Giá "max rẻ", cực rộng rãi, trang bị đủ dùng VinFast VF5 tới tay khách hàng

Sau hàng loạt đàn anh VF e34, VF8 và VF9; nhà sản xuất xe hơi Việt Nam VinFast vừa tiếp tục bàn giao những chiếc xe VF5 cho khách hàng đặt cọc đầu tiên. Đây là mẫu xe điện giá rẻ nhất của VinFast, niêm yết ở mức 458 triệu đồng bao gồm rất nhiều khuyến mãi đi kèm.

Điển hình như đối với những khách hàng tiên phong đã đặt cọc xe; VinFast sẽ giảm giá 20 triệu đồng cho những người đã cọc 10 triệu và giảm tương ứng 30 triệu đối với những khách hàng đã tiến hành cọc 20 triệu. Đó là chưa kể những cư dân mua nhà tại các khu đô thị Vin Homes và sở hữu voucher "sống xanh" sẽ được miễn phí đỗ xe cũng như miễn phí sạc tại hệ thống trạm sạc của khu vực tương ứng trong vòng 2 năm.

Như vậy ngoài chi phí sở hữu xe, khách hàng chỉ phải chi trả thêm 1,6 triệu đồng tiền thuê pin hàng tháng (không giới hạn số km di chuyển) và không mất thêm bất kỳ khoản tiền nào khác. Đồng thời những người mua xe điện cũng không phải nộp lệ phí trước bạ cũng như tạo điều kiện thuận lợi để đăng kiểm lần đầu - theo như luật vừa được điều chỉnh cách đây không lâu; giúp việc sở hữu xe càng trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết.

Như vậy nếu đem so sánh với mặt bằng chung, VinFast VF5 có mức giá lăn bánh chỉ ngang ngửa những mẫu xe hatchback hạng A như Hyundai i10 hay Kia Morning; tuy nhiên danh sách trang bị cũng như kích thước lại tương đương các mẫu xe gầm cao hạng A khác có giá cao hơn tới cả trăm triệu đồng như Toyota Raize hay Kia Sonet.

Điểm nhanh về kích thước, VinFast VF5 có thông số kỹ thuật lần lượt DxRxC là 3.965 x 1.720 x 1.580 mm; trong khi trục cơ sở đạt 2.513 mm. Tuy chiều dài tổng thể cũng như kích thước trục cơ sở không "đẹp mắt" nhất về mặt con số trên giấy tờ; nhưng thực tế VF5 lại cho không gian nội thất rộng rãi hơn hẳn các mẫu xe gầm cao hạng A khác.

Bởi lẽ bản thân là một mẫu xe điện, do đó VF5 không phải dành quá nhiều không gian cho động cơ, hộp số như các mẫu xe xăng khác; tức là khoang capo ngắn hơn, giúp cabin xe được đẩy về phía trước tạo thêm không gian cho các hành khách cũng như không gian cho cốp chứa đồ phía sau xe.

Là xe điện nên có ưu thế về chiều dài không gian nội thất; nhưng cũng chính vì là xe điện nên VF5 phải dành không gian gầm cho hệ thống pin. Khoảng sáng gầm của mẫu xe điện giá rẻ chỉ khoảng 17,5 mm (khiến các tài xế sẽ phải cân nhắc và khéo léo với những pha leo vỉa hè nếu không muốn bị cạ gầm gây tổn thương cho hệ thống pin đắt giá của xe) trong khi sàn xe lại khá cao. Cộng hưởng với việc băng ghế sau được làm thấp, mặt ghế không dốc khiến tư thế người ngồi ở hàng ghế phía sau khá "xổm".

Tuy vậy cách thiết kế này cũng khiến khoảng sáng đầu với trần xe trở nên vô cùng khoáng đạt - thậm chí thân thiện với những người cao tới khoảng 1m80. Còn nếu muốn thoải mái hơn trong những chuyến hành trình, những hành khách ngồi sau có thể "ngả ngốn" bằng cách ngồi tịnh tiến tiến về phía trước để phần lưng có thể ngả nhiều hơn.

Nói chung, kích thước của VinFast VF5 có thể không bằng các mẫu xe khác trên giấy tờ, nhưng trải nghiệm thực tế cho thấy không gian nội thất cũng như khoang hành lý đều rộng rãi và thuyết phục hơn tất cả các mẫu xe hạng A khác trên thị trường hiện nay; đủ dùng cho một gia đình nhỏ với 2 người lớn và 2 trẻ em.

Tăng giá 10 triệu đồng, VinFast VF 5 giá vẫn hấp dẫn nhất phân khúc Từ ngày 1/1/2024, chiếc xe CUV hạng A của VinFast sẽ có giá bán mới được điều chỉnh tăng thêm 10 triệu đồng.

Để có mức giá cực kỳ hấp dẫn chỉ 458 triệu đồng, VinFast VF5 đã phải đánh đổi bằng cách cắt giảm khá mạnh tay các trang bị so với những mẫu xe đàn anh như VF e34 hay bộ đôi VF8 - VF9. Tuy nhiên danh sách option của VF5 vẫn rất đủ dùng và ngang ngửa các mẫu xe gầm cao hạng A có mặt bằng giá cao hơn tới cả trăm triệu đồng.

Cụ thể ở phần đầu xe, VinFast VF5 sở hữu hệ thống đèn chiếu sáng Bi-Halogen có khả năng tự động bật / tắt. Đèn tín hiệu xi-nhan cũng là loại bóng sợi đốt. Đèn định vị ban ngày là trang bị thiếu vắng trên mẫu xe điện Việt giá rẻ; khi chi tiết nhận diện thương hiệu dạng cánh chim hình chữ V trên mặt ca-lăng chỉ là ốp chrome thay vì dạng đèn có thể phát sáng như các đàn anh.

Ốp cản gầm cả phía trước và phía sau xe đều được làm đặc và tối giản bằng vật liệu nhựa, để tối ưu chi phí cũng như cải thiện tính khí động học để đem lại khả năng di chuyển lớn nhất - lên tới hơn 300 km sau mỗi lần sạc đầy với bộ pin 37,23 kWh.

Bước sang thân xe, VinFast trang bị cho VF5 "dàn chân" khá cơ bản với bộ lốp đến từ thương hiệu và la-zăng đa chấu sáng màu có kích thước 17 inch - tương đương các mẫu xe cùng phân khúc trên thị trường. Ngoài việc tối ưu chi phí sản xuất, bộ lốp này cũng đảm bảo độ ồn dội vào khoang lái khi xe vận hành ở mức nhỏ nhất; đem lại trải nghiệm êm ái cho hành khách.

Đồng thời, trang bị khiến VinFast VF5 trở nên vượt trội trong phân khúc đó là hệ thống phanh đĩa được lắp trên cả 4 bánh xe, thay vì chỉ có 2 bánh trước là phanh đĩa còn 2 bánh sau là phanh tang trống như nhiều mẫu xe giá rẻ khác trên thị trường hiện nay.

So sánh điều hòa VinFast VF5, V8 với các mẫu xe Nhật Điều hòa của các mẫu xe điện VinFast VF5, VF8 làm lạnh nhanh hơn so với xe xăng, ngược lại ở chiều sưởi động cơ đốt trong nắm ưu thế

Bộ gương chiếu hậu hai bên thân xe có khả năng gập - chỉnh điện và được tích hợp cả cảnh báo điểm mù. Phía sau xe có camera lùi và 4 cảm biến khoảng cách; giúp xe có thể đưa ra cảnh báo va chạm nếu có phương tiện cắt ngang khi lùi. Ty chống cốp cũng được thiết kế để hành khách có thể mở cửa cốp một cách nhẹ nhàng; không gian cốp đủ chỗ cho 4 vali cabin (dạng xách tay trên máy bay) và thêm nhiều hành lý khác.

Theo VinFast, VF5 có tới 16 tùy chọn màu sắc bao gồm đơn sắc và "mix" 2 màu với gương và trần xe được sơn khác biệt so với màu thân xe. Phía bên trong, xe cũng có tới 3 tùy chọn màu nội thất khác nhau - giúp những khách hàng có thể thoải mái lựa chọn theo cá tính và sở thích.

Bước vào bên trong xe, VinFast VF5 "đón tiếp" hành khách bằng thiết kế tối giản để tối ưu không gian. Phía trước bảng táp-lô là hai màn hình, gồm: đồng hồ thông số sau tay lái dạng màn hình 7 inch và thêm một màn hình thông tin giải trí trung tâm 8 inch.

Tuy nhiên so với những đàn anh VF e34, VF8 hay VF9; VF5 lại không được tích hợp kết nối thông minh Apple CarPlay hay Android Auto. Do đó hành khách chỉ có thể kết nối điện thoại thông qua bluetooth để nghe nhạc / gọi điện chứ không thể định vị hay dẫn đường bằng bản đồ - một thiếu sót rất nên được thương hiệu Việt bổ sung bằng các bản cập nhật phần mềm.

Ở vị trí ghế lái, trang bị dành cho tài xế sẽ bao gồm vô-lăng dạng D-cut khá tương đồng với VF e34. Tuy nhiên VF5 chỉ được trang bị cruise control và thiếu vắng các tính năng hỗ trợ lái thông minh trong gói ADAS như VF8 hay VF9. Về an toàn, xe cũng sở hữu cảm biến áp suất lốp iTPMS và 6 túi khí đảm bảo khả năng bảo vệ hành khách khi vận hành.

Vì sao khách hàng lựa chọn VinFast VF 5? Với thiết kế hiện đại, nhiều trang bị tiện nghi, cùng với mức giá hấp dẫn VinFast VF 5 Plus dễ tiếp sở thích của nhiều khách hàng.

Thay vì cần số dạng nút bấm, xe sở hữu núm xoay ba chế độ R - N - D và không có chế độ P. Nếu muốn đỗ xe, người dùng phải về N và kéo phanh tay. Trải nghiệm nhanh cho thấy hệ thống điều hòa một vùng trên VinFast VF5 cho hiệu năng khá ổn, máy lạnh sâu và làm lạnh khá nhanh. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị đi kèm cả hệ thống lọc bụi không khí chuẩn PM 2.5 - một option khá hiếm hoi trên những mẫu xe giá rẻ hiện nay.

Xung quanh khoang nội thất, nhà sản xuất Việt Nam đã rất cố gắng tối ưu chi phí khi sử dụng vật liệu nhựa giả vân da cho hầu hết diện tích cabin: từ mặt táp lô, tới táp-pi cửa hay cả vô lăng được làm từ vật liệu tổng hợp chứ không phải bọc da.

Tuy nhiên đệm tỳ tay hai bên cửa lại được bọc da khâu chỉ nổi - khu vực mà các hành khách thường xuyên sờ - chạm nhất khi sử dụng xe; đem lại trải nghiệm rất ổn. Bộ ghế ngồi cũng được bọc da và thậm chí phối hai màu đẹp mắt. Trải nghiệm trực tiếp cho thấy chất liệu da ghế mềm mại và dễ chịu khi ngồi hoặc sờ chạm.

Trong khuôn khổ sự kiện bàn giao xe VinFast VF5 cho những khách hàng đầu tiên tại Hà Nội; rất tiếc khi chúng tôi chưa có cơ hội trải nghiệm lái thử xe. Tuy nhiên cấu hình sức mạnh lên tới 134 HP và mô-men xoắn cực đại 135 Nm - vượt trội so với tất cả các mẫu xe trong phân khúc hạng A (và thậm chí là hạng B) hiện nay trên thị trường; cộng hưởng với việc tối ưu trọng tâm với bộ pin đặt thấp bên dưới sàn xe; VinFast VF5 hứa hẹn sẽ đem lại trải nghiệm ấn tượng hơn các đối thủ cả về khả năng tăng tốc cũng như cảm giác lái hay mức độ êm ái - cách âm.

Tổng kết nhanh, với VF5 VinFast dường như đang phát huy cực kỳ rõ ràng tinh thần của đàn anh Fadil - đó là "phổ cập ô tô" cho người tiêu dùng Việt Nam: trao cơ hội sở hữu xe một cách dễ dàng và thuận lợi nhất cả về giá cũng như chính sách ưu đãi cho người dân. Đây là điều rất nên được phát huy và VinFast vẫn đang là thương hiệu đi đầu trong số các nhà sản xuất ô tô có mặt tại Việt Nam cho đến nay.