Khách tố Bảo hiểm VNI tự ý hạ mức bồi thường cho vụ cháy ô tô

Ngày 29/12-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai/2022, khi đang điều khiến chiếc xe Hyundai i10 trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ thì anh Đinh Minh Thái Sơn (trú Khu đô thị Đặng Xá, Gia Lâm, Hà Nội) thấy có khói ở dưới nắp capo.

Anh Sơn và người thân trên xe nhanh chân thoát ra ngoài, chỉ vài phút sau ngọn lửa bốc cháy ngùn ngụt. May mắn không thiệt hại về người, chiếc xe bị thiêu rụi hoàn toàn.

Vụ việc không có thiệt hại về người nên công an huyện Phú Xuyên (Hà Nội) chỉ lập biên bản sự việc, không khởi tố vụ án hình sự.

Tại thời điểm bị cháy, chiếc xe Hyundai i10 được bảo hiểm vật chất tại Công ty Bảo hiểm hàng không Thăng Long (VNI Thăng Long). Giá trị vật chất được bảo hiểm ghi vào hợp đồng là 270 triệu đồng.

Ngày 17/2/2023, công an huyện và Hội đồng định giá tài sản tố tụng hình sự huyện Phú Xuyên sau khi xem xét toàn bộ hồ sơ, khảo sát giá cả thị trường tại thời điểm định giá, biên bản ghi lời khai của anh Sơn trong vụ cháy xe ngày 29/12-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai-loi-pho-bien-khi-bao-duong-o-to-tuong-dung-hoa-sai/2022, ra kết luận:

“Tài sản được định giá là chiếc xe Hyundai i10 biển số 30F-049.21 màu bạc, số khung 51AFMcruise-control-bi-quyet-giam-chi-phi-nhien-lieu147 đăng ký lần đầu ngày 14/5/2015, có giá trị 190 triệu đồng”, trích thông báo số 51 của cơ quan CSĐT, công an huyện Phú Xuyên.

Sự khác biệt giữa xăng RON 95-III, RON 95-IV và RON 95-V như thế nào? Chắc hẳn ai hằng ngày cũng đi đổ xăng nhưng không biết mọi người có quan tâm đến tiêu chuẩn loại xăng mình có đang đổ hay không. Vậy sự khác biệt giữa xăng RON 95-III, RON 95-IV và RON 95-V như thế nào, hãy cùng CafeAuto tìm hiểu qua bài...

Tuy nhiên ngày 8/5/2023, VNI Thăng Long gửi văn bản cho anh Đinh Minh Thái Sơn, thông báo về việc VNI Thăng Long xác định giá trị xe tại thời điểm tổn thất là 170 triệu đồng. Thông báo của VNI không nêu căn cứ nào để xác định chiếc xe có giá trị 170 triệu đồng.

Ngoài ra, VNI Thăng Long loại trừ hạng mục gây ra tổn thất (áp dụng theo khoản 15, điều 11, quy tắc bảo hiểm kết hợp xe cơ giới của VNI). Đây là hạng mục bó dây điện trên xe Hyundai i10, được VNI ấn định giá trị 25,58 triệu đồng.

Theo anh Đinh Minh Thái Sơn, có hai điểm vô lý trong quá trình VNI Thăng Long thực hiện thủ tục bồi thường:

Những lưu ý quan trọng không nên bỏ qua khi mua xe ô tô cũ Với một số kiến thức cơ bản, bạn cũng có thể tự mình kiểm tra xe ô tô cũ trước khi quyết định “xuống tiền” hay không.

Thứ nhất là VNI Thăng Long cử một cán bộ tên Trịnh Đặng Hiếu, trao đổi miệng với anh Sơn về việc bảo hiểm định giá chiếc xe trước thời điểm cháy là 170 triệu đồng.

"Tuy nhiên, tại thời điểm xe cháy, VNI không thực hiện trách nhiệm của Công ty bảo hiểm là giám định nguyên nhân cũng như mức độ tổn thất, tiến hành lập văn bản xác định giá trị thị trường là bao nhiêu. Điều phi lý là thời điểm VNI đưa ra mức định giá nói trên là sau thời điểm xe cháy 6 tháng. Do vậy con số 170 triệu là không có cơ sở, tùy tiện và áp đặt", anh Sơn cho biết.

Thứ hai, VNI Thăng Long khấu trừ giá trị phần dây điện bị cháy, xác định bó dây điện của chiếc xe 7 năm tuổi trị giá 25,58 triệu đồng.

Lượng ô tô sản xuất mới bất ngờ giảm mạnh trong tháng 7 Dù thị trường ô tô đang được làm nóng bởi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất trong nước, tuy vậy sản lượng xe xuất xưởng trong tháng 7 lại giảm mạnh.

Theo anh Sơn, căn cứ báo giá chính hãng Hyundai mà anh tham khảo, bó dây điện mới 100% của xe Hyundai i10 đời mới nhất cũng vào khoảng 26 triệu đồng.

“Chiếc xe của tôi 7 năm tuổi, được VNI tự định giá tại thời điểm sau khi cháy là 6 tháng chỉ có giá trị 170 triệu đồng, trong khi bó dây điện bị cháy lại được VNI định giá 25,58 triệu đồng, như giá dây điện xe mới. Phía VNI cũng không đưa ra bất kỳ bằng chứng tài liệu nào về con số 25,58 triệu đồng. Đây là luận điểm vô lý không thể chấp nhận”, anh Sơn nói.

Nếu anh Sơn chấp nhận khoản bồi thường thì số tiền thực nhận chỉ khoảng 143,9 triệu đồng, sau khi bị khấu trừ hai khoản tiền theo quy tắc của bảo hiểm VNI.

Trao đổi với PV Báo Giao thông, một vị đại diện ban bồi thường xe cơ giới của VNI Thăng Long xác nhận, phía bảo hiểm đã tham khảo giá trên thị trường và trao đổi bằng miệng với chủ xe Đinh Minh Thái Sơn, sau đó VNI đã gửi thông báo, bảo lưu quan điểm mức bồi thường cuối cùng là 143,9 triệu đồng.

Đại diện VNI từ chối trả lời PV Báo Giao thông về căn cứ nào xác định tổn thất của chiếc xe bị cháy là 170 triệu đồng và bó dây điện trên xe trị giá 25,58 triệu đồng.

Theo các chuyên gia bảo hiểm, Điều 53 Luật Kinh doanh bảo hiểm (sửa đổi) và các văn bản hướng dẫn thi hành, việc tính giá trị tổn thất phải dựa trên căn cứ pháp lý rõ ràng, được thẩm định giá độc lập hoặc hội đồng định giá do chính quyền lập.

Ngoài ra, theo quy định của pháp luật, nếu cần phải định giá lại thì việc định giá để làm căn cứ bồi thường phải được tiến hành ngay tại thời điểm tổn thất chứ không phải để kéo dài 6 tháng mới được định giá.