Khám phá xe điện thể thao đa địa hình Ariel E-Nomad 2 chỗ ngồi
Thứ Năm, 26/09/2024 - 09:46 - hoangvv
Ariel Motor là một công ty sản xuất ô tô có trụ sở tại Anh. Đây là một trong những công ty ô tô nhỏ nhất của nước này, chỉ có 30 nhân viên, sản xuất tới 100 xe mỗi năm. Gần đây, Ariel đã giới thiệu mẫu xe điện địa hình E-Nomad với cấu hình 2 chỗ ngồi.

Mẫu xe được phát triển dựa trên mẫu xe Nomad 2 mới ra mắt, tuy nhiên khối động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 2,3 lít tăng áp được thay bằng một động cơ điện duy nhất.

Khối động cơ điện tạo ra công suất 281 mã lực và mô-men xoắn cực đại 490 Nm và hứa hẹn đem đến một cảm giác lái thú vị khi chiếc xe chỉ nặng 896 kg.

Mẫu xe địa hình thể thao Ariel E-Nomad tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 3,4 giây. Để kiểm soát trọng lượng, Ariel quyết định sử dụng một loại pin tương đối nhỏ.

Gói pin này có công suất 41,0 kW giờ phù hợp cho quãng đường 242 km mỗi lần sạc. Cụm pin nặng chưa đến 300 kg, gần bằng 1/3 trọng lượng của xe.

Để phân bổ trọng lượng tốt hơn, bộ pin này của xe được gắn phía sau vách ngăn và chỉ mất chưa đầy 25 phút để bổ sung pin từ 20% lên 80% bằng cách sử dụng bộ sạc nhanh tại nhà.

Hãng xe có trụ sở tại Vương quốc Anh đã nghĩ ra thân xe làm từ sợi tự nhiên tổng hợp sinh học. Sợi lanh đã được sử dụng để làm thân xe và có thể tái chế được khi xe kết thúc vòng đời.

Thân xe nhẹ này cũng có tính khí động học cao hơn so với một chiếc Nomad thông thường vì phần mềm động lực học chất lỏng tính toán (CFD) đã giúp các kỹ sư giảm hệ số cản xuống 30%.

Ariel chưa có kế hoạch thương mại hóa E-Nomad nhưng sẽ theo dõi phản ứng của khách hàng để đưa ra kế hoạch tương lai.
Bài liên quan
Tin cũ hơn
Cận cảnh Mitsubishi Triton Athlete 2024 sắp về Việt Nam
Ra mắt SUV Land Rover Discovery 35th Edition có giá từ hơn 2,5 tỷ đồng tại Anh quốc
Ford Territory 2025 facelift lần đầu xuất hiện chính thức tại Trung Quốc với tên gọi Equator
Volkswagen "Quay Đầu" thêm nút bấm cơ truyền thống cho xe điện
Audi e-tron GT: Nâng cấp toàn diện, đối thủ xứng tầm của Porsche
Có thể bạn quan tâm
-
Sẽ ra sao khi VinFast làm sedan thuần điện?Gần 5 năm kể từ thời điểm rũ bỏ hình ảnh một hãng xe xăng, VinFast cuối cùng đã giới thiệu đến khách hàng một mẫu sedan thuần điện. -
Ồ ạt đổ bộ, ôtô Trung Quốc đang 'làm ăn' ra sao tại Việt Nam?Cuộc chơi ở thị trường Việt của nhóm ôtô Trung Quốc dường như sẽ phát triển theo một hướng mới trong năm nay. -
Liên minh trạm sạc xe điện - giải pháp sinh tồn hay chỉ là 'bánh vẽ'?Khi khả năng cạnh tranh xe điện dần thu hẹp lại bởi hạ tầng trạm sạc, các hãng xe điện ngoại buộc phải tìm cách khắc phục, và liệu
-
Nghị định 100 bị bãi bỏ, ôtô vi phạm chịu xử lý thế nào?Nghị định 168 hiện hành thay thế cho Nghị định 100 bị bãi bỏ, quy định mức phạt tăng mạnh với nhiều lỗi vi phạm với người điều khiển ôtô, cao nhất hàng chục triệu đồng. -
Bình luận