Đột phá công nghệ: Pin mới của CATL vượt trội Pin thể rắn

Theo báo cáo từ Carscoops, CATL vừa công bố một bước đột phá mang tính nền tảng trong công nghệ pin kim loại lithium (Lithium Metal Battery – LMB), nhờ ứng dụng thành công kỹ thuật lập bản đồ định lượng chất điện phân một lĩnh vực được xem là “lãnh thổ chưa từng được khám phá” trong ngành công nghiệp pin hiện nay. Bước tiến này hứa hẹn không chỉ gia tăng mật độ năng lượng lưu trữ mà còn mở rộng đáng kể vòng đời sử dụng – hai yếu tố then chốt từng khiến công nghệ pin LMB chưa thể thương mại hóa rộng rãi.

Theo thông tin chính thức từ CATL, nguyên mẫu pin LMB mới đã đạt mật độ năng lượng vượt mốc 500 Wh/kg cao hơn khoảng 33% so với các dòng pin thể rắn tiên tiến hiện nay (đang dao động quanh mức 375 Wh/kg do Stellantis và Factorial phát triển). Đặc biệt, mẫu thử nghiệm này cũng đã đạt đến 483 chu kỳ sạc-xả – một con số rất ấn tượng với công nghệ LMB vốn được biết đến với nhược điểm là vòng đời ngắn.

Để đạt được thành tựu này, CATL đã xây dựng và tinh chỉnh một hệ thống phân tích hoạt động của pin theo thời gian thực, tập trung vào quá trình tiêu hao chất điện phân – đặc biệt là muối LiFSI (lithium bis(fluorosulfonyl)imide), vốn là nguyên nhân chính dẫn đến sự suy giảm hiệu suất và tuổi thọ của pin LMB. Từ các dữ liệu thu thập được, CATL đã phát triển một công thức điện phân mới với tỷ lệ LiFSI cao hơn, cho phép tăng độ dẫn ion, giảm độ nhớt mà không làm gia tăng tổng khối lượng dung dịch – từ đó giúp kéo dài vòng đời pin lên gấp đôi so với phiên bản cũ.

Theo đánh giá của giới chuyên môn, sự cải tiến này có thể tạo tiền đề cho việc ứng dụng rộng rãi pin LMB trong các dòng xe điện tầm xa và thậm chí là hàng không điện – hai lĩnh vực đòi hỏi nguồn pin có mật độ năng lượng cao nhưng vẫn đảm bảo độ bền lâu dài.

Tóm lại, những gì CATL vừa công bố không chỉ là một thành tựu công nghệ, mà còn là bước chuyển đổi mang tính chiến lược, có khả năng định hình lại tiêu chuẩn pin dành cho xe điện thế hệ mới, góp phần thúc đẩy quá trình điện khí hóa giao thông toàn cầu.