên các tuyến cao tốc. Chẳng hạn, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây có giới hạn tốc độ từ 60 km/h đến 120 km/h, tương tự như cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Trong khi đó, cao tốc TP.HCM – Trung Lương áp dụng tốc độ tối đa 100 km/h và tối thiểu 60 km/h, tương tự như tuyến Bến Lức – Long Thành.
Việc tuân thủ quy định về tốc độ tối thiểu không chỉ giúp giảm nguy cơ ùn tắc mà còn hạn chế các tình huống nguy hiểm do chênh lệch tốc độ giữa các phương tiện, đảm bảo an toàn khi lưu thông trên cao tốc.
![]() |
Hầm đường bộ cũng có quy định về tốc độ tối thiểu, tối đa đối với phương tiện khi lưu thông. |
Các hầm đường bộ là khu vực mà người điều khiển phương tiện, bao gồm cả ô tô và xe máy, cần đặc biệt lưu ý tuân thủ quy định về tốc độ tối thiểu nhằm đảm bảo an toàn và tránh bị xử phạt.
Tại TP.HCM, hầm Thủ Thiêm – công trình giao thông huyết mạch vượt sông Sài Gòn – áp dụng giới hạn tốc độ tối thiểu 30 km/h và tối đa 60 km/h đối với ô tô. Đáng chú ý, hầm này cũng quy định tốc độ tối thiểu cho xe máy ở mức 30 km/h, tương tự như ô tô, nhằm duy trì dòng phương tiện di chuyển ổn định và giảm nguy cơ ùn tắc.
Trong khi đó, hầm đường bộ Hải Vân – tuyến hầm quan trọng kết nối Đà Nẵng và Thừa Thiên Huế – quy định tốc độ tối thiểu 45 km/h và tối đa 70 km/h. Đặc biệt, hầm này không cho phép xe máy lưu thông nhằm đảm bảo an toàn do điều kiện vận hành đặc thù.
Để tránh vi phạm, người điều khiển phương tiện cần quan sát kỹ hệ thống biển báo giao thông trên các tuyến đường. Biển báo tốc độ tối thiểu và tối đa thường được đặt ở những vị trí dễ nhận diện, giúp tài xế chủ động điều chỉnh tốc độ phù hợp, đảm bảo lưu thông an toàn và tuân thủ đúng quy định.
![]() |
Tài xế cần chú ý quan sát biển báo để biết được quy định tốc độ tối thiểu, tối đa ở các tuyến đường. |
Biển báo quy định tốc độ là một trong những dấu hiệu quan trọng giúp người điều khiển phương tiện tuân thủ đúng luật giao thông, đảm bảo an toàn và tránh vi phạm.
Cụ thể, biển báo tốc độ tối đa có dạng hình tròn với viền đỏ và nền trắng. Ở trung tâm biển báo là con số màu đen, thể hiện tốc độ tối đa cho phép trên tuyến đường. Đây là mức giới hạn mà phương tiện không được vượt quá nhằm đảm bảo an toàn và phù hợp với điều kiện hạ tầng giao thông.
Trong khi đó, biển báo tốc độ tối thiểu cũng có hình tròn nhưng sử dụng nền xanh dương. Con số hiển thị ở trung tâm biển báo có màu trắng, cho biết mức tốc độ tối thiểu mà phương tiện bắt buộc phải duy trì. Việc lưu thông dưới mức tốc độ này có thể ảnh hưởng đến dòng xe chung, gây ùn tắc hoặc mất an toàn, đặc biệt trên cao tốc và các tuyến đường ưu tiên.
Nhận diện và tuân thủ đúng các biển báo tốc độ không chỉ giúp tài xế tránh bị xử phạt mà còn góp phần đảm bảo lưu thông an toàn và hiệu quả trên mọi cung đường.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
10 chiếc xe đắt nhất thế giới
Doanh nhân Minh Nhựa lần đầu khoe cặp xe Rolls-Royce siêu sang bạc tỷ
Nhiều siêu xe của đại gia Việt trở thành hàng hiếm khi Aston Martin khai tử mẫu DBX
Aston Martin DBX S: Khi SUV chạm ngưỡng siêu xe đua
Xe SUV của Trung Quốc tự động phanh gấp vì nhầm biển quảng cáo là xe thật
Có thể bạn quan tâm
-
Toyota vẫn đặt niềm tin vào công nghệ hydro, tương lai sẽ thay thế dầu dieselToyota đã đầu tư rất nhiều vào nhiên liệu hydro, nhưng hãng xe ô tô của Nhật Bản cảm thấy không hài lòng khi mọi người lại 'coi thường' công nghệ này.
-
Thiết kế lưới tản nhiệt cỡ lớn của BMW gây tranh cãi mạnh nhưng xe vẫn hút kháchBMW đang dần thay đổi thiết kế lưới tản nhiệt cỡ lớn gây tranh cãi, nhưng hãng khẳng định kiểu dáng này vẫn giúp tăng doanh số và tích hợp công nghệ.